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カスタムバイクとは、大手メーカーが提供する「標準」の大量生産バイクにスタイルや構造を変更したバイクのことです。カスタムバイクはユニークなものであったり、数量限定で製造されたりします。バイクが発明されて以来、個々のバイク乗りがバイクの外観を変えてきましたが、特に「カスタム」と名付けられた最初の個性的なバイクが登場したのは、カスタムカーにこの用語が使われ始めた1950年代後半です。
1960年代には、アーレン・ネスやベン・ハーディなどのカスタム職人が新しいスタイルのカスタムバイク、チョッパーを生み出した。1990年代から2000年代初頭にかけては、オレンジカウンティ・チョッパーズ、ジェシー・ジェームスのウェストコースト・チョッパーズ、[1] ロジャー・ゴールドアマーなどが製作したような高価なカスタムバイクが、流行のステータスシンボルとなった。また、ケニー・ハワード（別名フォン・ダッチ）やディーン・ジェフリーズなど、1950年代のピンストライプを 復活させている企業もあり、ピンストライプを存続させる努力を続けている。1960年代と1970年代の チョッパーはこのカテゴリーに当てはまる。
ハーレーダビッドソンやホンダなど、一部のオートバイメーカーは、モデル名の一部として「カスタム」という言葉を含めています。ファクトリーカスタムセグメントは、近年カスタム業界で最も目立つようになりました。オリジナルのファクトリーカスタムは、ウィリー・G・デビッドソンによって設計された1971年のハーレーダビッドソンスーパーグライドで、当時のカスタムシーンを模倣して、スポーツスターのフォークとビッグツインエレクトラグライドのフレームとエンジンを組み合わせ、それ以来多くの他のメーカーによって模倣されるスタイルを確立しました。[2] [3] [4]ハーレーダビッドソンVRSCは、ボディキットからカスタムホイールやタイヤのレタリングまで、愛好家や独立したワークショップによって完全にカスタマイズされることがよくありました。[5]
American IronHorse、Bourget、Big Dog、BMC などの大量生産メーカーは、米国運輸省が定める基本的な安全要件も満たすカスタム バイクを製造しています。ファクトリー カスタムでは、購入者は幅広いオプション、ペイント スタイル、エンジン サイズ、アクセサリから選択できると同時に、大手量産メーカーに通常付随する信頼性、サポート、保証、およびファイナンス オプションも利用できます。ファクトリー カスタムは通常、自家製バイクや「ワンオフ カスタム」のような完全な個性は提供しませんが、カスタム バイクに付随する魅力の多くと、ファクトリー量産バイクの多くの利点を共有しています。
2010年代初頭には、ミニバイクやスクーター（オートバイ）と呼ばれる新世代のオートバイが人気を博しました。[6] 2010年半ばには、ベスパやホンダMSXとしても知られるホンダグロムなど、多数の小型オートバイが市場に溢れていました。
カスタマイズの種類
注目のカスタムバイク
参照
参考文献
- ^ 「ジェシー・ジェームズのフーリガン・シック」
- ^ ホルムストロム、ダーウィン（2001）、オートバイ完全入門（第2版）、アルファブックス、p. 31、ISBN 0-02-864258-9
- ^ 「1971 HD スーパーグライド; ファクトリーカスタムの起源」、American Motorcyclist、第67巻、第10号、オハイオ州ウェスタービル：American Motorcyclist Association、63ページ、2003年10月、ISSN 0277-9358
- ^ 「ウィリー G.; ハーレーダビッドソン」、アメリカンモーターサイクリスト、第 39 巻、第 11 号、オハイオ州ウェスタービル：アメリカンモーターサイクリスト協会、p. 36、1985 年 11 月、ISSN 0277-9358
- ^ ノボア、カルメン (2016 年 11 月 3 日)。 「メルボルン、シウダードデアルトニベルパラフォトグラフォス」。ラテン・オーストラリアン・タイムズ紙。いいえ、絶版の全国紙です。ラテン・オーストラリアン・タイムズ紙。
- ^ Charles Fleming (2013-10-29)、「First Times Ride: The Honda Grom」、ロサンゼルス・タイムズ、 2022-05-02閲覧
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、カスタムバイクに関連するメディアがあります。
- カーリーのチョッパー