Loading article…
メガプロジェクトとは、極めて大規模な建設投資 プロジェクトです。[1] より一般的な定義は、「メガプロジェクトとは、大規模な投資、非常に複雑な状況（特に組織的な観点から）、経済、環境、社会への長期的な影響を特徴とする一時的な取り組み（つまりプロジェクト）です」です。[2]
メガプロジェクトとは、建設プロジェクトだけでなく、廃止プロジェクトも指します。廃止プロジェクトは数十億ドルの予算がかかり、高度な革新性と複雑性を備え、多くの技術的、社会的、経済的、組織的な課題の影響を受けるプロジェクトです。[3] [4]
OFCCPメガ建設プロジェクト（メガプロジェクト）プログラムには、3,500万ドル以上の価値があるプロジェクトが含まれます。[5]
欠点
メガプロジェクトは汚職の影響を受けることが多く、コストの上昇と利益の低下につながります。[6]
欧州科学技術協力機構（COST）によると、メガプロジェクトは「極めて複雑（技術的にも人的にも）であり、また、実績が乏しい」という特徴がある。[1]メガプロジェクトは、地域社会、環境、予算に多大な影響を及ぼし、コストも高いため、世間の注目を集める。 [7]メガプロジェクトは、「物理的で、非常に費用がかかり、公的な取り組み」とも定義される。[8]
例
メガプロジェクトには、経済特区、公共の建物、発電所、ダム、空港、病院、港、橋、高速道路、トンネル、鉄道、廃水処理プロジェクト 、石油および天然ガス 採掘プロジェクト、航空宇宙プロジェクト、兵器システム、情報技術システム、大規模スポーツイベント、最近では複合利用のウォーターフロント再開発などが含まれますが、最も一般的なメガプロジェクトは、水力発電施設、原子力発電所、大規模公共交通機関プロジェクトのカテゴリに属します。メガプロジェクトには、遺伝学とバイオテクノロジーにおける重要な世界的進歩であるヒトゲノムの配列決定など、科学研究とインフラストラクチャにおける大規模で高コストの取り組みも含まれる場合があります。
根拠
典型的なメガプロジェクトの多くが基づいている論理[誰によって？ ]は、集団的利益である。たとえば、全員への電気（支払い可能な人）、道路アクセス（車を持っている人向け）など。また、国境を開く手段となることもある。 [9]メガプロジェクトは、トップダウンの計画プロセスと特定のコミュニティへの悪影響について批判されてきた。大規模プロジェクトは、多くの場合、あるグループの人々に利益をもたらす一方で、別のグループの人々に不利益をもたらす。たとえば、世界最大の水力発電プロジェクトである中国の三峡ダム[10]は、 120万人の農民の立ち退きを必要とした。[11] [12] 1970年代、一部の西側諸国で高速道路反乱が起こり、都市の活動家は、高速道路建設のために建物を取り壊すという政府の計画に反対した。その理由は、そのような取り壊しは、都市の労働者階級に不当に不利益をもたらし、通勤者に利益をもたらすというものだった。[13]米国とドイツでは、原子力発電所建設計画に対する 反核デモが、環境と社会への懸念から開発を阻止した。[要出典]
最近では、[いつ? ]新しいタイプのメガプロジェクトが特定され、その目的は単一で一枚岩という古いモデルに従わず、非常に柔軟で多様になっています。たとえば、すべての人に何かを提供しているように見えるウォーターフロントの再開発計画などです。[説明が必要] [引用が必要]しかし、古いメガプロジェクトと同様に、新しいメガプロジェクトも「さまざまな社会的慣行を妨げ、都市の不平等や権利剥奪を解決するのではなく、再生産しています」。[14]土地利用が多岐にわたるため、「これらのメガプロジェクトは、反対派や論争の的となる慣行の成長を抑制します」。[14]メガプロジェクトの根底にある論理であることが多い集団的利益は、ここでは個別の公共利益に還元されます。
経済
インフラを基盤とした開発の支持者は、長期的な経済的利益を生み出すために大規模プロジェクトに資金を提供することを主張している。一般経済を刺激するために巨大プロジェクトに投資することは、1930年代の経済危機以来、人気の政策手段となっている。最近の例としては、2008～2009年の中国の経済刺激策、2008年の欧州連合の景気刺激策、2009年の米国復興・再投資法などがある。
メガプロジェクトは、期待収益に基づいて資金を調達することが多いが、プロジェクトは予算を超過したり、期間が長引いたりすることが多く、商品価格などの市場状況は変化する可能性がある。[15]コスト超過に対する懸念は、計画段階でメガプロジェクトの批評家からしばしば表明される。メガプロジェクトが関連する汚職のある国で実施される場合、予算超過の可能性と規模は増大する。[16]
メガプロジェクトの最も難しい側面の1つは、十分な資金を確保することです。アラン・アルトシュラーとデイビッド・ルーベロフは、創造的で政治的に優れた政治的リーダーシップが、資源を確保するだけでなく、国民の支持を集め、批判を和らげ、何年にもわたる計画、承認、実施を通じて対立を管理するために必要であることを発見しました。[17]メガプロジェクトの計画者が直面するその他の課題には、コミュニティグループに権限を与える法律や規制、異論のある情報や方法論、高いレベルの不確実性、近隣や環境への影響の回避、厄介な問題の解決の試みなどがあります。[18]
参照
参考文献
- ^ ab 「メガプロジェクト：EUにおけるメガプロジェクトの効果的な設計と実施」。欧州科学技術協力。
- ^ Brookes, Naomi J.; Locatelli, Giorgio (2015-10-01). 「メガプロジェクトとしての発電所：経験則を用いた政策、計画、建設管理の形成」(PDF) . Utilities Policy . 36 : 57–66. doi :10.1016/j.jup.2015.09.005. S2CID 8165155.
- ^ Invernizzi, Diletta Colette; Locatelli, Giorgio; Brookes, Naomi J. (2017年10月). 「原子力廃止措置産業における社会的課題の管理：パフォーマンス向上に向けた責任あるアプローチ」. International Journal of Project Management . 35 (7): 1350–1364. doi :10.1016/j.ijproman.2016.12.002.
- ^ Invernizzi, Diletta Colette; Locatelli, Giorgio; Grönqvist, Marcus; Brookes, Naomi J. (2019-01-28). 「管理すべき価値がないと思われる場合の価値管理の適用: 原子力廃止措置のケース」. International Journal of Project Management . 37 (5): 668–683. doi :10.1016/j.ijproman.2019.01.004. ISSN 0263-7863. S2CID 115941020. 2019年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。代替URL
- ^ 「連邦請負業者コンプライアンスプログラム局：大規模建設プロジェクトプログラム」。
- ^ Locatelli, Giorgio; Mariani, Giacomo; Sainati, Tristano; Greco, Marco (2017-04-01). 「公共プロジェクトとメガプロジェクトにおける汚職：部屋に象がいる！」International Journal of Project Management . 35 (3): 252–268. doi : 10.1016/j.ijproman.2016.09.010 .
- ^ 「プロジェクト実施の定義」。連邦道路管理局。2005
年 8 月に SAFETEA-LU が制定される前は、建設費が 10 億ドルを超えるプロジェクトは「メガ プロジェクト」と呼ばれていました。SAFETEA-LU では、金額のしきい値を推定総費用 10 億ドルから 5 億ドル以上に引き下げ、それ以来「メガ プロジェクト」という用語は削除され、「主要プロジェクト」という用語に置き換えられました。
- ^ アラン・アルトシュラー、デイヴィッド・ルーベロフ『メガプロジェクト：都市公共投資の政治の変化』（ワシントン DC：ブルッキングス研究所、2003 年）。ISBN 0-8157-0129-2
- ^ 「超大規模宇宙プロジェクトの政治経済学」。Journal of Evolution and Technology。1999年11月。 2015年11月16日閲覧。
- ^ 「三峡ダムが水力発電の世界記録を更新」。新華社。2014年1月1日。2015年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月2日閲覧。
- ^ 「中国のダム建設で数百万人が強制退去」BBCニュース。2007年10月12日。 2008年1月20日閲覧。
- ^ Julie Chao (2001-05-15). 「巨大ダムのための移住が中国農民を激怒させる」ナショナルジオグラフィック。2008年1月20日閲覧。
- ^ ギルハム、オリバー、マクリーン、アレックス（2002）、限界のない都市：都市のスプロール論争の入門書、アイランドプレス、ISBN 978-1-55963-833-3
- ^ ab Lehrer, U.; Laidley, J. (2008). 「古いメガプロジェクトが新しくパッケージ化？トロントのウォーターフロント再開発」International Journal of Urban and Regional Research . 32 (4): 786–803. doi :10.1111/j.1468-2427.2008.00830.x.
- ^ 「原油価格の下落がエネルギー巨大プロジェクトに圧力」ウォール・ストリート・ジャーナル、2014年12月8日。
- ^ Locatelli, Giorgio; Mariani, Giacomo; Sainati, Tristano; Greco, Marco (2017-04-01). 「公共プロジェクトとメガプロジェクトにおける汚職：部屋に象がいる！」International Journal of Project Management . 35 (3): 252–268. doi : 10.1016/j.ijproman.2016.09.010 .
- ^ アラン・アルトシュラー、デイビッド・ルベロフ共著『メガプロジェクト：都市公共投資の政治の変化』ワシントン D.C.：ブルッキングス研究所、2003年。
- ^ Plotch, Philip Mark. What's Taking So Long? Identifying the Underlying Causes of Delays in Planning Transportation Megaprojects in the United States. Journal of Planning Literature. 2015 年 1 月 8 日にオンラインで公開。
外部リンク
- [1] Mega-project.eu、欧州科学技術協力機構が運営するウェブサイト
- ボロヴォエ・バイオシティ –カザフスタンのバイオニックシティの大規模プロジェクト– S. ラストルゲフ、M. クドリャショフ、2008
- 大惨事カタログ – 問題のある大規模プロジェクトのリスト