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デトロイト、ミシガン州 | |||||||||||||||||||||
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.jpg/500px-Detroit_December_2021_32_(Detroit_station).jpg) デトロイトの駅舎。 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 11 West Baltimore Avenue デトロイト、ミシガン州 、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯42°22′04″ 西経83°04′21″ / 北緯42.36778° 西経83.07250° / 42.36778; -83.07250 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | ミシガン州運輸局 | ||||||||||||||||||||
| 行 | CN ショアラインサブディビジョン | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||
| 接続 |  アムトラック スルーウェイDDOT 4、16 SMART FASTウッドワードSMART 851 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 短期のみ、無料 | ||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: DET | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1994年5月5日 | ||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 69,346 [1] (アムトラック) | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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デトロイト駅は、ミシガン州デトロイトにある複合交通機関の駅です。ニューセンターに位置するこの施設は現在、アムトラックとQLine の路面電車が通っています。また、グレイハウンド ライン、デトロイト交通局のバス、SMARTとバスの停車駅でもあります。ウッドワード アベニューの中央分離帯にあるボルチモア ストリート駅は、ミッドタウンとダウンタウン行きの路面電車が通っています。ウッドワード アベニューとウェスト ボルチモア アベニューの南西角にあります。アムトラックのウルヴァリン線は、メイン ビルの高架プラットフォームに停車します。
歴史
アムトラック駅
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ミシガン州運輸局（ MDOT）は1994年にゼネラルモーターズから3.1エーカーの駅の敷地（線路の真向かいの土地も含む）を88万9000ドルで購入した。[2]この駅は1988年に閉鎖された旧ミシガン中央駅の代わりとして1994年に建設された。 1988年の同駅の閉鎖から1994年の新駅開業まで、列車は旧駅に近いローズストリートのプラットホームを使用していた。[3]
駅は 1 階建ての建物で、待合室、切符売り場、トイレがあります。プラットホームへは建物の裏側にある塔からアクセスでき、高架のGTW ショア ライン サブディビジョン鉄道のレベルまで続いています。
Qライン
現在QLineとして知られる路面電車システムは2017年5月12日に開通し、同日ボルチモアストリート駅の運行も開始した。[4]この駅はペンスキーがスポンサーとなっている。[5]暖房完備で、防犯カメラと緊急電話が設置されている。乗客向けの設備としてはWi-Fiと到着案内板がある。[6]
未来
2000年代半ば、MDOTは地方自治体や連邦政府機関と協力し、現在の駅から1ブロック南に、北はコンレール・ノース・ヤード支線、東はウッドワード、南はアムステルダム、西はキャスに囲まれた複合交通センターの開発に着手した。このプロジェクトは、アムトラック、DDOT、SMART、M-1鉄道（後のQLine）の路面電車、およびウッドワード・アベニューBRTやアナーバー・デトロイト地域鉄道などの将来提案されているサービスを統合することを目的としていた。最初のフェーズは2010年に完了し、将来の駅のための敷地の整地と地上駐車場の建設で構成されていた。[7] MDOTは2016年1月に、同局が開発業者と提携して、その場所での多目的開発も検討していると発表した。[2]
参照
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：ミシガン州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月27日閲覧。
- ^ ab Pinho, Kirk (2016年1月19日). 「開発者はニューセンターでのMDOT不動産開発要請を予想」。2016年1月20日閲覧。
- ^ Amtrak (1994年5月1日). 「National Timetable Spring/Summer 1994」 . 2011年11月5日閲覧。
- ^ フレミング、レナード（2017年3月9日）。「QLine、5月12日から乗車開始」デトロイトニュース。 2017年3月14日閲覧。
- ^ 「M-1 Rail Station Stops」 。M- 1Rail.com。M -1 Rail。2015年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月29日閲覧。
- ^ Runyan, Robin (2016年12月9日). 「QLINE駅の外観はこんな感じ」curbed.com . Vox Media . 2017年2月12日閲覧。
- ^ Kavanaugh, Kelli B. 「州のニューセンター複合施設整備への段階的アプローチは駐車場から始まる」。modeldmedia.com 。モデルD。2014年12月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのデトロイト駅関連メディア
- デトロイト、ミシガン州 – アムトラック
- デトロイト、ミシガン州 – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
- デトロイト アムトラック駅と旧ミシガン中央車両基地 (米国鉄道ガイド - Train Web)
- デトロイト MC デポ