デトロイト産業壁画

デトロイト産業壁画
デトロイト産業壁画
アーティスト	ディエゴ・リベラ
年	1933
中くらい	フレスコ画
指定	国家歴史登録財に登録された場所、国定歴史建造物
位置	デトロイト美術館、デトロイト、アメリカ合衆国
受入番号	33.10
	[Wikidataで編集]

デトロイト産業壁画（1932年 - 1933年）は、メキシコの芸術家ディエゴ・リベラによるフレスコ画のシリーズで、フォード・モーター・カンパニーとデトロイトの産業を描いた27枚のパネルで構成されています。これらはデトロイト美術館のリベラ・コートの内部を取り囲んでいます。1932年から1933年にかけて描かれたもので、リベラはこれが彼の最も成功した作品であると考えていました。^[1] 2014年4月23日、デトロイト産業壁画は内務省により国定歴史建造物に指定されました。^[2]

北壁と南壁の 2 つのメインパネルには、フォードモーターカンパニーのリバールージュ工場で働く労働者が描かれています。その他のパネルには、医学や新技術など、さまざまな科学分野の進歩が描かれています。一連の壁画は全体として、すべての行動とアイデアは 1 つであるという考えを表現しています。

手数料

1932年、デトロイト美術館の館長ヴィルヘルム・ヴァレンタイナーは、メキシコの芸術家ディエゴ・リベラに、美術館の中庭にデトロイトの産業を描いた27枚のフレスコ画を描くよう依頼した。^[3]リベラがこのプロジェクトに選ばれたのは、カリフォルニア美術学校（現在のサンフランシスコ美術館）で壁画を完成させたばかりで、その絵画的才能と米国の近代産業文化への関心を示していたからである。依頼条件に概説されているように、デトロイト美術館は材料費の全額を負担し、リベラはアシスタントへの報酬を画家報酬から支払うことに同意した。^[3]エドセル・フォードは、この依頼を可能にするために2万ドルを寄付した。

ヴァレンタイナーからリベラへの委託提案書からの抜粋:

... あなたの素晴らしい作品を通して、美術館を美しくし、そのホールに名声を与えるために協力してください... 芸術委員会は、あなたがここに来た後に選択できるモチーフの提案をいただければ大変嬉しく思います。町の産業から何か見つけることができれば彼らは喜ぶでしょうが、最終的には、あなたが最善だと思うことをすべてあなたに任せることにしました。^[3]
— ヴィルヘルム・ヴァレンタイナー

プロジェクト

リベラはフォード・リバー・ルージュ・コンプレックスの施設を調査することからプロジェクトを開始した。彼は3か月かけてすべての工場を回り、壁画のための何百ものスケッチとコンセプトを準備した。^[3]ルージュ工場の公式写真家であるWJ・ステットラーは、リベラの視覚的な参考資料の検索に協力した。^{[3]リベラはデトロイトの工場の技術と近代性に心から驚嘆した。自動車産業とその関連要素に興味をそそられたが、彼は製薬業界にも興味を示した。彼はデトロイトの}パーク・デイビス製薬工場でしばらく過ごし、DIAの委託のための調査を行った。

リベラは、この依頼を8か月で完了させたが、これは大規模で複雑な作業にしては比較的短い期間である。この作業を行うために、リベラと彼のアシスタントたちは、休憩なしで1日15時間働くという過酷なスケジュールをこなした。リベラは、過酷な作業のため、プロジェクトの期間中に100ポンド痩せた。^[要出典]彼はアシスタントの給料が安いことで有名で、ある時点では、アシスタントたちはプロジェクトの途中で給料の引き上げを求めて抗議した。

リベラは、大恐慌の最中の 1932 年に壁画の制作に着手しました。デトロイトでは労働者の 4 人に 1 人が失業しており、フォードモーターカンパニーの労働者は賃金と労働条件の改善を求めて運動していました。6,000 人の労働者がストライキを起こしましたが、彼らの運動は妨害されました。暴力により 5 人の男性が死亡し、他の労働者が負傷しました。リベラは、おそらく世界で最も強力な産業の 1 つに対する抗議の緊迫した雰囲気に触発されたのでしょう。^{[出典が必要]}

この時期、デトロイトは先進的な工業経済を誇り、世界最大の製造業の拠点となっていました。^[3] 1927年、フォード・モーター社は自社の組立ラインに先進的な技術を導入しました。その一つが革命的な自動自動車組立ラインでした。デトロイトの自動車産業は垂直統合されており、自動車のあらゆる部品を自社で製造する能力を備えており、当時は産業上の驚異と考えられていました。

さらに、デトロイトには、鉄鋼、電力、セメントなど、さまざまな製品や日用品を生産する工場がありました。自動車の大量生産でよく知られていますが、デトロイトは船舶、トラクター、飛行機も製造していました。この印象的な統合産業製造センターこそ、リベラがデトロイト美術館の作品で表現しようとしたものであり、このシリーズは後にデトロイト産業壁画として知られるようになりました。

北壁と南壁

リベラが完成させた 27 点の壁画のうち、最も大きな 2 点は、現在リベラコートとして知られる中庭の北壁と南壁に描かれています。壁画には、ミシガン州ディアボーンのフォードリバールージュコンプレックスで働く労働者が描かれています。

中庭の北壁と南壁にある２つの最も大きな壁画は、リベラが合計２７枚のパネルで描いた物語のクライマックスだと考えられている。北壁は労働者を中心に据え、フォードの有名な１９３２年型Ｖ８エンジンの製造工程を描いている。^[3]この壁画は人間と機械の関係も探求している。機械生産の時代には、人間と機械の境界はよく探求されたテーマだった。機械は人間の能力を模倣するために作られ、人間は機械に反応しなければならなかったが、労働者や指導者たちは労働者階級の大多数の人々の倫理的権利について懸念していた。リベラはまた、鉄鉱石を作る高炉、部品の鋳型を作る鋳造所、鋳造部品を運ぶコンベアベルト、機械加工作業、検査などの要素も取り入れた。リベラは北側の大きな壁画に製造工程全体を描いた。彼は右側と左側に化学産業を描き、戦争用の毒ガスを製造する科学者と医療目的でワクチンを製造する科学者を並置した。

北壁の反対側では、リベラは自動車の外装部品の製造工程を描いており、技術を将来の重要な資質として重視している。彼はこの概念を、壁画に描かれた巨大な部品プレス機の1つを通して寓話化している。この機械は、アステカの女神コアトリクエの創造物語を象徴することを意図している。^[4]

メキシコ固有のアステカ神話では、コアトリクエは神々の母であり、月、星、そして太陽と戦争の神ウィツィロポチトリを産んだ。コアトリクエの物語はアステカ人にとって重要であり、彼らの文化と宗教的信念の複雑さを要約している。批評家は、リベラがアステカの物語を現代の技術の役割と位置付けと対比させたと示唆している。それは文化的に非常に重要になり、時には人類により良い未来を約束する新しい宗教と同じくらい熱心に支持され、擁護された。^[4]

悪評

リベラがこの芸術プロジェクトに選ばれたのは物議を醸した。彼はマルクス主義の哲学を信奉していることで知られていたからだ。大恐慌はアメリカの産業と経済の発展に対する信念を揺るがした。批評家の中には壁画をマルクス主義のプロパガンダとみなす者もいた。壁画が完成すると、デトロイト芸術研究所はさまざまな聖職者に意見を求めた。カトリックと聖公会の聖職者は壁画を冒涜的だと非難した。デトロイトニュースは壁画が「下品」で「非アメリカ的」だと抗議した。この論争の結果、日曜日に 1 万人が美術館を訪れ、市は予算を増額した。

北壁のパネルの 1 つには、後光のような金色の髪をしたキリストのような子供の像が描かれている。その右側には馬 (キリスト教の伝統のロバではなく) が、左側には牛が描かれている。その真下には、伝統的な降誕場面に登場する動物である羊が数頭描かれている。また、キリストはAgnus Dei (神の子羊) として描かれている。医師がヨセフの役割を、乳母がマリアの役割を果たし、一緒に子供に予防接種を施している。背景には、聖書の東方の三博士のような 3 人の科学者が、研究実験と思われる作業に従事している。フレスコ画のこの部分は明らかに聖家族の伝統的なイメージを現代風にアレンジしたものだが、一部の批評家はこれをオマージュではなくパロディと解釈している。^[5]

一部の美術史家は、リベラのパトロンであるエドセル・フォードが、この作品の宣伝のために論争を煽ったのではないかと示唆している。2015年にDIAで行われた展示会では、この説が検討された。^[5]

このパネルは、除幕式の際にデトロイトの宗教コミュニティーの一部のメンバーを激怒させ、破壊を要求したが、コミッショナーのエドセル・フォードと DIA ディレクターのウィルヘルム・ヴァレンタイナーは断固として拒否した。パネルは今日もそのまま設置されている。^[6]

1950 年代に、DIA はリベラコートの入り口の上に次のような看板を立てました。

リベラの政治と宣伝活動は忌まわしい。しかし、ここで彼が何をしたのか、記録をきちんと残しておこう。彼はメキシコからデトロイトにやって来て、私たちの大量生産産業とテクノロジーは素晴らしく、非常に刺激的だと考え、それらを20世紀の偉大な業績の1つとして描いた。これは、私たちの芸術家や作家がアメリカに価値あるものを何も見つけられず、アメリカで最悪だったのは中西部だったという、20年代の暴露の後の出来事だった。リベラはデトロイトが世界都市として持つ重要性を理解し、それを描いた。私たちがこの都市の業績を誇りに思うなら、これらの絵画を誇りに思うべきであり、リベラが今日メキシコで行っていることに頭を悩ませるべきではない。 ^[7]

参照

参考文献

^ 「デトロイトの先住民文化としての産業と技術」。デトロイト美術館。2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月5日閲覧。デトロイト産業フレスコ画サイクルは、米国におけるメキシコ壁画芸術の最も優れた例と考えられており、アーティストはこれを自身のキャリアの中で最高の作品だと考えていました。
^ 「DIAの象徴的なディエゴ・リベラの壁画が国定歴史建造物に指定」デトロイト・フリー・プレス。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月5日閲覧。
^ abcdefg ロクフォート、デズモンド（1993）。メキシコの壁画家。クロニクルブックス。pp. 126– 127。ISBN 0-8118-1928-0。
^ ab ラバスティダ、ハイメ (1993)。エンクエントロスコンディエゴリベラ。エル・コレヒオ・ナシオナル。260–261ページ。
^ ab デイビス、ベン（2015年3月16日）。「デトロイト美術館のディエゴ・リベラとフリーダ・カーロの大ヒット作における印象的な不在」。アートネットニュース。 2022年9月5日閲覧。
^ ベルメホ、タニア、ウィリアムズ、スティーブン。「米国におけるディエゴ・リベラの展覧会の分析」ミシガン大学。 2022年9月5日閲覧。
^ スミス、テリー (1994)。『近代の創造：アメリカの産業、芸術、デザイン』。

外部リンク

壁画の高解像度のパノラマビューは、Synthescape の Rivera Court でご覧いただけます。
デトロイト産業壁画 – はじめに
デトロイト産業: ディエゴ・リベラの壁画、ドン・ゴニヤ、NPR、2009 年 4 月 22 日、音声、テキスト、スライドショー、およびリベラが壁画を描いているビデオが含まれています。
「ディエゴ・リベラのデトロイト産業壁画における象徴性」2013年5月30日アーカイブ、Wayback Machine
アメリカの最新の歴史的建造物を紹介します、PBS Newshour、2014 年 4 月 27 日。
相互賞賛、相互搾取：リベラ、フォード、デトロイト産業の壁画
デトロイト産業壁画 – 国立公園局

[1] 「デトロイトの先住民文化としての産業と技術」。デトロイト美術館。2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月5日閲覧。デトロイト産業フレスコ画サイクルは、米国におけるメキシコ壁画芸術の最も優れた例と考えられており、アーティストはこれを自身のキャリアの中で最高の作品だと考えていました。

[2] 「DIAの象徴的なディエゴ・リベラの壁画が国定歴史建造物に指定」デトロイト・フリー・プレス。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月5日閲覧。

[Mexican_Muralists-3] ロクフォート、デズモンド（1993）。メキシコの壁画家。クロニクルブックス。pp. 126– 127。ISBN 0-8118-1928-0。

[Labastida-4] ラバスティダ、ハイメ (1993)。エンクエントロスコンディエゴリベラ。エル・コレヒオ・ナシオナル。260–261ページ。

[Victors1-5] デイビス、ベン（2015年3月16日）。「デトロイト美術館のディエゴ・リベラとフリーダ・カーロの大ヒット作における印象的な不在」。アートネットニュース。 2022年9月5日閲覧。

[Victors2-6] ベルメホ、タニア、ウィリアムズ、スティーブン。「米国におけるディエゴ・リベラの展覧会の分析」ミシガン大学。 2022年9月5日閲覧。

[7] スミス、テリー (1994)。『近代の創造：アメリカの産業、芸術、デザイン』。