エルディング空軍基地 フリーガーホルスト・エルディング | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| 所有者 | ドイツ連邦軍 | ||||||||||
| オペレーター | ドイツ空軍 | ||||||||||
| 位置 | エルディング、ドイツ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 1,515 フィート / 462 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯48°19′21″ 東経11°56′55″ / 北緯48.32250° 東経11.94861° / 48.32250; 11.94861 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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エルディング空軍基地(ドイツ語:Fliegerhorst Erding、ICAO:ETSE )は、バイエルン州ミュンヘン中心部の北東約45キロメートル(28マイル)のエルディングの町の近くにあるドイツ空軍の飛行場です。第5防空ミサイル飛行隊と第1空軍整備連隊の本拠地です。
エルディングでの最後の公開航空ショーは 1986 年の夏に開催されました。
歴史
第二次世界大戦前と戦中、エルディングはドイツ空軍のパイロット訓練飛行場であった。[1] 1945年4月にアメリカ陸軍に接収され、冷戦初期にはアメリカ空軍が使用した。エルディングは航空補給所、航空基地、航空ステーションとして使用された。
エルディングに駐留していた米空軍部隊は以下の通り。
- 第85航空補給航空団、1945年6月1日
- 改称: ヨーロッパ航空補給基地、1945年9月1日
- 再指定: エルディング航空基地、1946 年 11 月 5 日
- 改称: 第7200空軍補給航空団、1948年7月1日
- 改称:第85航空補給航空団、1949年7月25日[2]第85航空補給航空団は1951年1月21日に第12空軍に移管された。1952年7月10日、第85航空補給航空団とその支援部隊は第12空軍から米空軍基地司令部に再配属された。
- 改称: 第7485航空補給航空団、1953年12月1日
- 改称: 第7485支援航空団(訓練)、1956年4月1日 – 1958年5月15日[3]
- 第440戦闘迎撃飛行隊、1956年2月17日 – 1960年1月1日
- 第52戦術戦闘機グループ、1971年4月1日~1972年7月31日
エルディング空軍基地(後に基地)は、もともと戦後初期に航空補給基地として開発され、その使命は、USAFE および NATO 戦闘機の補給基地レベルの整備を提供することでした。1953年にフランスのシャトールー・デオル空軍基地が開設されると、エルディングは衛星補給基地となりました。
エルディング空軍基地の任務は、1956年に新しく再編されたドイツ空軍(GAF) の人員訓練に変更されました。基地は1957年4月1日にGAFに引き渡されました。1957年12月14日、エルディング空軍基地はさまざまなF-104スターファイター、パナビア トルネード、その他の戦闘機飛行隊を収容する最前線施設としてGAFに返還されました。
冷戦下のヨーロッパの緊張に対応してNATOが設立されると、USAFEは西ドイツの主要航空基地をライン川の西に移転し、防空警戒時間を延長することを望んだ。ラインラント=プファルツ州に新しい基地が設立されたことで、USAFのエルディング基地の利用は減少した。1956年にランドシュトゥール空軍基地の第86戦闘迎撃航空団の分遣隊であるF-86 D装備の第440戦闘迎撃飛行隊が配備され、エルディングは防空施設となったが、1960年にコンベアF - 102デルタダガーがヨーロッパに到着し、予算削減により閉鎖を余儀なくされた。
1966年にフランスがNATOから脱退したことで、ヨーロッパの防空網に隙間ができた。クリーク・エール作戦では、ラムシュタイン空軍基地に拠点を置く第86航空師団のさまざまな飛行隊からF-102迎撃機を交代で派遣し、その隙間を埋めた。スーステルベルク空軍基地、サラゴサ空軍基地、ハーン空軍基地、ビットブルク空軍基地、ラムシュタイン空軍基地の飛行隊は、防空警戒のためエルディングに交代で派遣された。
1970 年に第 86 航空師団が解散されたのに伴い、1971 年にエルディングで第52 戦術戦闘機グループが編成され、一部の F-102 が常設されました。1972 年に F-102 はヨーロッパから撤退し、第 52 戦術戦闘機グループは解散されました。
航空基地に格下げされたエルディングは、1980年代を通じて、毎年恒例のリフォージャー演習の一環として、北米に拠点を置く米空軍航空機の臨時任務部隊を短期展開のために受け入れた。[4] [5]
2002年から2013年まで、この基地はジョージア空軍第1空軍整備連隊の本拠地であった。現在は兵器システムサポートセンター1が置かれている。
エルディング空軍基地サーキット
フルサーキット(1980) | |
| 位置 | エルディング、バイエルン |
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| タイムゾーン | CET (UTC+1) CEST (夏時間) |
| オープン | 1978年10月1日 |
| 閉鎖 | 1986年7月6日 |
| 主なイベント | インターセリエ(1984–1985) DPM(1985) ドイツF3(1978、1980–1986) |
| フルサーキット(1981–1986) | |
| 長さ | 2.540 km (1.579 マイル) |
| ターン | 9 |
| レースラップ記録 | 0:52.830 ( |
| フルサーキット(1979–1980) | |
| 長さ | 2.540 km (1.579 マイル) |
| ターン | 12 |
| レースラップ記録 | 1:01.800 ( |
| フルサーキット(1978) | |
| 長さ | 2.540 km (1.579 マイル) |
| ターン | 10 |
1978 年から 1986 年まで、この飛行場ではインターセリエ、ドイツ生産ワーゲン マイスターシャフト、ドイツ F3 選手権などのいくつかの自動車レースが開催されました。
ラップ記録
エルディング空軍基地サーキットでの最速公式レースラップ記録は以下の通りです。
参考文献
- ^ Henry L. deZeng IV: Luftwaffe Airfields 1935-45 Germany (1937 Borders)、pp. 159–160、2015年5月24日閲覧
- ^ IRISNUM=00463016の文書詳細
- ^ 要約、1954年1月~6月の第7485支援航空団の歴史。2012年9月10日閲覧。
- ^ Endicott, Judy G. (1999) 1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍部隊、1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。CD-ROM。
- ^ マウラー、マウラー (1983)。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4 .; チャールズ A. レイヴンスタイン (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977。 アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9 ; USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在 Archived January 30, 2009, at the Wayback Machine
- ^ abc 「エルディング - モータースポーツマガジン」.モータースポーツマガジン。2024 年4 月 12 日に取得。
- ^ ab "Interserie Erding 1985". 1985 年 6 月 9 日。2024 年4 月 12 日に取得。
- ^ “1985 ADAC Flugplatz-Rennen Erding 7.Lauf Deutsche Rennwagen Meisterschaft F3 Ergebnis Rennen” (PDF)。 1985 年 6 月 9 日。2024 年4 月 12 日に取得。
- ^ “Erding [S/GT] 1982”. 1982年7月4日. 2024年4月12日閲覧。
- ^ “ドイツ生産ワーゲン マイスターシャフト 1985 » エルディング 第 6 ラウンド 結果結果”. 1985 年 6 月 9 日。2024 年4 月 12 日に取得。
- ^ “1979 ADAC-Flugplatzrennen Erding” . 2024 年4 月 12 日に取得。
- ^ 「1979 ADAC Flugplatz-Rennen Erding Ergebnis Rennen」(PDF)。 1979 年 7 月 1 日。2024 年4 月 12 日に取得。
- ^ “1978 ADAC-Flugplatzrennen Erding” . 2024 年4 月 12 日に取得。
