デュランド(Durand )は、アメリカ合衆国ミシガン州シアワシー郡にある都市です。 2020年の国勢調査時点での人口は3,507人でした。「鉄道の街、USA」という愛称で知られ、20世紀の大半においてグランド・トランク・ウェスタン鉄道とアン・アーバー鉄道の主要拠点であった大きな駅で有名です。現在はアムトラックが乗り入れています。さらに、市内には3つの貨物運送会社が利用する鉄道操車場があり、あらゆる方向からアクセス可能です。
デュランドは元々バーノンセンターと呼ばれており、後者の名前で1836年に区画整理され、バーノン郡区内の位置からその名前が付けられました。 [ 4 ]現在の名前は、ミシガン州フリントのジョージ・H・デュランド下院議員にちなんでいます。[ 5 ] [ 6 ]デュランドは1887年に村として、1932年に市として法人化されました。[ 7 ]
1967年のナショナル・エデュケーショナル・ラジオ・ネットワークのラジオ番組で、地元の高齢者たちが町の20世紀初頭の歴史について語った。町にはかつて10軒以上のバーがあり、地元住民はそこで酒を飲むことができた。また、他の町から男たちがやってきてデュランドの屈強な男たちと喧嘩をすることもよくあった。住民たちはまた、クー・クラックス・クランがダウンタウンで十字架を燃やしたり、地元のカトリック教徒に対する集会を組織したりしたことも思い出した。鉄道は地元の子供たちの興味をそそるもので、子供たちはよく線路に近づきすぎて、「一世代に一度」くらいの頻度で線路沿いで遊んでいる子供が命を落としていた。[ 8 ]
米国国勢調査局によると、この都市の総面積は2.11平方マイル(5.46 km 2 )で、そのうち2.10平方マイル(5.44 km 2 )が陸地、0.01平方マイル(0.03 km 2 )(0.47%)が水域である。[ 10 ]
2020年の国勢調査によると、デュランドの人口は3,507人でした。中央年齢は41.7歳でした。住民の20.5%が18歳未満で、19.9%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は90.6人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は87.4人でした。[ 12 ] [ 13 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.0%が農村部に居住していた。[ 14 ]
デュランドには1,540世帯があり、そのうち27.3%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、37.0%が夫婦世帯、21.0%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、32.1%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約35.4%が単身世帯で、16.9%は65歳以上の単身世帯であった。[ 12 ]
住宅戸数は1,636戸で、そのうち5.9%が空室だった。持ち家の空室率は1.4%、賃貸住宅の空室率は2.9%だった。[ 12 ]
2010年の国勢調査[ 15 ]によると、市には3,446人、1,350世帯、852家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,641.0人( 1平方キロメートルあたり633.6人)であった。住宅数は1,575戸で、平均密度は1平方マイルあたり750.0戸( 1平方キロメートルあたり289.6戸)であった。市の人種構成は、白人が96.3%、アフリカ系アメリカ人が0.6% 、ネイティブアメリカンが1.0% 、アジア人が0.1% 、その他の人種が0.5% 、2つ以上の人種が1.5%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.9%を占めた。
世帯数は1,350世帯で、そのうち35.0%は18歳未満の子どもと同居しており、42.5%は夫婦世帯、14.7%は夫のいない女性世帯主の世帯、5.9%は妻のいない男性世帯主の世帯、36.9%は非家族世帯でした。全世帯の31.9%は単身世帯で、13.8%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.45人、平均家族人数は3.08人でした。
市内の平均年齢は37.2歳でした。住民の25.8%が18歳未満、9%が18歳から24歳、25.3%が25歳から44歳、24.1%が45歳から64歳、15.7%が65歳以上でした。男女比は男性が46.8%、女性が53.2%でした。
2000年の国勢調査[ 3 ]によると、市には3,933人、1,481世帯、1,008家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり1,999.6人( 1平方キロメートルあたり772.0人)であった。住宅数は1,561戸で、平均密度は1平方マイルあたり793.6戸( 1平方キロメートルあたり306.4戸)であった。市の人種構成は、白人が96.95% 、アフリカ系アメリカ人が0.08%、ネイティブアメリカンが0.66%、アジア系が0.08% 、太平洋諸島系が0.03% 、その他の人種が0.56% 、2つ以上の人種が1.65%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の1.78%であった。
調査対象となった世帯は1,481世帯で、そのうち35.9%は18歳未満の子どもと同居しており、49.5%は夫婦世帯、13.8%は夫のいない女性世帯主の世帯、31.9%は非家族世帯でした。全世帯の26.8%は単身世帯で、12.6%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.55人、平均家族人数は3.10人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が27.2%、18歳から24歳が9.4%、25歳から44歳が29.6%、45歳から64歳が18.9%、65歳以上が14.9%と、年齢層が幅広く分布していた。年齢の中央値は35歳であった。女性100人に対し男性は88.3人、18歳以上の女性100人に対し男性は84.8人であった。
同市の世帯収入の中央値は36,563ドル、家族収入の中央値は43,306ドルでした。男性の収入の中央値は42,716ドル、女性は22,033ドルでした。同市の1人当たりの収入は17,273ドルでした。約8.9%の家族と11.3%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の16.0%と65歳以上の8.5%が含まれています。
鉄道は、デュランドの歴史と経済において常に重要な役割を果たしてきました。 全米旅客鉄道システムであるアムトラックは、シカゴとミシガン州ポートヒューロンを結ぶブルーウォーター線で毎日運行しています。アムトラックの列車は、東西方向(歴史的にはグランド・トランク・ウェスタン鉄道、東はポートヒューロンとトロント、西はシカゴ)と南北方向(歴史的にはアン・アーバー鉄道、北はミシガン州エルバータ、南はオハイオ州トレド)の主要鉄道路線の分岐点に位置する歴史的なデュランド・ユニオン駅に停車します。
デュランドで運行している貨物鉄道には、カナディアン・ナショナル鉄道(CN)、ヒューロン・アンド・イースタン鉄道(HESR)、グレート・レイクス・セントラル鉄道(GLC)などがある。