サイクロプス級モニター

ブラッシーの海軍年鑑1888-1889の右側面図
クラスの概要
名前	サイクロプスクラス
オペレーター	イギリス海軍
先行	HMS ルパート
後継者	征服者クラス
構築済み	1870–1877
使用中	1874–1901
計画中	4
完了	4
廃棄	4
一般的な特徴
タイプ	胸壁モニター
変位	3,480ロングトン（3,540t）
長さ	225 フィート (68.6 メートル) (人/人)
ビーム	45フィート（13.7メートル）
下書き	16 フ​​ィート 3 インチ (5.0 m) (深荷重)
設置電力	1,472～1,709馬力（1,098～1,274kW）
推進	2つのシャフト、2つの蒸気エンジン
スピード	11ノット（時速20km、時速13マイル）
範囲	10 ノット (19 km/h; 12 mph) で3,000  nmi (5,600 km; 3,500 mi)
補体	156
武装	2×2 - 10インチ（254 mm）ライフル銃前装式砲
鎧	ベルト：6～8インチ（152～203 mm） デッキ: 1.5インチ (38 mm) 上部構造: 8～9インチ (203～229 mm) 司令塔：8～9インチ（203～229 mm） 砲塔：9～10インチ（229～254 mm）

サイクロプス級モニターは、 1870年代にイギリス海軍向けに建造された4隻の装甲 胸壁モニター艦群である。これらは、サーベラス級モニターを若干改良したバージョンである。これらの艦は、1870年の戦争の恐怖の中で地域防衛の需要を満たすために発注されたが、戦争の脅威が薄れるにつれて建造ペースは大幅に鈍化した。サイクロプス級モニターは、その寿命の大半を予備艦として過ごし、最終的に1903年に売却された。

これらの艦艇が発注された直接の理由は、 1870年の普仏戦争中の戦火の恐怖から地元の海岸防衛のためであったが、他にもいくつかの理由で選ばれた。これらの艦艇は小型で安価であり、喫水が浅いため防御作戦に限定されると考えられ、経済性と防衛志向の国会議員に魅力的であった。しかし海軍本部は、これらの艦艇が大型装甲艦が入港できない浅瀬の港を攻撃したり、バルト海の浅瀬で活動することを想定していた。^[1]

この艦は、設計と建造時間を短縮するため、サーベラス級胸壁モニターの基本設計を採用した。船体はすぐに完成したが、すぐに使用される可能性が減ったため建造ペースは低下した。1872年に王立造船所に引き渡され、艤装工事が開始されたが、その作業が完了するまでに数年が経過し、緊急性はほとんどなかった。^[2]

船の長さは垂線間225フィート（68.6メートル）、船幅45フィート（13.7メートル）、満載喫水16フィート3インチ（4.95メートル）であった。排水量は3,480英トン（3,540トン）。乗組員は156名の士官と兵士で構成されていた。^[3]

ジョージ・アレクサンダー・バラード提督は、サイクロプス級艦と同型の他の艦を「ロバに乗った完全武装の騎士のようで、避けるのは簡単だが接近するのは苦手」と評した。^[4]悪天候に耐えられないわけではないが、中程度の波でも甲板が頻繁に浸水した。居住施設は艦隊内で最も悪く、一般船員からは「缶詰の空気が入ったネズミ穴」と呼ばれた。^[5]

サイクロプス級の艦艇には2基の蒸気機関があり、それぞれが12フィート (3.7 m) のプロペラ1台を駆動していた。サイクロプスとヒドラにはジョン・エルダー製の4気筒逆複合蒸気機関があり、作動圧力は60  psi (414  kPa、4  kgf/cm ² )であった。このエンジンは海上公試で合計1,472～1,528図示馬力(1,098～1,139 kW)を出力し、最高速度は約11ノット(20 km/h、13 mph) であった。ヘカテとゴーゴンが使用したエンジンはレイヴンヒル社製の単純な水平4気筒直動式蒸気機関であった。作動圧力は34psi（234kPa; 2kgf/cm2）で^、ほぼ同じ速度で合計1,579〜1,709図示馬力（1,177〜1,274kW）を出力しました。最初の2隻は250ロングトン（250t）の石炭を積んでおり、2番目の2隻は270ロングトン（270t）を積んでいました。^[6]これは、10ノット（19km/h; 12mph）で3,000海里（5,600km; 3,500マイル）を航行するのに十分な量でした 。 ^[7]

艦艇の各砲塔には、 10インチのライフル銃が2門ずつ搭載されていた。10インチ（254 mm）砲の砲弾の重量は407ポンド（184.6 kg）、砲自体の重量は18英トン（18 t）であった。砲の砲口初速は1,365フィート/秒（416 m/秒）で、砲口から公称12.9インチ（330 mm）の錬鉄製装甲を貫通する能力があったとされている。砲は実弾と炸裂弾の両方を発射できた。^[8]砲は油圧ジャッキを使用して砲を上下させる複合旋回台車に搭載されていた。^[2]

サイクロプス級艦は、中央部で厚さ8インチ (203 mm)、艦端部で6インチ (152 mm)の錬鉄製の喫水線帯を備えていた。上部構造物と司令塔は、 8～9インチ (203～229 mm) の錬鉄で完全に装甲されていたため、胸壁と呼ばれていた。砲塔は前面が10インチ、側面と後面が9インチであった。垂直装甲はすべて、9～11インチ (229～279 mm) のチーク材で裏打ちされていた。甲板の厚さは1.5インチ (38.1 mm) であった。^[9]

各船は1872年に建造所からデボンポートまで曳航され、就役した後、最終的に完成するまで予備船として保管されました。^[10]

建造中、安定性と居住性を向上させるために上部構造を船体側面まで延長することが推奨されていたが、1880年代に改装されるまで実行されなかった。この改装では胸壁と上甲板も強化され、別の防水隔壁と偽竜骨も追加された。魚雷艇防御のために胸壁に速射式の 3ポンドホチキス砲4門、機関銃5挺、探照灯数個が追加された。^[12]これにより乗組員は約191名に増加し^[3]、排水量は80英トン（81トン）増加した。^[13]

ゴーゴンは最初に完成した船で、1874年から1877年までデボンポートの砲術学校船ケンブリッジの母艦として活躍した。4隻とも露土戦争の戦火の渦中、1878年4月から8月にかけてポートランド港のクーパー・キー提督の特別任務艦隊に就役した。1888年から1889年に改装されるまで、ケンブリッジの母艦としての任務を再開した。同クラスの4隻はすべて、1887年、1889年から1890年、1892年の年次艦隊演習に参加し、その間は予備艦隊に所属していた。ゴーゴンは他の姉妹艦同様、1901年に非運用艦リストに載せられ、1903年に8,400ポンドで売却された。^[14]

次に完成したのはHMSハイドラでした。特殊任務艦隊での任務を終えた後、シーアネスで退役し、 HMS ダンカンの補給艦として活躍しました。この艦は1888年から1889年にかけて改装され、 1901年までチャタムの艦隊予備役に収められました。^[10]

このクラスの名艦であるHMSサイクロプスは、3番目に完成した艦である。完成後、同艦は予備役に配属された。同艦は1878年8月にチャタムで退役し、1887年から1889年にかけて改修された。^[10]

HMSヘカテは、このクラスの4番目で最後の完成した船でした。特別任務艦隊での任務を終えた後、デボンポートで退役しました。この船は1885年から1886年にかけて改装され、その後デボンポートで予備役となりました。^[10]

ウィキメディア・コモンズには、サイクロプス級モニターに関連するメディアがあります。

• バラード、ジョージア州、提督（1980年）。『The Black Battlefleet』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-924-3。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• ビーラー、ジョン（2001年）。『戦艦の誕生：1870年から1881年までのイギリスの主力艦の設計』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-213-7。
• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
• パークス、オスカー（1990年）。『イギリス戦艦』（1957年版の再版）。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。