デンマーク航空

Det Danske Luftfartselskab A/SまたはDDL は、英語ではDanish Air Linesとして取引され、1918 年から 1951 年に合併してScandinavian Airlines System (SAS) が設立されるまで、デンマークの国営航空会社でした。DDL は 1918 年 10 月 29 日に設立されましたが、最初の定期路線は 1920 年 8 月 7 日に開始されました。

1920年、最初の飛行機であるフリードリヒスハーフェン 49cがドイツのドイツ航空会社（DLR）から取得されました。ドイツ海軍の登録番号1364を持つこの飛行機はほぼ新品で、ドイツから納入される前に旅客輸送用に改装されていました。この飛行機はデンマークの登録番号T-DABAを受け取り、 DLRと協力してコペンハーゲン-マルメ-ヴァルネミュンデ路線で使用されました。この飛行機は後にドイツに返却されましたが、これは譲渡がベルサイユ条約に準拠していなかったためと思われます。

1921 年に、ドイツ海軍の登録番号 3078 を持つ最初の機の代替として、DLR から別の FF49c 機が取得されました。理由は不明ですが、この飛行機は同じデンマークの登録番号 T-DABA を使用していました。

1920年代初頭、この航空会社はチャーターしたフォッカー・グルリッヒF.III機4機に依存していましたが、^[2]また、ドルニエ・コメット、 ユンカースF.13、エアコDH.9も使用していました。^[3]

1926年に、合計4機のファーマンF.121 ジャビル4発商用航空機（9人乗り）の最初の1機が購入された。 ^{[4]この機はT-DOXBとして登録され、}コペンハーゲンからアムステルダムへの路線で使用された。アムステルダムはロンドンやパリへの接続拠点であった。この航空機は1928年と1929年に使用が中止され、1931年までに解体された。

1920年代後半には、フォッカーF.VII単発旅客機が、運用に多少問題があり費用も高かったファルマン機に取って代わりました。^{[3] [5]}

1933年、この航空会社は2機の16人乗りフォッカーF.XII旅客機のうち最初の1機を入手した。これらはOrlogsværftetによってライセンス生産された。両機とも1946年までに廃棄された。^{[6] [7]}

1938年、フォッケウルフ Fw 200 コンドル26 旅客機^[8]を2機購入しました。1機のダニアは、 1940年にドイツ軍がデンマークに侵攻した後、イギリスに接収され、1941年に修理不能なほど損傷しました。もう1機のユトランディアは戦争を生き延び、 1946年にノーソルトで修理不能なほど損傷するまでDDLで運航を続けました。1946年、この航空会社はSAS協定に基づき、ノルウェー航空およびスウェーデン大陸間航空と協力し、大陸間輸送を開始しました。1950年10月1日、3社の代表者はコンソーシアム協定に署名し、SASを航空会社の運営に任命しました。こうしてDDLは、現役の航空会社から、SAS内のデンマークの利益のための持ち株会社へと地位を変えました。

• 1933年5月2日、フォッカー F.VIIa OY-DAC がハノーバーへの接近中に霧の中で墜落し、パイロットが死亡した。この航空機は貨物（郵便）飛行中であった。
• 1945 年 12 月 17 日、フォッカー F.XII OY-DIGメルクールはカストラップ空港で墜落し、廃棄処分となりました。^[9]
• 1946年1月30日、ボーイング B-17G OY-DFEトリム バイキングがカストラップ空港への着陸時に滑走路を外れ、イギリス空軍のダコタKG427 に衝突した。死傷者は出なかったが、両機とも廃棄された。
• 1946年9月4日、フォッケウルフFw200A-05コンドルOY-DEMユトランディアはノーソルト空港での横風着陸後に廃棄されました。^[10]
• 1947年2月17日、ダグラスC-47A OY-AEBレーン・バイキングは燃料切れのためマルメ沖の氷上に不時着した。コペンハーゲンに接近中、乗組員は霧と視界不良に遭遇し、マルメに迂回したが、マルメの天候も悪かった。乗組員はコペンハーゲンに戻ることを決定したが、機体は燃料切れとなり氷上に不時着し、炎上した。^[11]
• 1947年12月29日、ヴィッカース・バイキング1B OY-DLIトルルフ・バイキングはカストラップ空港への進入中に制御を失い失速し浅瀬に墜落した。搭乗していた24人全員が生き残ったが、機体は廃棄された。^[12]
• 1948年2月12日、ダグラスC-53 OY-DCIセイア・バイキングがフランクフルトへの進入中にエンジン故障によりドイツのウルリッヒシュタインの野原に墜落し、搭乗していた21名のうち12名が死亡した。^[13]
• 1949年2月8日、ヴィッカース・バイキング1B OY-DLUトルラック・バイキングがスウェーデンのバルセベック沖で墜落し、乗員乗客27名全員が死亡した。残骸は1ヵ月後に水深23メートル（75フィート）で発見された。この事故は、リンジェフライグ277便墜落事故に次いでスウェーデンで2番目に死者数の多い事故となっている。^[14]

ウィキメディア・コモンズには、 Det Danske Luftfartselskabに関連するメディアがあります。

• 初期のDDLタイムテーブル
• FF49c に関する初期の DDL の歴史
• DDL 事故記録 2016-08-11 にWayback Machineでアーカイブ