フォッカー E.II

E.II
一般情報
タイプ	ファイター
メーカー	フォッカー- 航空機
デザイナー	アンソニー・フォッカー
プライマリユーザー	航空路
建造数	49
歴史
製造	1915
導入日	1915年6月
初飛行	1915年6月13日
バリエーション	フォッカー EI、フォッカー E.III

フォッカーE.II は、第一次世界大戦のドイツの フォッカー アインデッカー単座単葉戦闘機の2番目の派生型である。E.II は本質的にはフォッカー EIであり、EI の 60 kW (80 hp) のオーバーウルゼルU.0の代わりに、同じ出力のフランスのグノームモノスーパペロータリーの忠実なコピーである75 kW (100 hp)のオーバーウルゼル UI 9 気筒ロータリーエンジンを搭載したが、EI が単に 7.92 mm (.312 in) 機関銃をボルトで固定した M.5K であったのに対し、E.II は機体と統合された兵器システムで設計された。

1915年6月13日、アンソニー・フォッカーはドイツ第5軍飛行場で、ドイツ皇太子ヴィルヘルムを含むドイツ軍指揮官らを前にE.IIの初号機を実演した。6月23日と24日にはドゥエーでドイツ第6軍に同機の実演を行った。この実演中、アインデッカー型で撃墜が達成されるわずか1週間前に、フォッカー自身が敵機との交戦を試みたが、目標を見つけることができなかった。

両機種の主な違いは、速度を上げるためにE.IIの翼幅を短くしたことだが、操縦性と上昇性能が犠牲になった。そのため、この機種はすぐにE.IIIに取って代わられた。また、E.IIは燃料容量が大きく、オーバーウルゼルUIの1時間当たり54リットルの燃料消費量に対応するため90リットル（23.75米ガロン）だった。一方、EIは1時間当たり37リットルの燃料を消費する初期のU.0ロータリーエンジンに対応するため69リットル（18.2米ガロン）の燃料容量だった。^[1]量産試作型アインデッカーのM.5K/MG五重奏団と同様に、パイロットには照準器を使用するために頭を上げなければならないときに気流に抵抗するのを助けるヘッドサポートが装備されていた。

E.II の動力源として使われた 75 kW (100 hp) のオーバーウルゼル UIロータリーエンジンはより重いため、適切なバランスをとるために EI バージョンと比較して後部胴体構造をいくらか長くする必要がありました。UI エンジンの直径が大きいため、それを囲むための半径の大きい「馬蹄形」カウルが必要となり、機首のアルミニウム上部デッキもそれに合わせて持ち上がりました。その結果、上部デッキが上部ロンジロンと接続する部分に金属製のソフィットを取り付ける必要があり、さらに上部ロンジロンの前端のファイアウォールのすぐ後ろに構造用金属チューブを追加して「ソフィット」と持ち上がった上部機首パネルの側面を支える必要がありました。この形式は E.III でも引き継がれました。

E.IIはEIと並行して製造され、機体がEIになるかE.IIになるかの選択はエンジンの可用性に依存していました。フォッカーの生産数によると、合計で49機のE.IIが製造され、そのうち45機が1915年12月までに西部戦線 航空部隊に引き渡され（ 1916年10月以降はLuftstreitkräfte ）、その時点で生産はアインデッカーの主力派生型であるフォッカーE.IIIに切り替わり、同じ75kW（100馬力）のオーバーウルゼルUIエンジンを搭載しました。生産中のE.IIの一部はE.IIIとして完成し、修理のためにフォッカーの工場に戻された多数のE.IIはE.III仕様にアップグレードされました。

•  ドイツ帝国

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 7.2 m (23 フィート 7 インチ)
• 翼幅: 9.7 m (31 フィート 10 インチ)
• 高さ: 2.8 m (9 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 16 m ² (170 平方フィート)
• 自重: 340 kg (750 ポンド)
• 総重量: 500 kg (1,102 ポンド)
• 動力源:オーバーウルゼルUI 9気筒空冷ロータリーエンジン1基、75kW (101hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 140 km/h (87 mph、76 kn)

武装

• 銃: 1 × 前方発射 7.92 mm (.312 インチ) Maschinengwehr 08 機関銃

関連開発 フォッカー EI - フォッカー E.III 関連リスト

• ドイツの軍用機一覧

ウィキメディア・コモンズには、フォッカー E.IIに関連するメディアがあります。

• ボイン、ウォルター J. 『スミソニアン若者のための飛行の本』 ワシントン D.C.: スミソニアン協会、1988年。ISBN  0-689-31422-1。
• ディエリクス、マーク。『フォッカー：大西洋横断伝記』ワシントン D.C.：スミソニアン協会出版、1997年。ISBN 1-56098-735-9。 
• Grosz, Peter M. Fokker EI/II（Windsock Datafile No. 91）。バーカムステッド、ハーツ、イギリス：Albatros Publications、2002年。ISBN 1-902207-46-7。 
• ジャレット、フィリップ。 「データベース: フォッカー・アインデッカー」。月刊飛行機、2004 年 12 月。
• ヴァンウィンガーデン、グレッグ。『第一次世界大戦初期のドイツのエースたち（オスプレイ エース機 73）』。ボトリー、オックスフォードシャー、イギリス：オスプレイ、2006年。ISBN 978-1-84176-997-4。 
• ウィンチェスター、ジム。『ファイター：世界最高の戦闘機 - 1913年から現在まで』。ニューヨーク：Barnes & Noble Publishing、Inc.およびParragon Publishing、2006年。ISBN 0-7607-7957-0。