フォードファルコン (FG X)

フォードファルコン (FG X)
フォードファルコン (FG X)
	フォードファルコン G6E ターボセダン
概要
メーカー	フォードオーストラリア
生産	2014年10月 – 2016年10月
組み立て	オーストラリア：メルボルン、ビクトリア州（ブロードメドウズ）
デザイナー	ジョーダン・デムキウ
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ
ボディスタイル	4ドアセダン2; ドアクーペユーティリティ; 2ドアキャブシャーシユーティリティ
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	直列4気筒 2.0Lエコブースト; 直列6気筒 4.0 Lバラ; 4.0 LバラエコLPi; 4.0Lバラターボ; V8 5.0Lコヨーテ V8;
伝染 ; 感染	6速6HP 21オートマチック（I4、I6）; 6速6HP 26オートマチック（I6-T、V8）; 6速TR-6060マニュアル
年表
前任者	フォードファルコン (FG)
後継	フォードモンデオ（第4世代）; フォードマスタング（第6世代）; フォードレンジャー（第1世代）

フォードファルコン (FG X)は、フォードオーストラリアが製造したフルサイズカーです。2014 年に導入されたこの車は、第 7 世代のファルコン FG のスタイルを一新した 2 代目であり、最終モデルです。外観と駆動系の変更は大きかったものの、内装は 2008 ～ 2014 年の FG モデルから引き継がれました。これは、フォードオーストラリアが現地生産した最後のモデルでした。

ネーミング

社内ではプロジェクト201Xとして知られていたフォード・オーストラリアは、2014年8月に最後のファルコンを発表し、そのシリーズコード「FG X」は主要な愛好家からの重要なフィードバックを受けて選ばれたと説明した。新しいコードは、以前のFGと同様に、過去の世代のF、G、およびHのネームプレートに敬意を表しており、Xはファルコンの最も人気のあるシリーズであるXKからXHを暗示している。^[3]^[4]

モデル範囲

FG Xは2014年12月に正式に発売され、セダンとユーティリティの両方のボディスタイルで提供されました。

セダンは、以下の 8 つのバリエーションで販売されています。

ファルコン
ファルコン G6E
ファルコン G6E ターボ
ファルコンXR6
ファルコンXR6ターボ
ファルコン XR6 スプリント
ファルコンXR8
ファルコン XR8 スプリント

後者のネームプレートは、2010 年 6 月以来ファルコンのラインナップから姿を消していたが、復活した。この最終版では、XR8 はFPVドライブトレインをベースとしており、これには、 335 kW (449 hp) および 570 N⋅m (420 lb⋅ft) のトルクを生み出す、コヨーテスーパーチャージド 5.0 リッター V8 エンジンの現地開発「マイアミ」版が含まれている。すべての XR 版 (ZF 26HP オートのみで利用可能だった XR6 スプリントを除く) には、マニュアルまたはオートマチックトランスミッションのオプションがあり、ファルコンおよび G6E/G6ET は 6 速オートマチックトランスミッションのみで販売された。

ユーティリティシリーズには、ベースモデルのUte（以前のXLの後継）、XR6、XR6 Turboのみが含まれており、それぞれキャブシャーシまたはユーティリティ（サイドボックススタイル）ボディのオプションがありました。^[5]ファルコンユーティリティは2016年7月29日に生産終了しました。^[6]

2008年にフェアモントバッジに代わるFGシリーズとして導入されたG6は生産終了となり、過去のシリーズとは異なり、XR8セダンにはユーティリティバージョンは追加されなかった。

このファルコンシリーズは、現在「SYNC2 」として販売されているアップグレードされた車内エンターテイメントおよびコマンドシステムのおかげで、 Wi-Fi接続とDAB+ラジオを備えた最初のオーストラリア製車両です。このシステムには、音声制御と緊急通話機能も備わっています。^[7]

フォードファルコン
フォードファルコン
フォードファルコン XR6
フォードファルコン XR6
フォードファルコン XR6 ターボ
フォードファルコン XR6 ターボ
フォードファルコン XR8
フォードファルコン XR8
フォードファルコン XR8 スプリント
フォードファルコン XR8 スプリント
フォードファルコン G6E
フォードファルコン G6E ターボ

エンジン

Ford Falcon FG X には、次のエンジンが用意されています。

2.0リッター直列4気筒ターボチャージャー：180kW（240馬力）
4.0リッター直列6気筒: 195kW (261馬力)
4.0リッター直列6気筒LPG（EcoLPI）：198kW（266馬力）
4.0リッター直列6気筒ターボチャージャー：270kW（360馬力）またはスプリントモデルの場合は325kW（436馬力）
5.0リッターV8スーパーチャージド：335kW（449馬力）またはスプリントモデルの場合は351kW（471馬力）

後継

2016年10月には、フォード・モーター・カンパニーが2008年に導入した「ワン・フォード」製品開発計画^により、世界的な製品ラインナップを合理化するために、ファルコンは、1990年代にオーストラリア市場で第3世代モデルを販売しようとしたが失敗したため、多くの憶測が飛び交った北米のトーラスなどの同サイズの車両に直接置き換えられることはないだろう。代わりに、フォード・オーストラリアは、ヨーロッパから第4世代のモンデオと第6世代のマスタングを提供する予定である。後者は、マスタングブランドの世界的な販売を促進するフォードの取り組みの一環であり、オーストラリアにファルコンXRとファルコンGT V8シリーズに代わる主力車を提供するものである。^[9]

フォードファルコンは、フォードオーストラリアの元 CEO (ボブグラツィアーノ) によって「オーストラリアの伝統と密接に結びついている」と評されました。フォードはマスタングとフュージョン/モンデオを供給していますが、ファルコンの直接的な代替品を投入する予定はありません。フォードは 2016 年 10 月 7 日に 56 年間の生産を経てファルコンの名称を廃止しました。そのため、マスタングや F シリーズと並んで、フォードの歴史上最も長く続いた車名のひとつとなっています。

販売

FG X ファルコン（およびSZ II テリトリー）の販売は2014年12月に開始され、2015年3月に初めて月間販売台数が700台を超えました。^[10]^[11]

FG X ファルコンは、2014 年 10 月からオーストラリアでのフォード車の生産が終了する 2016 年 10 月まで生産されました。この期間中、販売台数はわずか 11,100 台強でした。同じ期間に販売されたユーティリティも含めると、合計は約 16,100 台になります。

6気筒モデルは西オーストラリア州の警察で一般警察車両として短期間使用されました。^[要出典]

参考文献

^ Berry, Richard (2014年10月21日). 「フォードの最後のファルコンの生産が開始」GoAuto 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月30日閲覧。
^ ウェスターマン、アッシュ（2020年1月27日）。「世界の自動車デザインに影響を与える9人のオーストラリア人」。whichcar.au。
^ スティーブンス、マイク（2014年8月14日）。「2015年フォードファルコン：新シリーズに「FG X」モデルコードが確定」。ザ・モーター・レポート。
^ 「最後のフォードファルコンモデルは FG X として知られる」。The Chronicle。2014 年 8 月 14 日。
^ Smy, Damion (2014年9月11日). 「Ford unveils last ever Falcon Ute」. Wheels . 2016年9月13日閲覧。
^ コステロ、マイク（2016年7月29日）。「フォード・ファルコン・ユーテの生産が本日終了」。CarAdvice 。 2016年7月29日閲覧。
^ スティーブンス、マイク（2014年9月25日）。「2015年フォードファルコン：FGXセダンレンジの価格と特徴」。モーターレポート。 2015年6月17日閲覧。
^ 「スピーディーな納品 - グローバルな製品開発システムがフォードを定義」フォード・モーター・カンパニー。2015年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月21日閲覧。
^ 「フォード・マスタングが50年ぶりにオーストラリアに復活」News Limited 2013年7月14日 2013年10月22日閲覧。
^ Davis, Brett (2015年4月8日). 「2015年3月のオーストラリアの自動車販売 – ランドローバーがトップに立つ」. PerformanceDrive . 2018年8月18日閲覧。
^ Davis, Brett (2014年6月4日). 「2014年5月のオーストラリアの自動車販売台数 – トヨタがトップ2に」. PerformanceDrive . 2018年8月18日閲覧。

外部リンク

フォードオーストラリア

[1] Berry, Richard (2014年10月21日). 「フォードの最後のファルコンの生産が開始」GoAuto 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月30日閲覧。

[2] ウェスターマン、アッシュ（2020年1月27日）。「世界の自動車デザインに影響を与える9人のオーストラリア人」。whichcar.au。

[3] スティーブンス、マイク（2014年8月14日）。「2015年フォードファルコン：新シリーズに「FG X」モデルコードが確定」。ザ・モーター・レポート。

[4] 「最後のフォードファルコンモデルは FG X として知られる」。The Chronicle。2014 年 8 月 14 日。

[5] Smy, Damion (2014年9月11日). 「Ford unveils last ever Falcon Ute」. Wheels . 2016年9月13日閲覧。

[6] コステロ、マイク（2016年7月29日）。「フォード・ファルコン・ユーテの生産が本日終了」。CarAdvice 。 2016年7月29日閲覧。

[7] スティーブンス、マイク（2014年9月25日）。「2015年フォードファルコン：FGXセダンレンジの価格と特徴」。モーターレポート。 2015年6月17日閲覧。

[8] 「スピーディーな納品 - グローバルな製品開発システムがフォードを定義」フォード・モーター・カンパニー。2015年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月21日閲覧。

[Mustang-9] 「フォード・マスタングが50年ぶりにオーストラリアに復活」News Limited 2013年7月14日 2013年10月22日閲覧。

[10] Davis, Brett (2015年4月8日). 「2015年3月のオーストラリアの自動車販売 – ランドローバーがトップに立つ」. PerformanceDrive . 2018年8月18日閲覧。

[11] Davis, Brett (2014年6月4日). 「2014年5月のオーストラリアの自動車販売台数 – トヨタがトップ2に」. PerformanceDrive . 2018年8月18日閲覧。