エクセル（バス路線）

エクセル
2018 年 3 月、ノリッジ バス ステーションにある当時のExcelブランドを掲げた Enviro400
概要
オペレーター	最初の東部郡
車両	スカニア N250UD /アレクサンダー デニス Enviro400 シティ
ルート
始める	ノリッジ バスターミナル
経由	デアハム スワファム キングズリン ウィズベック
終わり	ピーター バラバスターミナル
長さ	80マイル（130 km）
ルートマップ 伝説 ピーターバラ バス停 ピーターバラ 鉄道駅 ソーニー フィッシュ＆チップスショップ ソーニー・トール ガイハーン ガソリンスタンド ウィズベック バス停 ウォルトンハイウェイ ウォルポールハイウェイ テリントン セント ジョン ティルニー オールセインツ キングスリン バス停 キングスリン 鉄道駅 キングスリン ハードウィックロード/テスコ ミドルトン 教会 イーストウィンチ カーペンターズアームズ ナーボロー クロスロード スワファム マーケットプレイス ネクトン リトル・フランシャム カナリアとムネアカヒワ ウェンドリング 傷跡 新しい傷跡 デアハム マーケットプレイス デアハム ノーウィッチロード/ウィンドミルアベニュー ホッケリング バスシェルター イーストン バウバーグロード クリングルフォード バス乗り場 ノリッジ バス停 ブラコンデール カウンティホール アクル キングスヘッド グレートヤーマス マーケットゲート ゴレストン ハイストリート 羽 ゴレストン マグダレン広場 ゴレストン ミドルトンロード ジェームズ・パジェット病院 ゴレストン ハイストリート 羽 ベルトン ブラコンロード ホプトン ローストフトロードバスシェルター ガントン テスコ/プレジャーウッドヒルズ ローストフト バス停 鍵 ルートA ルートD ルートB ルートX1 ルートC ルートX11 一部の旅程のみ この図: ビュー 話す 編集 伝説 ルートX1 ローストフト バス停 ガントン テスコ ホプトン ローストフトロード ジェームズ・パジェット病院 ゴレストン ハイストリート グレートヤーマス マーケットゲート アクル キングスヘッド ノリッジ バス停 イーストン デ・アミ ホッケリング ビクトリア デアハム マーケットプレイス トフトウッド ミルライトアームズ ネクトン A47 レイビー スワファム マーケットプレイス ナーボロー クロスロード イーストウィンチ 教会 キングスリン バス停 ウィズベック バス停 ガイヒルン リトルシェフ ソーニー フィッシュ＆チップスショップ ピーターバラ バス停 ピーターバラ 鉄道駅 この図: ビュー 話す 編集 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →

Excel は、ファースト・ノーフォーク・アンド・サフォークが運営するいくつかのバスサービスに与えられたブランド名であり、イングランド、ノーフォークのノリッジ・バスターミナルとケンブリッジシャーのピーターバラ鉄道駅間の80マイル (130 km) をカバーしています。2018年2月より前の路線は、ノリッジからグレート・ヤーマスを経由してサフォークのローストフトにも延長されていました。この路線のこのセクションは、その後、コーストリンクブランドのサービス X1 および X2に置き換えられました。2021年6月現在、Excel ルート自体はピーターバラ、キングス・リン、ノリッジの間で運行しており、バリエーションA、B、C、Dが中間の村に異なるレベルのサービスを提供しています。

2009年4月までの1年間で、この路線の乗客数は前年比15%増加しました。^[1] 2013年には、高性能のアレクサンダー・デニス・エンバイロ400二階建てバスという新しいバスが導入されました。

ルートの長さは約 80 マイルで、主にA47道路に沿って進み、都市部の主要なインターチェンジ ポイントにのみ停車します。ノリッジからピーターバラまでの合計所要時間は約 3 時間 25 分です。

2014年7月以降、この路線は2つのセクションに分かれている。この日付以前は、バスは全路線を走っていたが、2014年7月以降はピーターバラとノリッジ（エクセル）の間とノリッジとロウストフト（X1）の間が別々に運行され、両方向のすべてのサービスはノリッジバスステーションで終了する。さらに先へ移動する乗客は乗り換える必要がある。当時、路線の「分割」は、ノリッジ東部のポストウィックでA47で大規模な長期道路工事が行われている間に遅延を緩和するために導入された一時的な措置であった。^[2] 2018年2月から、分割は運用上の理由から恒久的な措置となった。

路線の各区間で運行頻度は異なります。一般的に、ノリッジとローストフト間のX1では月曜日から土曜日まで20分間隔で運行され、ノリッジとピーターバラ間のエクセルでは月曜日から土曜日まで30分間隔で運行されます。^[3]

この路線は主に、エアコン、無料Wi-Fi、革張りの座席を備え、2013年10月に導入された高性能2階建てバスAlexander Dennis Enviro400で運行されていました。以前主要路線を運行していた旧型のWright Eclipse GeminiボディのVolvo B9TL車両は、主にX2、X11、X21、X22などの関連サービスに転用されました。

2020年2月、コアエクセルルート（ノリッジ - ピーターバラ）に19台の新しいアレクサンダーデニスEnviro400シティボディのスカニアN250UDバスが導入されました。 ^{[4] [5]} 以前のアレクサンダーデニスEnviro400バスは、この時点でグレートヤーマスからローストフトまでの「コーストリンク」X1、X11、X2、X22にブランド変更され、ライトエクリプスジェミニは主にグレートヤーマスとローストフトの車庫から「コースタルクリッパー」と「コースタルレッズ」のブランドで地元業務に移動しましたが、一部は「コーストリンク」ブランドで以前のルートに残っています。

非公式ブログ「X1 Blog」では、このサービスの最新の仕組みについて定期的に報告している。^[6]

2009年5月、ピーターバラ方面へ向かうX1バスがソーニーで死亡事故を起こした。運転手は車が進入してきたため回避行動を取り、バスは道路から外れた。^[7]

2017年2月23日、暴風雨ドリスにより、事故発生当時、その地域で最大時速80マイルに達する強風が吹き荒れ、 X1バスがウィズビーチ近郊で路肩に衝突して横転した。11人が負傷した。^[8]同様の事故がほぼ同じ時間にグレート・ヤーマスとノリッジの間のアクル・ストレートで発生し、バスは避難を余儀なくされ、その後、その日の運行は中止された。

2018年6月26日、ガイヒルンのA47でエクセルバスがトラックと衝突した。バスの運転手と乗客1名が死亡し、14名が負傷した。^[9]