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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ロングブリッジ、バーミンガム 、イギリス | ||||
| 座標 | 北緯52°23′46″ 西経1°58′48″ / 北緯52.396° 西経1.980° / 52.396; -1.980 | ||||
| グリッド参照 | SP013775 | ||||
| 管理者 | ウェスト・ミッドランズ鉄道 | ||||
| 交通局 | ウェストミッドランズ交通局 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | LOB | ||||
| 運賃ゾーン | 4 | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | バーミンガム・グロスター鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1841年11月15日 | 駅が開業 | ||||
| 1849年5月1日 | 閉鎖 | ||||
| 1978年5月8日 | 再開 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  102万9千人 | ||||
| 2020/21 | 23.9万 | ||||
| 2021/22 |  52万5千人 | ||||
| 2022/23 | 68万6千人 | ||||
| 2023/24 | 81万7千人 | ||||
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ロングブリッジ駅は、イギリスのバーミンガムの南西部に位置するロングブリッジ、レドナル、ルーベリー、ウェスト ヒースの各地域にサービスを提供しています。クロス シティ線にあります。この駅とそこに停車するすべての列車は、ウェスト ミッドランズ トレインズによって運行されています。
歴史
ロングブリッジには、これまで2つの駅があった。最初の駅は、現在の駅のすぐ南の場所に、1840年か1841年にバーミンガム・グロスター鉄道が開業した際に開業したが、成功せず1849年に閉鎖された。[1] [2]
ロングブリッジには、オールドヒルへのヘイルズオーウェン鉄道支線上にも別の駅が存在した。この駅は労働者用列車のみが停車し、1915年から1964年まで運行されていた。[1] [3]ロングブリッジ工場の大部分が閉鎖されるまで、使われなくなった線路とロングブリッジ駅舎はそのまま残っていた。
テッサル・レーンにある現在の駅は、建築家ジョン・ブルーム[4]の設計で建てられ、1978年にイギリス国鉄の支援のもと、ウェスト・ミッドランズ旅客運輸局のクロスシティ線計画の一環として開業した。4線路線上の単純な2面プラットホームの駅として建設され、駅のすぐ南に終着駅用の折り返し側線があった。当初はクロスシティ線のほぼすべての列車がここで終着していたが、1980年に一部がレディッチまで延長された。路線は1993年に電化された。[1]
設備
駅にはチケットオフィスがあり、年中無休でスタッフが常駐しているほか、券売機も設置されている。駐車場には自転車44台分のスペースがある。障害者用トイレもあり、レーダーキーでアクセスできる。[5]
駅はロングブリッジ レーンから平坦な道でアクセスできます。この駅ではチケット オフィスと歩道橋の両方を利用できます。プラットフォーム 1 (バーミンガム ニュー ストリート行きの列車用) にはエレベーターが設置されており、プラットフォーム 2 (レディッチとブロムスグローブ行きの列車用) にはメインの駅舎からプラットフォームへのスロープが設置されています。スロープは急すぎると批判されており、エレベーターの復活を求める声が上がっています。
サービス
この駅にはウェスト・ミッドランズ・トレインズが乗り入れており、ウェスト・ミッドランズ交通局のブランドによるクロスシティサービスがクラス730の 電車を使用して運行されている。[6]
オフピーク時の運行パターンは以下の通りである。[7]
月曜日から土曜日：
- 1 番線から出発し
、ユニバーシティ、バーミンガム ニュー ストリート、サットン コールドフィールド経由でフォー オークス行きの北行き列車が 1 時間あたり 4 本運行されます。
- 2tphはリッチフィールドシティを経由してリッチフィールドトレントバレーまで運行され、ダデストンを除くすべての駅に停車します。
- 4 tph 南行き、バーン グリーン行き、プラットフォーム 2 から出発。
- 2tphはアルヴチャーチ経由でレディッチまで続きます
- 2 tph はブロムスグローブまで運行され、1 tph はバーント グリーンには停車しません。
日曜日:
- リッチフィールド・トレント・バレー行き北行き2tph
- レディッチ行き南行き2tph
- バーミンガム ニュー ストリート行き北行き 1 tph
- ブロムスグローブ行き南行き1時間あたり1本。
日曜日の列車は、リッチフィールド・トレント・バレーからレディッチまでのすべての駅に停車し、その後、ブロムスグローブからバーミンガム・ニュー・ストリートまでのすべての駅に停車します。
2018年7月29日以降、クロスシティ電化をバーントグリーンから延長する計画が完了したことに伴い、少数の早朝および深夜の列車を除き、ここで終点となっていた列車はブロムスグローブまで延長された。[8]
今後の計画
2022年、ネットワークレールはウェストミッドランズ戦略鉄道アドバイスを発表しました。このガイドでは、ロングブリッジがクロスシティサウス沿いの主要な「二次ハブ」となり、ノッティンガム、カーディフ、ヘレフォード、サウスウェストに直接接続することを提案しています。駅には1時間あたり約32本の列車が運行される予定です。[9]
この駅は、新たに復活したキャンプヒル線の一部となる可能性もある。[10]
参考文献
- ^ abc ボイントン、ジョン（1993年）。『Rails Across The City: The Story of The Birmingham Cross City Line』キダーミンスター：ミッド・イングランド・ブックス。ISBN 0-9522248-0-1 。
- ^ クイック、マイケル。「英国の鉄道旅客駅」（PDF）。鉄道運河歴史協会。294ページ。 2023年3月17日閲覧。
- ^ 「ロングブリッジ駅（ヘイルズオーウェン鉄道）1915年 - 1964年」。バーミンガムとウェストミッドランズ周辺の鉄道。 2016年1月22日閲覧。
- ^ ローレンス、デイヴィッド（2018年）。イギリス鉄道建築1948-97 。クレシー出版。p.155。ISBN 9780860936855。
- ^ 「ロングブリッジ（LOB）」。Nationalrail.co.uk。
- ^ 「クラス730車両群」ウェスト・ミッドランズ鉄道。
- ^ 「列車の時刻表とスケジュール」ウェスト・ミッドランズ鉄道。2024年6月2日。 2024年12月3日閲覧。
- ^ Bromsgrove Corridor resignalling Rail Engineerの記事 2017年1月17日; 2017年6月7日閲覧
- ^ 「ウェスト・ミッドランズ戦略アドバイス2022」（PDF）。ネットワークレール。 2024年12月3日閲覧。
- ^ 「ミッドランド市長、ロングブリッジを新旅客線に追加するという呼びかけを支持」B31 Voices 2019年10月29日。
外部リンク
- ナショナルレールのロングブリッジ駅の列車の時刻と駅情報
- バーミンガムとウェストミッドランズ周辺の鉄道：ロングブリッジ駅
- ウォリックシャー鉄道のページ
ウィキメディア・コモンズには、ロングブリッジ鉄道駅に関連するメディアがあります。