デビッド・モルトビー

デビッド・ジョン・ハットフィールド・モルトビー
1943年のモルトビー
生まれる	( 1920-05-10 )1920年5月10日サセックス州 ボールズロー
死亡	1943年9月15日（1943-09-15）（23歳）   † 北海
埋葬された	セント・アンドリュー教会、ウィッカムブロー、ケント
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1940–1943
ランク	中隊長
サービス番号	60335
ユニット	第106飛行隊 イギリス空軍 第97飛行隊 イギリス空軍 第617飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 ヨーロッパ航空作戦 チャスタイズ作戦 ガーリック作戦  †
受賞歴	殊勲勲章 殊勲飛行十字章
関係	エリック・ハットフィールド （叔父） ブラフ・モルトビー （曽祖父）

デイビッド・ジョン・ハットフィールド・モルトビー中隊長、DSO、DFC（1920年5月10日 - 1943年9月15日）はイギリス空軍の爆撃機パイロットであり、^[1]ダムバスター襲撃でのランカスターAJ-J（「ジョニー」）のパイロットとして最もよく知られています。^[2]彼は1943年9月に亡くなるまでに30回以上の作戦を成功させました。^[3]

モルトビーは1920年5月10日、サセックス州ヘイスティングス郊外のボールズローで生まれた。父のエトリックはハイドニー・ハウス・スクール^[4]の校長で、モルトビーはしばらくこの学校に通っていた。母のアイリーン・ハットフィールドはケント州ハーツダウン出身。その後、1934年から1936年までマールボロ・カレッジに在籍した。 ^[5] 1938年、ヨークシャー州トリートンで鉱山技師の訓練を始めたが、戦争勃発で辞職。1939年、イギリス空軍（RAF）に志願入隊したが、他の何千人もの入隊者と同様に、待つように言われ、できるだけ早く評価のために呼び戻されることになった。結局、1940年3月20日に召集され、航空乗務員訓練に受け入れられ、正式にRAF予備役に加わった。^[6]

モルトビーの母方の叔父は第一次世界大戦のイギリス陸軍航空隊のパイロット、オーブリー・ハットフィールドMBEであった。^[7]彼の曽祖父はノッティンガムの司教補佐官、ブラフ・モルトビーであった。

モルトビーは6月20日木曜日にアクスブリッジのイギリス空軍受入部隊で訓練を開始した。初期訓練部隊でしばらく過ごした後、ウォリックシャーのアンスティにある初等飛行訓練学校に入学した。ここで彼は「タイガーモス」として知られる古い訓練機で訓練を受けた。その後、彼はイギリス空軍グランサムの第12飛行訓練学校に送られた。彼は1941年1月18日にパイロットの資格を取得した。^[8]

モルトビーは1941年6月にイギリス空軍第106飛行隊で作戦経歴を開始し、ハンドレページ ハンプデンで5回の作戦に参加した。その月の末には第97飛行隊に異動し、最初はハンプデン、次にアブロ マンチェスター、最後にアブロ ランカスターに搭乗した。

1942年5月4日、シュトゥットガルトへの任務中、モルトビーとその乗組員は敵の海岸に衝突した直後に激しい砲火を浴びた。彼らは大量の爆弾を積んでいたが、受けた損傷のために爆弾投下用の扉を開けることができなかった。さらに、着陸装置は所定の位置に固定されず、適切に展開できなかった。^[9]モルトビーはウッドホール・スパの基地に戻ることを決定したが、芝生の滑走路であったため、代わりにコニングスビーに着陸するように指示された。当時モルトビーの乗組員の砲手であったハロルド・ラウス軍曹は、この事件を次のように回想している。

芝生に着陸し、何度も何度も跳ねたが、十分に減速できなかった。滑走路は角の近くで終わっており、そこには砲台があり、私たちが猛スピードで進むと、全員が砲台から飛び出した。私たちは道路を1本、野原を1本、さらに別の道路を横切り、さらに別の野原に入り、ついに機首を木にぶつけた。幸い、着陸中は前部銃手は前部砲塔に入ることは許されていなかったので、私はすでにそこから脱出していた。前部砲塔が完全に破壊されていたので、それは幸いだった。^[9]

事故後、乗組員全員が奇跡的に無傷だった。

彼は1942年6月に任務を完了し、1942年8月11日に殊勲飛行十字章を授与された。 ^[10]

その後、モルトビーは第1485標的曳航・砲術飛行隊の航空爆撃機訓練セクションの指揮を6か月間務め、1943年3月に第97飛行隊で現役に復帰した。彼は新しい乗組員を与えられたが、そのほとんどは訓練を終えたばかりだった。1943年3月25日、彼と彼の乗組員は、ジョー・マッカーシー中尉とレス・マンロー中尉とその乗組員とともに第617飛行隊に転属した。^[11]

モルトビーは1943年のイギリス空軍第617飛行隊による チャスタイズ作戦のダム襲撃に参加した。彼はアブロ ランカスター J-ジョニーのパイロットで、メーネダムを攻撃した第一波の一部として飛行した。ダムを攻撃した最初の3機（ガイ ギブソンの乗るG-ジョージ、ホップグッドの乗るM-マザー、ハロルド ブラウンロー マーティンの乗るP-ポプシー）はすべて目標を外した。次のA-アップル（ディンギー ヤングの乗る）がダムに衝突して小さな決壊を引き起こしたが、上空からはそれがわからなかったため、J-ジョニーも攻撃し、命中して大きな決壊を起こした。^[12]その後モルトビーは帰国し、作戦を完了してスキャンプトンに着陸した最初のランカスターとなった。^[13]

チャスタイズ作戦での功績により、モルトビーは殊勲勲章を授与された。^[14]その後まもなく、彼は飛行隊長に昇進し、第617飛行隊のA飛行隊司令官に任命された。^[15]

ギブソンが6月から8月まで休暇を取っている間、モルトビーは第617飛行隊の指揮官代理となり、その後ジョージ・ホールデンがギブソンの後任として任命された。^[16]

モルトビーは、ダム襲撃から数ヶ月後、ドルトムント・エムス運河への低空襲に失敗し、ガーリック作戦中に死亡した。彼のランカスターJA981 ^[17]は、目標上空の霧のために任務がキャンセルされた後、基地への帰路に北海に墜落した。彼の死因は、ベルリンへの作戦から帰還中だったMW・コレッジ中尉と航法士GL・マーシャル中尉が操縦する第139飛行隊のモスキート機（DZ598）との衝突である可能性が高い。この機はケンブリッジシャーのワイトン空軍基地に向かうコース上にあった。この機は、モルトビーのコニングスビー空軍基地へのコースと交差したとき、クローマーの北東にあった。^{[7]ダム破壊仲間の}デイブ・シャノンは、救助を待つ間、墜落現場を2時間旋回した。回収された遺体はモルトビーの遺体のみであり、ケント州ウィッカムブローにあるセント・アンドリュー教会の墓地に埋葬された。^[18]

1955年の映画『ダム・バスターズ』では、ジョージ・ベイカーがモルトビーを演じた。ベイカーはインタビューで、モルトビーと外見が似ていたためこの役に選ばれたと述べた。^[19]

モルトビーとその乗組員の詳しい物語は、チャールズ・フォスター著の『ダム破壊：ダム破壊者デイヴィッド・モルトビーとその乗組員の物語』に記録されている。 ^[6]

チャスタイズ作戦でモルトビーの部隊が使用した爆撃照準器は、ダム襲撃の直後にモルトビーの父エトリックに渡されたと言われている。この照準器は、解体されるまでハイドニー・ハウス学校に残され、最終的には元生徒の所有となり、2015年にオークションで41,000ポンド以上で売却された。この照準器は、ダム襲撃で使用されたオリジナルの爆撃照準器のうち、現在も残っている唯一のものだと考えられている。^[20]

モルトビーの航海日誌は現在も存在しており、IBCCアーカイブのウェブサイトでオンラインで閲覧できる。^[21]

近年、モルトビーに関連する記念品がいくつか登場しているが、その多くは批判や正当性に関する疑問の対象となっている。2019年11月、モルトビーが飛行するたびに同乗していたと言われている「ピニー・ザ・ウー」という名のテディベアが、その月の後半にブリストルで匿名の売り手によってオークションに出品されることが明らかになった。^[22]モルトビー家は後に声明を発表し、この品物や、売りに出されていると噂されている他の品物の真贋は確認できないとし、その存在を知らなかったし、知っていたとしても絶対に譲らなかったと述べた。北海で発見されたモルトビーの遺体から回収されたことを考えると、このテディベアは驚くほど良好な状態であると指摘する者もいる。^[23]

モルトビーの父親が学校で収集したとされるもう一つの記念品は、バーンズ・ウォレスが跳ね返る爆弾の独自の理論をテストするために使用した一対のビー玉だった。このビー玉は2024年9月にオークションにかけられ、1万5200ポンドで落札された。^[24]またもや、ビー玉の真贋は証明されなかった。

• ダムを破る作業におけるモルトビーとその乗組員の物語。
• Dambusters ブログの Maltby さん。
• 国際爆撃機司令センターデジタルアーカイブにある、モルトビーのパイロットの飛行日誌。