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エリキ神父 | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Nikoleika 251 00, アカイア[1] ギリシャ | ||||||||||
| 座標 | 北緯38°12′57″ 東経22°08′28″ / 北緯38.215924° 東経22.141160° / 38.215924; 22.141160 | ||||||||||
| 所有者 | ガイアオス[2] | ||||||||||
| 行 | 空港-パトラス鉄道[3] | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 (サイドプラットフォーム) | ||||||||||
| トラック | 2 [4] | ||||||||||
| 鉄道事業者 | ギリシャ列車 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 2 | ||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||
| アクセス可能 |    | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 無人 | ||||||||||
| Webサイト | OSEウェブサイト | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 2020年6月22日 | オープン | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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エリキ駅（ギリシア語：Σιδηροδρομικός Σταθμός Ελίκη、ローマ字表記： Sidirodromikós Stathmós Eliki）は、ギリシャのアカイアにある小さな村、エリキの集落の境界のすぐ外側にあるアテネ空港-パトラス鉄道の駅[5]です。村のすぐ北、 8A高速道路の近くにあります。この駅は、欧州連合の2000-2006年の結束基金の共同出資による、アテネ空港-パトラス鉄道をアイギオ鉄道に延長する8億4800万ユーロのErgOSE [5]プロジェクトの一環として、2020年6月22日に開業しました。[6] [7]この駅は、キアトとアイギオの間を走るヘレニックトレインのローカルサービスが利用できます。[8]現在の駅の北東、コリントス湾の海岸に近い場所にある、 現在は閉鎖されている旧ピレウス・パトラス鉄道の駅と混同しないでください。
歴史
駅は2020年6月22日にコスタス・カラマンリス運輸大臣によって開業した。[9]これは、8億4800万ユーロのErgOSE [5]アテネ空港-パトラス鉄道をアイギオ鉄道まで延長するプロジェクトの一部であり[10]、欧州連合の結束基金2000-2006との共同出資によるものである。[6] [7]駅は、旧ピレウス-パトラス鉄道SPAP線の改良区間に建設されている。線路区間が開通した際に稼働を開始した3つの新駅（シロカストロ、アクラタ、アイギオ）と6つのホルト（ディミニオ、リコポリア、リギア、プラタノスビーチ、ディアコプト、エリキ）のうちの1つである。[11] Rythmos N. & A. Kalimeri Single Member PCによって建設されました。 [12]現在の駅の北東、コール海岸の近くにある、現在は閉鎖されている旧ピレウス・パトラス鉄道SPAPの駅と混同しないでください。
設備
高架駅へは階段またはスロープでアクセスできます。2つの側プラットホームがあり、駅舎はプラットホームレベルの下にあり、プラットホームレベルへは階段またはエレベーターでアクセスできます。[13]駅舎には待合所のみ設置されています。[14]プラットホームレベルでは、両方のプラットホームに屋根付きの座席とドットマトリックスディスプレイの出発・到着スクリーン、時刻表ポスターボードがあります。CCTVシステム、[15]火災検知システム、ハネウェルセキュリティシステムを備えています。[16] Palea EO Korinthou Patronが東行きプラットホームに沿って走っているため、敷地内に駐車場はありません。現在、駅を結ぶローカルバス停はありません。
サービス
2022年5月15日以降、この駅では以下の路線が運行されています。
駅のレイアウト
参照
参考文献
- ^ “Σε λειτουργία η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο – Διακοφτό – Αίγιο”。Capital.gr。
- ^ 「ホーム」. gaiaose.com .
- ^ 「付録」。ネットワーク声明(PDF) (2023年版)。アテネ：ギリシャ鉄道機構。2023年1月17日。8～9ページ。 2023年10月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。
- ^ “Επαναλειτουργεί το α' εξάμηνο 2019 η σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Αίγιο”。www.naftemporiki.gr。 2018年11月26日。
- ^ abc 「ペロポネソス半島の新鉄道建設が全速力で進む - ギリシャ・シティ・タイムズ」2019年4月17日。
- ^ ab 「ギリシャで新しいキアト-ディアコフト-アイギオ鉄道が開通」TornosNews.GR。
- ^ ab 「ギリシャ、ペロポネソス半島の新鉄道を開通」GTPヘッドライン。2020年7月15日。
- ^ 「アテネ郊外鉄道」アテネ：TrainOSE 。 2020年8月20日閲覧。
- ^ “Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο”。ザ・ベスト（ギリシャ語）。 2020 年 1 月 20 日。2020 年1 月 20 日に取得。
- ^ "Σε μία ώρα στην Κόρινθο από αύριο ο Προαστιακός".ナフテンポリキ（ギリシャ語）。アテネ。 2005年9月26日。2020年10月22日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 20 日に取得。
- ^ “Κιάτο – Ροδοδάφνη (Αίγιο) (Υποδομή, Επιδομή, Σηματοδότηση, Σταθμοί)”。 2018 年 9 月 5 日。
- ^ “エリキス駅 - RYTHMOS プロジェクト”. Κατασκευαστική εταιρεία ΡΥΘΜΟΣ 。2024 年5 月 3 日に取得。
- ^ “エリキス駅 - RYTHMOS プロジェクト”. Κατασκευαστική εταιρεία ΡΥΘΜΟΣ 。2024 年5 月 3 日に取得。
- ^ “エリキス駅 - RYTHMOS プロジェクト”. Κατασκευαστική εταιρεία ΡΥΘΜΟΣ 。2024 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Ανατροπή στο διαγωνισμό ηλεκτροκίνησης της γραμμής Κιάτο-Ροδοδάφνη”。Protionline.gr。 2018年7月2日。
- ^ “Σιδηροδρομικοί Σταθμοί ΟΣΕ”.
- ^ “Hellenic Train Ticketing”. Hellenic Train . アテネ. 2022年11月10日. 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月10日閲覧。