| デビッド・ハント | |
|---|---|
| 国籍 | イギリス |
| 生まれる | 1960年5月20日イギリス、サリー州、 ベルモント |
| 死亡 | 2015年10月11日(55歳)イングランド、ウィルトシャー州、 ロングブリッジ・デヴェリル |
| 引退 | 1988 |
| 関連 | ジェームス・ハント(兄) |
| インターナショナルフォーミュラ3000 | |
| 活動年数 | 1988 |
| 前のシリーズ | |
| 1981–1982 1983–1987 | フォーミュラフォード イギリスF3選手権 |
デビッド・ハント(1960年5月20日 - 2015年10月11日)[1] [2]は、イギリスのレーシングドライバーであり、1976年のF1世界チャンピオンであるジェームス・ハントの弟である。
ハントは15歳でレースを始め、 1981年にフォーミュラ・フォードに昇格した。 1983年から1987年までの5シーズン、アイルトン・セナ、マーティン・ドネリー、マーティン・ブランドル、デーモン・ヒルらと競い、イギリスF3選手権に出場した。
ハントの英国F3における主要スポンサーはエイコーン・コンピューターで、スポンサー契約の一環として、ハントはRevsの開発中にビデオゲームデザイナーのジェフ・クラモンドのコンサルタントを務めた。これは非常にリアルに設計された最初のレーシングゲームの1つであり、シミュレーションレーシングのジャンルを生み出すのに貢献した。このゲームは英国F3選手権に基づいており、クラモンドへの技術的フィードバックに加えて、ハントはゲームのマニュアルに広範囲にわたって貢献した。彼はプレイヤーにレース理論と車のセットアップについてアドバイスし、登場するラルトRT3を運転してゲームのサーキットを周回する方法をコーナーごとにガイドした。[3]
ハントは1988年に国際フォーミュラ3000選手権に出場し、同年ベネトンフォーミュラ1チームのテストドライバーを務めた。その後、レースから引退した。
1994年末、彼は浄水器を販売するマルチレベルマーケティング事業を売却し、倒産したロータスチームを購入して救済を試みたが、成功しなかった。彼はロータスをモータースポーツのトップクラスに戻すために2009年まで努力を続け、その年にロータスの名前の権利をライトスピードフォーミュラ3チームに売却した。ライトスピードは2010年のフォーミュラワンシーズンに参戦を申し込んだが、参加を拒否された。[4]しかし、BMWザウバーは後に2009年シーズンの終わりにスポーツから撤退することを発表し、選考プロセスが再開された。1Malaysiaが運営しマレーシア政府が支援するチームは、ロータスカーからのライセンスを受けてロータスレーシングという名前を使用して2010年の参戦を許可された。[5] 2010年夏、1Malaysiaはデビッドハントからチームロータスベンチャーズ社を買収し、2011年シーズンはチームロータスという名前を使用した。[要出典]
死
ハントは2015年10月11日日曜日の夕方、55歳で眠っている間に亡くなった。[6]
参考文献
- ^ 「彼らは今どこにいるのか?」2009年2月17日閲覧。
- ^ 「ジェームスの兄弟、デビッド・ハントが55歳で死去」。Motorsport.com。2015年10月14日。
- ^ Revs Formula 3 ドライバーズハンドブック (Commodore 64 版)。ロンドン、イギリス: Firebird Software。1985 年。
- ^ 「2010 FIA Formula One World Championship Entry List」。2009年6月12日。2009年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月15日閲覧。
- ^ 「ロータス、2010年に参戦確定、FIAは14チームを目指す」。公式フォーミュラ1ウェブサイト。2009年9月15日。2009年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月15日閲覧。
- ^ 「ジェームスの兄弟、デビッド・ハントが55歳で死去」。Motorsport.com。2015年10月14日。
