エトナ級巡洋艦

ハドソン・フルトン祝賀会のエトナ山、ニューヨーク、1909年
クラスの概要
オペレーター	レジア マリーナ
先行	ジョヴァンニ・バウサン
後継者	ドガリ
構築済み	1884–1889
委託中	1888–1920
計画中	4
完了	4
廃棄	4
一般的な特徴（エトナ）
タイプ	防護巡洋艦
変位	3,474 ロングトン (3,530 t)
長さ	283 フィート 6 インチ (86.4 メートル)
ビーム	42 フィート 6 インチ (13.0 メートル)
下書き	19フィート（5.8メートル）
設置電力	7,480 馬力(5,580  kW ) 円筒形ボイラー4基
推進	2軸、2基の水平複合蒸気エンジン
スピード	17ノット（時速31km、時速20マイル）
範囲	10ノットで5,000海里（9,300 km; 5,800 mi）
補体	士官12名、兵士296名
武装	2 × 1 - 10インチ（25 cm）砲30門（バルベット） 6×1 - 6インチ（152 mm）砲32門 5 × 1 - 6ポンドホッチキス 1ポンド ホチキス砲5門 14インチ（356 mm）魚雷発射管4基
鎧	デッキ：1.5インチ（38 mm）

エトナ級は、 1880年代後半にイタリア海軍向けに建造された一連の防護巡洋艦である。建造された4隻は、エルズウィック工場の防護巡洋艦ジョヴァンニ・バウザンの設計を若干拡大したコピーであった。同級のネームシップであるエトナは、第一次世界大戦勃発時にまだ就役していた唯一の艦であったが、戦争中はターラントで海軍総司令部司令部として固定されていた。後続の3隻は、すべて八カ国同盟の一環として義和団の乱の鎮圧に参加した。3隻は1912年までに海軍リストから除外されたが、エトナは1921年までスクラップとして売却されなかった。

エトナ級防護巡洋艦の設計は、サー・WG・アームストロング・ミッチェル＆カンパニーのエルスウィック工場で以前にジョヴァンニ・バウザンが設計したものに基づいており、イタリア海軍向けに建造された最初の近代的な防護巡洋艦であった。この艦は十分な成功を収めたため、イタリアはイタリアの造船所でコピーを建造するライセンスを交渉した。ジョージ・レンデルとカルロ・ヴィーニャが設計した。最初の3隻は排水量とエンジン出力が多少異なり、最後の艦であるエットーレ・フィエラモスカは他の艦よりもわずかに長かった。^[1]

エトナ級の艦艇は垂線間の長さが283フィート6インチ（86.4メートル）、幅が42フィート6インチ（13.0メートル）であった。平均喫水は19フィート（5.8メートル）、排水量は3,373～3,474英トン（3,427～3,530トン）であった。乗組員は士官12名、海兵296名であった。^[2] エットーレ・フィエラモスカは垂線間の長さが290フィート（88.4メートル）、幅が43フィート4インチ（13.2メートル）であった。喫水は18フィート9インチ（5.7メートル）、排水量は3,538英トン（3,595トン）であった。乗組員は士官17名、海兵298名であった。^[3]

エトナ級巡洋艦には、それぞれが単一のプロペラを駆動する2つの水平複合蒸気機関がありました。これらの機関は、4つの両端円筒形のボイラーによって駆動されていました。海上試験では、機関は合計6,252〜7,480図示馬力（4,662〜5,578kW）を生み出し、船は17〜17.8ノット（31.5〜33.0km/h、19.6〜20.5mph）に達しました。船は575〜620英トン（584〜630t）の石炭を搭載し、10ノット（19km/h、12mph）の速度で5,000海里（9,300km、5,800mi）を航行することができました。^[1]

艦の主砲は、前後の砲座に搭載されたアームストロング10インチ（254 mm）、30口径 後装式砲2門で構成されていた。各砲の射界角は約240°であった。「装填するには、砲を固定装甲甲板室と一列に並べて、下から弾薬を吊り上げた。」 ^[4]これらの砲は、450ポンド（200 kg）の砲弾を砲口初速2,060フィート/秒（630 m/秒）で発射した。6門の6インチ（152 mm）、32口径後装式砲は、ヴァヴァッサー砲架で艦の側面のスポンソンに搭載された。この砲は重量100ポンド（45kg）の砲弾を砲口初速1,940フィート/秒（590m/秒）で発射した。^[4]

対魚雷艇防御のため、最初の3隻は57ミリ（2.2インチ）6ポンドオチキス砲5門を搭載していた。砲弾はそれぞれ約6ポンド（2.7kg）の重さがあり、毎分20発の発射速度で発射できた。砲口初速は1,765フィート/秒（538メートル/秒）で、射程は約8,700メートル（9,500ヤード）であった。^[5]さらに5門の37ミリ（1.5インチ）1ポンドオチキス砲も搭載されていた。砲口初速約610メートル/秒（2,000フィート/秒）で、約3,200メートル（3,500ヤード）の射程に約500グラム（1.1ポンド）の砲弾を発射した。発射速度は毎分約30発であった^[6] エトナ、ストロンボリ、ヴェスヴィオには14インチ（356 mm）魚雷発射管が4基搭載されていた。1基は船首の水中に設置され、他の3基は水上に設置されていた。^[2] エットーレ・フィエラモスカの対水雷艇兵装は、半姉妹艦のものと若干異なっていた。6ポンドオチキス砲を6門と1ポンドオチキス砲を8門搭載していたが、魚雷発射管は3基のみであった^[3]

巡洋艦は喫水線下に最大厚さ1.5インチ (38 mm) の装甲甲板を備え、喫水線上にはコルクのベルトが張られていた。これは被弾後に水を吸収して膨張し、穴を塞ぐためのものだった。 ^[4]この方法は、被弾するとコルクが破壊され、劣化が早かったため、効果はなかった。主砲の砲尾と装填部は厚さ2インチ (51 mm) の装甲フードで保護されていた。^[4]

エトナは就役から1893年までSquadra Permamente （常設艦隊）に所属し、その後1895年末まで南北アメリカの海域で活動した。 ^[2] 1893年4月から6月にかけて、エトナはコロンビアン博覧会の一環としてハンプトン・ローズで開催された国際観艦式に参加した。^{[7]その後、1895年から1896年にかけての}第一次イタリア・エチオピア戦争では紅海に展開し、1898年のクレタ島反乱ではイタリアの利益を支援した。^[8]その後、極東に配属され、1902年に帰国した。同年、エトナは武装解除され、 1904年には上級水雷艇司令部の旗艦となった。 ^[9] 1905年から1907年にかけて改装され、上部構造物が拡張され、前後に1門ずつ計2門の4.7インチ (120 mm) 砲と、腰部に両舷に2門ずつ計4門の6インチ砲が装備された。1909年、エトナは巡洋艦エトルリアと共にハドソン・フルトン祝典に参加した。^[10]改修後は練習艦として運用され、第一次世界大戦が始まると戦争中はターラントの司令官の旗艦として常駐した。エトナは1920年に再び武装解除され、1921年にスクラップとして売却された。^[2]

ストロンボリ、ヴェスヴィオ、エットーレ・フィエラモスカは、機動艦隊の一員として1893年の海軍演習に参加した。^[11] ストロンボリとエットーレ・フィエラモスカは、次に機動艦隊の一員として1896年の海軍演習に参加した。^[12] ストロンボリは1899年に極東に派遣され、ヴェスヴィオとエットーレ・フィエラモスカは1900年に義和団の乱鎮圧を支援するために派遣された。^[1] 3隻はすべて、1901年に中国海域の巡航艦隊に配属された。^[13]

ストロンボリは1901年にイタリアに戻り、予備役となり、弾薬運搬船として活躍した後、1907年に海軍リストから除名され、1911年にスクラップとして売却された。極東での2度目の任務の後、ヴェスヴィオは予備役となり、1911年に海軍リストから除名され、1915年にスクラップとして売却された。エットーレ・フィエラモスカはイタリアに戻り、1905年に東アフリカ沖を巡航した。その後、大西洋を横断し、南米の港を数回訪問した。その後、アメリカ艦隊に配属され、1906年11月にボストンで改装された。^[14] 1909年にイタリアに帰国したエットーレ・フィエラモスカは、 1909年7月に海軍リストから除名され、売却された。^[3]

• ピーター・ブルック (2003)。「アームストロングとイタリア海軍」。アントニー・プレストン (編) 『Warship 2002–2003』。ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス。94～115 ページ。ISBN 0-85177-926-3。
• フラッカローリ、アルド（1970年）。『第一次世界大戦のイタリア軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-0105-3。
• ガーディナー、ロバート編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。

ウィキメディア・コモンズには、エトナ級巡洋艦に関連するメディアがあります。

• エトナクラス
• クラッセ エトナ マリーナ ミリターレのウェブサイト(イタリア語)