| A1 | |
|---|---|
| ビリニュス - カウナス - クライペダ高速道路 | |
| ルート情報 | |
| E28 E67 E85の一部 | |
| 長さ | 311.40 km (193.49 マイル) |
| 存在した | 1987年~現在 |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | ビリニュス |
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| ウエストエンド | クライペダ |
| 位置 | |
| 国 | リトアニア |
| 主要都市 | グリギシュケス、ヴィエビス、エレクトレナイ、カイシアドリス、カウナス、ラセイニアイ、クライペダ |
| 高速道路システム | |

A1高速道路はリトアニアの高速道路で、同国の3大都市であるビリニュス、カウナス、クライペダを結んでいます。この高速道路は全長311.4キロメートル(193.5マイル)で、リトアニアで最も長い高速道路です。
この高速道路は、ビリニュスとクライペダの市境の間の高速道路として指定されています。これには、ヴィエヴィス、カウナス、スジャイニアイ(農業用車両が時々使用する単層ジャンクションがある)を横断するセクションは含まれません。この高速道路は、全区間で2車線の2車線道路で構成されています。これには、A5高速道路とA6高速道路のジャンクション間のカウナス付近のセクションは含まれません。現在改修工事が行われており、すでに改修済みの短い4車線セクションを含む4車線道路に拡幅される予定です。2つの外側の車線は、制限速度90 km/hで密集したローカルジャンクションを接続するために使用されますが、2つの内側の車線はローカルジャンクションとの接続を回避し、制限速度は110 km/hに引き上げられます。内側の車線は、外側の車線からスリップロードを介して接続されます。道路が現在建設中である主な理由は、このセクションが都市部以外のすべての道路の中でリトアニアで最も高いAADTであるためです。[1]
2021年以前は、カウナス-クライペダ区間のみが高速道路とみなされ、カウナス-ビリニュス区間は2006年から高速道路とみなされていました。カウナス-ビリニュスは高速道路の地位を得るには基準を満たしていない特徴が多すぎました。2020年に改修が行われ、高速道路の多くの小さな要素が改修され、安全な時速130キロの交通基準を満たしました。これには、ジャンクション近くの車線の再構築、一部のスリップウェイの数の削減、歩行者が平面で横断する可能性の除去、歩行者用地下道と高架道路の建設が含まれます。[2]新しい高速道路は、立体交差の一部を形成しない右折から高速道路にアクセスできるポイントがいくつかあるため、完全に立体交差のままではありません。ここのほとんどの高速道路は立体交差経由でアクセスされるため、これはヨーロッパの高速道路では珍しいことです。
この高速道路は全長にわたってE85に沿っており、カウナスの北西には比較的短いE67区間があり、この区間はVia Balticaとしても知られています。
ヴィリニュス・カウナス高速道路は1970年11月3日に完成し、カウナス・クライペダ高速道路は1987年9月1日に完成した。 [3]この高速道路は、1930年代に建設されたカウナスから伸びるサモギティア高速道路の最初の40キロメートルに代わるものである。
参照
参考文献
- ^ “Tartasi dėl automagistralės rekonstrukcijos が Kaunu と結びつく”.
- ^ “Aiškėja, kada kelyje ヴィリニュス-カウナス間 galėsime važiuoti 130 km/Val”.
- ^ “治安判事のジュビリエジュス”.パサウリス交通機関。 2011 年 7 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年3 月 25 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Greitkelis A1 に関連するメディア
