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フォーミュラ4米国選手権は、 FIAフォーミュラ4規定に基づいて開催される自動車レースシリーズです。この選手権は、スポーツカークラブオブアメリカのプロレース部門であるSCCAプロレーシングが、FIAの米国代表である米国自動車競技委員会と協力して認可しています。[ 1 ]これはワンメイクシリーズであり、すべての競技者が同じシャーシとエンジンを使用します。
この選手権は、既存のインディカー・ロード・トゥ・インディ・ラダーと競合するのではなく、世界中の他のシリーズで使用されているのと同じ規則を使用することで、国際的なオープンホイールレースに参戦する北米のドライバーを支援するように設計されており、ドライバーはFIAスーパーライセンスに向けてポイントを獲得します。当初は、カートから卒業したドライバーが自動車レースに参戦するための最初のステップとして機能していましたが、そのレベルは、2024年に前世代の車両で開始されたJSF4選手権に取って代わられ、チャンピオンが米国F4選手権への資金援助付き参戦を獲得できる別のエントリーレベルのシリーズをドライバーに提供しました。[ 2 ]
選手権の各イベントは3つのレースで構成され、米国および2017年からはカナダで開催される他のモータースポーツイベントのサポートパッケージで行われます。初年度は5つのイベントで構成され、次のシーズンではラウンド数が増加しました。[ 2 ]当初は米国東海岸のレーストラックでのみ開催されていましたが、将来的には米国を拠点とするシリーズと提携してカナダのラウンドを追加し、東海岸と西海岸の別々のシリーズに拡大する予定です。[ 2 ]
シャーシはOnroak Automotiveが提供し、2000ccのHonda K20エンジンは160hpにデチューンされ、Honda Performance Developmentが供給しており、どちらもFIAのフォーミュラ4の価格上限を満たしている。[ 1 ]タイヤは2018年シーズンまではピレリが、2019年以降はハンコックが提供しており、同様に価格上限が設定されている。2016年選手権のフルシーズンに参戦するためのドライバーの総費用は115,000ドルと推定されている。[ 1 ] [ 3 ]
