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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ファイブ ウェイズ、バーミンガム 、イギリス | ||||
| 座標 | 北緯52°28′17″ 西経1°54′46″ / 北緯52.4713° 西経1.9129° / 52.4713; -1.9129 | ||||
| グリッド参照 | SP059858 | ||||
| 管理者 | ウェスト・ミッドランズ鉄道[1] | ||||
| 交通局 | ウェストミッドランズ交通局 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | FWY | ||||
| 運賃ゾーン | 1 | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーD | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1885 | オープン | ||||
| 1944 | 一時閉鎖 | ||||
| 1950 | 公式閉幕 | ||||
| 1978 | 再開 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  249万7千人 | ||||
| 2020/21 |  56万4千人 | ||||
| 2021/22 | 117万1千人 | ||||
| 2022/23 | 145万9千人 | ||||
| 2023/24 | 138万5千人 | ||||
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ファイブ ウェイズ駅は、イギリスのバーミンガムのファイブ ウェイズとリー バンク地域にサービスを提供する鉄道駅です。クロス シティ ライン沿いにあります。
元々のファイブ ウェイズ駅は 1885 年から 1944 年まで営業していました。この駅は、クロス シティ ライン サービスが開始された 1978 年に再開されました。
歴史
最初の駅は、バーミンガム西郊外鉄道（BWSR）がバーミンガムニューストリートまで延伸された1885年にミッドランド鉄道によって開設されました。地元のバスサービスとの競争の犠牲となり、1944年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の支援の下、戦時経済対策としてサービスが中止されました。[2]イギリス鉄道は1950年に閉鎖を決定しました。[3]
駅の横にはセントラル・グッズ駅へ続く支線があった。この線路への分岐はファイブ・ウェイズのすぐ南にあった。支線はBWSRの元々の路線の一部で、元々の終点であるグランビル・ストリートへ続いていた。1885年にグランビル・ストリートが閉鎖された後、支線はセントラル・グッズ駅まで延長され、1960年代後半まで営業していた。[4]
再開
駅はクロスシティ線サービスの一環として、建築家ジョン・ブルーム[5]の設計により1978年に再建され、再オープンした。メインエントランスはイズリントン・ロウ・ミドルウェイに面して建設された。 [4] イギリス国鉄は1993年に駅を通る路線の電化も実施した。 [要出典]
改札口は2009年の初めに設置され、同年4月末の直前に運用が開始された。[要出典]
鉄道道路局の駅利用推定によると、この駅は2009年から2010年にかけて100万回を超える「出入り」を達成し、画期的な成果を上げた。
地元の観光スポット
ファイブ ウェイズは、バーミンガム植物園、エッジバストン クリケット グラウンド、バーミンガム オラトリオに最も近い鉄道駅です。
サービス
この駅にはウェスト・ミッドランズ・トレインズが乗り入れており、ウェスト・ミッドランズ交通局のローカルブランド「クロスシティ」サービスが運行されており、 2024年9月まではクラス323 電車（EMU）[6]が、現在はクラス730電車[7]が運行している。
オフピークのサービスパターンは次のとおりです。
月曜日から土曜日：
- プラットフォーム 1 から出発し、
バーミンガム ニュー ストリートとサットン コールドフィールドを経由してフォー オークス行きの北行き列車が 1 時間あたり 4 本運行されます。
- そのうち:
- 2 tph はリッチフィールド シティを経由してリッチフィールド トレント バレーまで運行され、ダデストンを除くすべての駅に停車します。
- そのうち:
- プラットフォーム 2 から出発し、
University経由でLongbridge行きの南行き 4 tph の列車が運行されます。
- そのうち:
- 2 tph はAlvechurch経由でRedditchまで続きます。
- 2tph はブロムスグローブまで運行され、1tph はバーント グリーンには停車しません。
- そのうち:
日曜日:
- リッチフィールド・トレント・バレー行き北行き2tph。
- レディッチ行き南行き2本/時。
- バーミンガム ニュー ストリートへの北行きのみ、1 時間あたり 1 本。
- ブロムスグローブ行き南行き1時間あたり1本。
日曜日の列車はリッチフィールドTVとレディッチ間の全駅とブロムスグローブとバーミンガムニューストリート間の全駅に停車する。[8] [9]
接続
この駅はウェスト・ミッドランズ・メトロのファイブ・ウェイズ・トラム停留所との乗換駅であり、そこから約0.4マイル（0.64 km）、徒歩約8分の距離にある。[10]
参考文献
- ^ ファイブウェイズの駅施設
- ^ 「ファイブ・ウェイズ駅」。ウォリックシャー鉄道。 2015年4月19日閲覧。
- ^ G.ダニエルズとL.デンチ著『Passengers No More』
- ^ ab 「Five Ways Station」。バーミンガムとウェストミッドランズ周辺の鉄道。 2015年4月19日閲覧。
- ^ ローレンス、デイヴィッド（2018年）。イギリス鉄道建築1948-97 。クレシー出版。p.155。ISBN 9780860936855。
- ^ 「クラス323車両群」ウェスト・ミッドランズ鉄道。
- ^ 「クラス730車両群」ウェスト・ミッドランズ鉄道。
- ^ 「列車の時刻表とスケジュール | Five Ways」。ウェスト・ミッドランズ鉄道。
- ^ 「クロスシティ線：リッチフィールド・トレント・バレー/フォー・オークス – ブロムスグローブ/レディッチ 2024年6月2日（日）からの時刻表」ウェスト・ミッドランズ鉄道。
- ^ 「ルートプランナー」。wego here 。 2022年11月27日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ファイブ・ウェイズ鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのファイブウェイズ駅の列車の時刻と駅情報
- バーミンガムとウェストミッドランズ周辺の鉄道：ファイブウェイズ鉄道駅
- ウォリックシャー鉄道のエントリー