コンベアF2Yシーダート

コンベアF2Yシーダートは、離着陸時に1つまたは2つのハイドロスキーを使用するアメリカの水上戦闘機である。試作機としてのみ飛行し、量産化されることはなかった。音速を超えた唯一の水上機である。

この計画は、超音速機が航空母艦から離着陸する際の諸問題を克服するために1950年代に開始された。しかし、一連の不満足な結果と、1954年11月4日に発生した悲劇的な事故を受けて中止された。この事故では、テストパイロットのチャールズ・E・リッチバーグが操縦していたシーダートが空中分解し、死亡した。残存していた4機は1957年に退役したが、一部は1962年まで予備機として保管された。

シーダートは、1948年にアメリカ海軍が実施した超音速迎撃機のコンペティションにコンベア社が応募した機体として始まった。^{[ 1 ]}当時、空母の甲板から超音速機を運用することには懐疑的な見方が多かった。この問題に対処するため、アメリカ海軍は多くの亜音速戦闘機を発注した。当時の多くの超音速機の設計は、離陸滑走距離が長く、接近速度が速く、安定性や操縦性に難があったため、空母上では問題となる要素が多く、その懸念にはある程度の根拠があった。^{[ 2 ]}

コンベア社の流体力学研究室のアーネスト・スタウト率いるチームは、デルタダガーをウォータースキーに取り付けることを提案した。^{[ 3 ]}

コンベアの提案は1951年後半に2機の試作機の発注を獲得した。^{[ 4 ]}試作機が飛行する前に12機の量産機が発注された。製造されたシーダートには武装は搭載されなかったが、量産機には20mmコルトMk12機関砲4門と折りたたみ式フィン付き無誘導ロケット弾を装備する計画だった。^{[ 5 ] [ 6 ]}この発注のうち4機は運用試験機に再指定され、さらに8機の量産機がすぐに発注された。^{[ 7 ]}

この航空機は、デルタ翼の戦闘機で、防水船体と離着陸用の格納式ハイドロスキー2基を備える予定だった。シーダートは、水上で静止または低速移動しているときは、翼の後縁が水面に接して浮いていた。スキーは、離陸滑走中に航空機が時速約10マイル（16km ）に達するまで展開されなかった。 ^{[ 7 ]} 

必要な動力は、アフターバーナー付きのウェスティングハウスXJ46-WE-02ターボジェットエンジン2 基によって供給され、スプレーの吸入を避けるために翼の上方に取り付けられた吸気口から燃料が供給された。これらのエンジンが試作機に間に合わなかったときは、出力が半分強のウェスティングハウスJ34-WE-32エンジン 2 基が搭載された。 ^{[ 8 ] [ 7 ]}

スキーの構成

試作機には実験的なシングルスキーが装着されており、これは2番目の実用試験機のツインスキー設計よりも成功していることが判明した。他のいくつかの実験的なスキー構成での試験は1957年まで試作機で続けられ、その後保管された。^{[ 9 ]}

ハイドロスキーを検討したのは米国だけではなかった。すでに実験的な飛行艇ジェット戦闘機を製造し、1947年にSR.A/1を初飛行させた英国のサンダース・ロー社は、スキーを装備した戦闘機の設計案を提出したが、ほとんど実現しなかった。^{[ 10 ]}

この航空機はコンベア社のサンディエゴのリンバーグ・フィールド工場で製造され、1952年12月に試験のためサンディエゴ湾に運ばれた。 ^{[ 4 ]} 1953年1月14日、ED「サム」シャノンが操縦桿を握るこの航空機は、高速タクシー走行のはずだった途中で、意図せず最初の短距離飛行を行った。公式の初飛行は4月9日だった。^{[ 12 ]}

エンジンの出力不足により戦闘機は鈍重になり、ハイドロスキーも期待通りには機能しなかった。衝撃吸収式のオレオ脚が取り付けられていたにもかかわらず、離着陸時に激しい振動が発生した。スキーと脚の改良によりこの状況は多少改善されたものの、鈍重な性能を解消することはできなかった。J34エンジンでは水平飛行で超音速を出すことができず、面積規則以前の形状のため遷音速時の抗力が大きくなったことも問題だった。^{[ 12 ]}

2番目の試作機はキャンセルされたため、最初の実用試験機が製造され、飛行した。この機体には仕様を下回る性能のJ46エンジンが搭載されていた。しかし、この機体で浅い降下中にマッハ 1を超える速度が達成され、現在まで唯一の超音速水上機となった。^{[ 13 ]} 1954年11月4日、シーダートBuNo 135762は、海軍関係者と報道陣向けのデモンストレーション中にサンディエゴ湾上空で空中分解し、機体の制限を誤って超えたコンベアのテストパイロット、チャールズ・E・リッチバーグが死亡した。^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

それ以前から海軍は関心を失いつつあり（空母の甲板上での超音速戦闘機の問題は克服されていた）、墜落事故によりシーダート計画は実験段階に追いやられた。量産機はすべて中止されたが、残りの3機の運用試験機は完成した。最後の2機の試作機は飛行することはなかった。^{[ 9 ]}

 アメリカ合衆国

• アメリカ海軍

現存する4隻のシーダートはすべて今日まで生き残っている。^{[ 19 ]}

• XF2Y-1 シーダート（製造番号137634）は、クレーンの不具合により状態が悪く、ワシントンDCのスミソニアン博物館での修復を待っている。
• YF2Y-1 シーダート（機体番号135763 ）は、バルボアパークにあるサンディエゴ航空宇宙博物館に展示されている。この機体は、ペンサコーラ海軍航空基地にある国立海軍航空博物館からの貸与品である。
• YF2Y-1 シーダート（製造番号135764 ）は、ペンシルベニア州ウィローグローブ海軍航空基地にあるウィングス・オブ・フリーダム航空博物館に展示されている。この機体は、ペンサコーラ海軍航空基地にある国立海軍航空博物館からの貸与品である。
• YF2Y-1 シーダート（機体番号135765 ）は、フロリダ州レイクランド・リンダー国際空港のサン・アンド・ファン複合施設内にあるフロリダ航空博物館に展示されている。

海軍戦闘機第23号のデータ ：コンベアXF2Y-1およびYF2Y-1シーダート^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 7 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 全長： 51 フィート1.5 インチ（15.583 メートル）
• 翼幅： 35 フィート4 インチ（10.77 メートル）
• 幅：胴体／船体幅5 フィート 5 インチ (1.65 m) 
• 喫水（スキーを収納した状態） ：1,000  mm
• 喫水（スキーを伸ばした状態）： 96.5 インチ（2,450  mm）
• 高さ： 3点式ビーチング装置装着時16 フィート（4.9メートル） 

水平リギング位置にある全長7 フィート5 インチ（2.26メートル）の航空機 

• 翼面積： 568 平方 フィート（52.8^平方 メートル）
• アスペクト比： 1.02
• 翼型：根元： NACA 0003.30-65（改良型）厚さ3%；先端（ステーション173.7）： NACA 0004-65（改良型）厚さ4%；平均厚さ3.83%
• 空虚重量： 16,725 ポンド（7,586kg  ）
• 総重量： 24,373 ポンド（11,055kg  ）
• 燃料容量：使用可能燃料1,000  US ガロン（830 英 ガロン、3,800 リットル）＋使用不可燃料6.5  US ガロン（5.4 英 ガロン、25リットル） 
• 動力装置：ウェスティングハウス J46-WE-12Bアフターバーナー付きターボジェットエンジン2 基、ドライ推力4,500  lbf (20 kN)、アフターバーナー使用時6,100 lbf (27 kN) ^{[ 24 ]}   

XF2Y-1 137634 2xウェスティングハウス J34-WE-32 3,400  lbf (15,000  N) (乾燥時のみ)

パフォーマンス

• 最高速度: 8,000フィート (2,400 m)で695  mph (1,118  km/h、604 kn) ^{[ 25 ]}   

高度36,000フィート（11,000メートル）で時速825 マイル（717 ノット、1,328 キロメートル/時）^{[ 25 ]}  

• 最高速度：マッハ1.25
• 範囲: 513 マイル (826  km、446 海里)
• 上昇率： 17,100 フィート/分（87 メートル/秒）
• 高度到達時間： 1分42秒で35,000 フィート（11,000メートル） ^{[ 25 ]} 
• 翼面荷重： 29 ポンド/平方 フィート（140kg  /平方^メートル）
• 推力重量比： 0.56（最大積載時）、0.96（空虚時）
• 離陸滑走距離： 5,500 フィート（1,700 メートル）
• 着陸滑走距離：1,500 フィート（460 メートル）
• 穏やかな空気での離陸時間： 35秒
• 着陸速度（迎角20°）：燃料10％の着陸構成で130  mph（113  kn、209 km/h） 

武装

• 武装：固定式前方発射型20mm コルトMk12機関砲×4門（量産型 ）
• ロケット：フィン折りたたみ式空中ロケット（量産型航空機）
• ミサイル：空対空ミサイル×2 （量産機）

関連開発

• コンベアXF-92
• F-102デルタダガー
• F-106デルタダート

役割、構成、時代が同等の航空機

• サンダース＝ロー SR.A/1

関連リスト

• 水上飛行機と飛行艇の一覧

• YouTubeの動画
• コンベアF2Y（F-7）シーダート