ミネソタ州エルク・リバー

ゼブロン・パイクは1805年にミシシッピ川上流を探検した際にこの地域を通過し、この地域で見たエルクの群れにちなんでエルク川と名付けました。フランス系カナダ人の毛皮商人ジャン＝バティスト・ファリボーの息子、デイビッド・フレデリック・ファリボーは1846年にエルク川とミシシッピ川の合流点近くに交易所を建設し、1848年にHMライスとSPフォルサムに売却しました。フォルサムは家族を連れてこの地に移住し、丸太小屋を建てました。フランス人の毛皮商人兼ガイドのピエール・ボティノーはフォルサムから交易所と小屋を購入しました。交易所はメインストリートのエルク川にかかる現在の橋のすぐ北の崖の上にありました。1850年、ボティノーはエルク川の河口から約半マイル下流のミシシッピ川岸にホテルを建設しました。 2つの川と、近くを通るレッドリバー・トレイルのおかげで、この地域は商業にとって好都合な場所だった。

サイラス・レーンは、かつての交易所跡地の近くに農場を開設し、1850年に第33区画に土地の権利を主張した。初期の入植者の多くはメイン州出身で、そのほとんどが木材伐採の専門家だった。1851年、アード・ゴッドフリーとメイン州オロノ出身のジョン・C・ジェイミソンは、エルク川の水力に可能性を見出し、レーンからその土地を購入した。彼らはダムと製材所を建設した。彼らのダムによって、現在のダムからオロノ墓地ポイントまで広がるオロノ湖の最初の部分（ミルポンドと呼ばれる）が形成された。1855年、ダム周辺の地域が区画整理され、オロノの町（アッパータウンとして知られる）が誕生した。

19世紀後半になると、エルク・リバーの経済基盤は木材産業から農業と酪農へと移行した。西部のジャガイモ畑を利用した製粉所や澱粉工場も建設された。

オロノ・エルク川地域は成長を続け、1860年には人口が723人に達した。初期の入植者のほとんどはニューイングランド出身だった。エルク川の人口は、南北戦争による一時的な停滞期を経て、再び増加に転じた。当時エルク川に移住してきた人々のほとんどは北ヨーロッパ出身だった。

エルク・リバー村は1865年に区画整理され、1868年に再区画整理が行われ、1880年から1881年の冬に法人化された際には、オロノとエルク・リバーの両方が含まれていました。1870年までに、エルク・リバーの人口は2,050人に達しました。1872年には郡庁所在地となりました。この頃、鉄道が主要な交通手段として河川に取って代わり、ロウアー・タウン（現在の歴史的なダウンタウン地区）がアッパー・タウンに代わって商業の中心地となりました。

オロノダムは1912年の氷嵐で破壊されましたが、水力発電の発展により、1915年にエルク川にダムを建設する新たな動機が生まれました。この新しいダムによって、現在知られているオロノ湖の4つの湖底が形成されました。1916年には、エルク・リバー村に初めて電気が通ったものの、エルク・リバーの町全体に電気が通ったのは第二次世界大戦後になってからのことでした。

エルク川の出身で、ミネソタ州初代道路局長を務めたチャールズ・バブコックは、「ミネソタを泥沼から救い出す」という先見の明のある計画を持っていた。舗装道路網を構築するという彼の計画は、全米の模範となり、ジェファーソン・ハイウェイ（現在の国道10号線）は州内で最初に舗装された道路の一つとなった。国道10号線はかつてダム橋でエルク川を渡っていたが、第二次世界大戦後まもなくルートが変更された。

ジャクソン・アベニューはかつて国道169号線でした。長年にわたり、この道路と国道10号線の交差点はエルク・リバーで唯一の信号機のある交差点であり、週末の交通量の多い時期には、アノーカまで渋滞が続くこともありました。エルク・リバーを迂回する国道169号線の建設工事は1961年に始まりました。ロジャースとエルク・リバーを結ぶ国道101号線の新ルート建設工事は1968年に始まりました。

1974年、エルク・リバー村はエルク・リバー市に改称されました。1978年には、エルク・リバー市とエルク・リバー郡区が合併し、現在のエルク・リバー市が誕生しました。その結果、面積44平方マイル（約113平方キロメートル）を誇る、ミネソタ州最大級の都市が誕生しました。

交通機関に加え、エネルギーもエルク・リバーの発展に常に重要な役割を果たしてきた。米国初の地方原子力発電所は、1960年にグレート・リバー・エナジー（GRE）のエルク・リバー発電所として稼働を開始した。当初は実証実験施設としてのみ設計され、数年間の順調な運転の後、解体された。

1980年代後半、GREの発電所は廃棄物由来燃料を燃焼するように転換されました。この革新的なエネルギー源は、1997年にエルク・リバーがミネソタ環境イニシアチブによって「エネルギーシティ」に指定される要因の一つとなりました。ミネソタ州のエネルギー産業は、エルク・リバーにおいて最先端の再生可能エネルギー技術とエネルギー効率の高い技術を実証しています。

1990年代までに、エルク川とシャーバーン郡は、州内および国内で最も急速に成長している地域の一つとなっていた。この人口増加と、この地域の高い通勤率が相まって、ミネアポリスからビッグレイクを結ぶノーススター通勤鉄道の建設が最終的に承認され、2009年11月16日に運行が開始された。

エルキスタジアムとしても知られるこのスタジアムは、1921年に建設が始まりました。冬にはフットボールの競技場やホッケーリンクとして利用されました。1939年には、階段、石造りの擁壁、暖炉のある暖房小屋が建設されました。数年後、ハントケスタジアムは老朽化し始め、閉鎖せざるを得なくなりました。エルク・リバー・ロータリークラブが資金を集め、2000年にスタジアムを修復しました。新しい暖房小屋、配線、階段、石材は交換または修復されました。新たに再建されて以来、国家歴史登録財に登録されています。^{[ 10 ]}

2019年に完成したファニチャー・アンド・シングス・コミュニティ・イベントセンターは、エルク・リバー高校の近くにあり、青少年と大人向けのスケートのほか、春と秋のアート＆クラフトフェアやアリーナウォーキングトラックを提供しています。^{[ 11 ]}

ERXモーターパークは、国道169号線沿いにある、オールシーズン対応のモータースポーツおよびイベント施設です。グラスルーツ・スノークロス、ビータークロス、クロスカントリー・スノーモービルおよびダートバイクレース、オフロードレース、コンサート、企業イベント、モンスタートラック、ロデオなどが開催されます。

市内には2つのゴルフコースがある。1つは市営の9ホールコースであるパインウッドゴルフコース、もう1つは18ホールコースであるエルクリバーカントリークラブである。^{[ 12 ]}

エルク・リバー市には41の公園と1つの自然保護区があり、管理されている総面積は1,388エーカーです。^{[ 13 ]}

エルク・リバー公共図書館はグレート・リバー地域図書館の一部であり、 LEEDゴールド認証を受けた建物です。^{[ 14 ]}

以下のルートはエルク・リバー市内に位置しています。

• アメリカ国道10号線
• 国道169号線
• ミネソタ州道101号線

エルク川は、夏が暑く湿度の高い大陸性気候（ケッペンの気候区分Dfa）に属します。

2020年の国勢調査によると、エルク・リバーの人口は25,835人でした。^{[ 22 ]}中央年齢は37.8歳でした。住民の25.6%が18歳未満で、13.8%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は104.2人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は103.6人でした。^{[ 23 ]}

住民の84.5%が都市部に居住し、15.5%が農村部に居住していた。^{[ 24 ]}

エルク・リバーには9,134世帯があり、そのうち36.9%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、57.7%が夫婦世帯、13.8%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、21.7%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約22.1%が単身世帯で、10.0%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 23 ]}

住宅戸数は9,474戸で、そのうち3.6%が空室だった。持ち家空室率は0.4%、賃貸空室率は7.5%だった。^{[ 23 ]}

2010年の国勢調査によると、市内には22,974人、8,080世帯、6,050家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり543.2人（ ¹平方キロメートルあたり209.7人）であった。住宅数は8,542戸で、平均密度は1平方マイルあたり202.0戸（^{1平方キロメートルあたり78.0戸}）であった。市内の人種構成は、白人が93.4% 、アフリカ系アメリカ人が1.8% 、ネイティブアメリカンが0.4%、アジア系が1.7%、その他の人種が0.7% 、2つ以上の人種が1.9%であった。ヒスパニック系またはラテン系（人種を問わず）は人口の3.1%であった。

世帯数は8,080世帯で、そのうち42.1%は18歳未満の子どもと同居しており、61.1%は夫婦世帯、9.5%は夫のいない女性世帯主の世帯、4.3%は妻のいない男性世帯主の世帯、25.1%は非家族世帯でした。全世帯の19.6%は単身世帯で、7.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.76人、平均家族人数は3.18人でした。

市内の平均年齢は34.9歳でした。住民の28.5%が18歳未満、7.7%が18歳から24歳、29.5%が25歳から44歳、24.9%が45歳から64歳、9.3%が65歳以上でした。男女比は男性50.2%、女性49.8%でした。

2000年の国勢調査によると、市には16,447人、5,664世帯、4,400家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり385.5人（ ¹平方キロメートルあたり148.8人）であった。住宅数は5,782戸で、平均密度は1平方マイルあたり135.5戸（ ¹平方キロメートルあたり52.3戸）であった。市の人種構成は、白人が97.18% 、アフリカ系アメリカ人が0.43% 、ネイティブアメリカンが0.37% 、アジア系が0.49%、太平洋諸島系が0.01% 、その他の人種が0.48% 、2つ以上の人種が1.02%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の1.33%を占めた。 39.0%がドイツ系、14.7%がノルウェー系、7.7%がスウェーデン系、6.8%がアイルランド系の祖先を持っていた。

世帯数は5,664世帯で、そのうち45.5%は18歳未満の子どもと同居しており、64.7%は夫婦世帯、9.2%は夫のいない女性世帯主の世帯、22.3%は非家族世帯でした。全世帯の17.2%は単身世帯で、7.0%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.85人、平均家族人数は3.24人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が31.3%、18歳から24歳が8.5%、25歳から44歳が33.9%、45歳から64歳が18.3%、65歳以上が8.0%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は32歳であった。女性100人に対し男性は100.9人、18歳以上の女性100人に対し男性は96.8人であった。

同市の世帯収入の中央値は58,114ドル、家族収入の中央値は65,471ドルでした。男性の収入中央値は43,230ドル、女性は30,023ドルでした。同市の1人当たりの収入は21,808ドルでした。約2.5%の家族と3.2%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の2.9%と65歳以上の4.6%が含まれています。