フリードリヒスハーフェン FF.49

FF.49
FF.49
一般情報
タイプ	偵察
メーカー	Flugzeugbau フリードリヒスハーフェン GmbH
主なユーザー	カイザーリッヒ・マリンフィンランド空軍; ポーランド空軍; デンマーク海軍
建造数	240
歴史
導入日	1917年9月
初飛行	1917
開発元	フリードリヒスハーフェン FF.33

フリードリヒスハーフェン FF.49 は、1917 年にフリードリヒスハーフェン飛行船社によって設計されたドイツの2 人乗り単発水上機でした。

バリエーション

FF.39: 150kW (200馬力)のベンツ Bz.IV水冷6気筒ピストンエンジンを搭載した2人乗りの偵察用水上機。14機製造。
FF.49b: 2人乗り爆撃水上機。25機製造。
FF.49c: 2人乗りの偵察用水上機。
LFG V1: ルフト・ファールツォイク・ゲゼルシャフト（LFG）が再設計したFF.49cの民間派生型。胴体の幅が広く、翼の形状が改良され、キャビンが高くなり、3人乗りになった。1919年に2機が改造された。^[1]
LFG V2: LFG社が再設計したFF.49cの民間派生型で、胴体の幅が広く、翼の形状が改良され、2つのキャビンに5人乗りの座席が設けられた。1919年に2機が改造された。^[1]
オルロフスヴェールテット HB.II: デンマークのOrlogsværftet / Flyvetroppernes Værkstederで再調整された 7 機の FF.49 。

デンマーク: デンマーク海軍; デンマーク航空は1920年8月7日、コペンハーゲン〜ヴァルネミュンデ間で2名の乗客を乗せられるFF.49で運航を開始した。^[2]
フィンランド: フィンランド空軍（FF.49C 4機、FF.49B 1機、1918年から1923年まで使用）
ドイツ帝国: カイザーリッヒ・マリン
ドイツ: ドイツ航空連盟^[3]; ルフトデインスト^[4]; ルフト・ファーツツォウク・ゲゼルシャフトは、 1919 年から 1920 年にかけて、シュトラールズントとリューゲン間の旅客サービスとバルト海のビーチリゾートでのジョイライディングで LFG V1 および V2 を運用しました。^[1]; ロイド・ルフトヴェルケール・サブラートニヒ^[4]
オランダ: オランダ海軍
ノルウェー: (FF.49C 4機、A/S Aero製)
ポーランド: ポーランド空軍（戦後）
スウェーデン: スウェーデン海軍（戦後）、（FF.49C 2機、1919年～1924年使用）

Flugzeugbau Friedrichshafen GmbHのデータ^[5] Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita ^[6]

一般的な特徴

パフォーマンス

800メートル（2,600フィート）を6分12秒で

8分で1,000メートル（3,300フィート）

1,500 メートル (4,900 フィート) を 13 分 12 秒で

武装

銃:前方固定式 7.92 mm (0.312 インチ) LMG 08/15機関銃 1 丁、フレキシブル 7.92 mm (0.312 インチ)パラベラム MG14 1 丁
爆弾: 12.7 kg (28 ポンド) 爆弾 4 個

関連リスト

^ abc ストラウド・エアロプレーン・マンスリー1990年4月号、241-242ページ
^ ストラウド 1966、279 ページ
^ ストラウド 1966、280 ページ
^ ストラウド 1966、279-280 ページより
^ コーバー、テオドール・フォン;ボルズツキ、ジークフリート。Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (ドイツ語) (1. Aufl ed.)。ブルバッハ。 146–148ページ。ISBN 978-3927513600。
^ ティモ・ヘイノネン (1992)。Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (フィンランド語)。ティッカコスキ: Keski-Suomen ilmailumuseo。ISBN 951-95688-2-4。

ボルズツキ、ジークフリート (1993)。Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Diplom-Ingenieur Theodor Kober [フリードリヒスハーフェン航空機会社: Diploma-Engineer Theodor Kober ] (ドイツ語)。ベルリン：ブルバッハ。ISBN 3-927513-60-1。
ヘリス、ジャック (2016)。第一次世界大戦のフリードリヒスハーフェン航空機: 第一次世界大戦の航空機に関する 100 周年記念の視点。第一次世界大戦航空 100 周年記念シリーズ。第 21 巻。サウスカロライナ州チャールストン: Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-35-3。
クラウ、バート・ファン・デル（1999 年 3 月～4 月）。「予期せぬ幸運：偶然か故意か、第一次世界大戦中に 100 機以上の航空機がオランダ領に「到着」」。Air Enthusiast。第 80 号。pp. 54～59。ISSN 0143-5450 。
ネルカルツ、バルトロミエ、ペツコフスキ、ロバート (2001)。『ホワイトイーグルス：ポーランド空軍の航空機、人員、作戦 1918-1939 』オトリンガム、イギリス：ヒコーキ出版。ISBN 1-902109-73-2。
ストラウド、ジョン（1966年）。『1920年以降のヨーロッパの輸送航空機』ロンドン：パトナム。
ストラウド、ジョン (1990 年 4 月)。「平和の翼」。エアロプレーンマンスリー。第 18 巻、第 4 号。241 ～ 247 ページ。ISSN 0143-7240 。