ダンカン・シンプソン

ダンカン・メンジーズ・サウター・シンプソン OBE フレイズ ・フィメック（1927年12月23日 - 2017年12月5日）^[1]は、スコットランドのテストパイロットであり、イギリス空軍のレッドアローズが飛行させたハンター航空機、ハリアー、ホーク高等練習機の開発に重要な役割を果たした。^[2]彼は1970年代にホーカー・シドレーの元チーフテストパイロットであった。 ^[2]彼は1967年12月に最初の量産ハリアー機を、1969年4月に最初の複座ハリアーを操縦した。^[2]

彼はエディンバラで生まれ、同地のマーキストン・キャッスル・スクールで教育を受けた。彼の叔父はフェアリー航空会社のテストパイロットであった。

1945年に学校を卒業した後、彼はハートフォードシャーのデ・ハビランド社で働いた。

1949年に6FTSと226 OCUに所属し、イギリス空軍に入隊し、第222飛行隊でグロスター ミーティアVIII を操縦した。1953年に中央戦闘機研究所の昼間戦闘機開発部隊に加わった。

彼は1954年にホーカー・シドレーに入社した。1962年8月にホーカー・シドレー P.1127で初飛行し、P.1127を操縦した3人目のパイロットとなった。1967年12月27日、彼はハリアーGR1 XV738量産第1号機を操縦した最初のパイロットとなった。1969年4月24日^[3]には複座ハリアーXW174を操縦した最初のパイロットとなった。6週間後の1969年6月4日、この航空機に乗っていた彼は、高度3,000フィートでエンジンが故障し、ウィルトシャー州ラークヒル上空で低高度（100フィート）で脱出を余儀なくされた。航空機から脱出した際に首の骨を骨折し、骨移植が必要となり、外科医は喉から手術をしなければならなかった。彼は9か月後に飛行に復帰し、1969年の誕生日栄誉賞で女王から航空における功績に対する表彰を受けた。この事故の後、すべてのホーカー機には射出前にキャノピーを粉砕する キャノピー切断コード^[4]が装備された。

彼は1969年に副主任テストパイロットに就任し、1970年には主任テストパイロットに就任した。彼は1974年8月21日午後7時頃にホークHS1182プロトタイプ（XX154 ）を初めて飛行させ、 ^[5] 53分間の飛行で高度20,000フィートに到達した。ホークは1976年11月にイギリス空軍に就航した。

彼は1958年6月に結婚し、2人の息子と1人の娘をもうけた。彼らはサリー州ギルフォードに住んでいた。

2011年に名誉ある航空パイロット協会から表彰された。 1973年の誕生日栄誉で大英帝国勲章を受章。実験テストパイロット協会の会員となった。2017年12月に89歳で死去。

• ハリアーとホークの設計者ラルフ・フーパー
• ハリアーファミリーの損失リスト
• エドワード・テナント、1955年7月18日にイギリス空軍ボスコムダウン基地からハンプシャーのイギリス空軍チルボルトン基地までフォーランドナットを初めて飛行させた人物

• テレグラフ死亡記事 2017年12月14日
• タイムズ死亡記事 2018年2月10日