テキサス州カルバーソン郡

カルバーソン郡の先史時代のクロービス文化の人々^{[ 5 ]}は 、水源の近くにある岩陰や洞窟に住んでいました。彼らは、自分たちの存在の証拠として遺物や壁画を残しました^{[ 6 ]}。険しい地形のため、この地域は何世紀にもわたって白人の探検家によって手つかずのままでした。

フマノ族インディアンは、トヤ湖付近でアントニオ・デ・エスペホ^{[ 7 ]}の1582年から1583年の遠征隊を、ラ・フンタ・デ・ロス・リオスの農業と交易地域へのより良いルートへと導いた。エスペホの日記には、フマノ族がペコス川とその支流沿いにいたと記されている。^{[ 8 ]}

アントニオ・デ・エスペホは、グアダルーペ山脈のすぐ東でメスカレロ・アパッチ族を目撃した最初の白人でもあった。メスカレロ族^{[ 9 ]}は作物の灌漑のためにこの地域を頻繁に訪れていた。1849年、ジョン・サーモン「リップ」フォード^{[ 10 ]}はサンアントニオとエルパソの間の地域を探検し、地図報告書の中でメスカレロ族が耕作していた肥沃な土地について記した。17世紀半ばまでに、メスカレロ族はグアダルーペ山脈から平原ナバホ族とプエブロ族、そしてエルパソ・デル・ノルテまで領土を拡大した。この地域における彼らの恐れられた存在は、白人入植者を遠ざけた。1870年1月、兵士の一団がグアダルーペ山脈のデラウェア・クリーク近くのメスカレロ・アパッチ族の村を襲撃した。1880年7月、ティナハ・デ・ラス・パルマスの兵士がビクトリオ酋長率いるメスカレロ族の一団を襲撃した。^{[ 11 ]} 1880年8月、バッファロー・ソルジャーズがラトルスネーク・スプリングスでビクトリオを待ち伏せした。ビクトリオはメキシコに退却し、10月にメキシコ兵に殺された。^{[ 12 ]}

テキサスからカリフォルニアへの新しいルートへの需要が高まり、探検が活発化した。^{[ 13 ]}サンアントニオ・カリフォルニア・トレイルのサンアントニオからエルパソまでの区間は、1848年にジョン・コーヒー・ヘイズの指揮の下で測量された。

テキサス州委員のロバート・シンプソン・ネイバーズ^{[ 14 ]}は、1850年にピーター・ハンスボロー・ベル知事によってエルパソの組織化のために派遣された。

フランシス・セオドア・ブライアン中尉^{[ 15 ]}は、サンアントニオからフレデリックスバーグ経由でエルパソに至るルートを探索中にグアダルーペ峠に野営した。1849年7月にエルパソに到着した彼の報告書は、ルート沿いに井戸を掘ることを推奨していた。1848年7月、ウィリアム・L・マーシー陸軍長官はリオグランデ川の北側に軍事拠点を設立することを望んでいた。ジェファーソン・ヴァン・ホーン少佐^{[ 16 ]}は、マーシーの目標を達成するために1849年に派遣された。

ジョン・ラッセル・バートレット[ ^{17 ] [ 18 ]は}1850年にグアダルーペ・イダルゴ条約の履行を命じられた。バートレットはグアダルーペ山脈を暗く陰鬱だと宣言し、山頂の南に大陸横断鉄道を建設することを提案した。3年後、ジョン・ポープ大尉^{[ 19 ]}が鉄道ルートの偵察に派遣され、翌年には自噴水源の探索に派遣された。

サンアントニオ・サンディエゴ郵便線とバターフィールド・オーバーランド・メール^{[ 20 ]}はどちらも1857年から1861年にかけてこの地域にサービスを提供していた。これらの郵便馬車は、片道運賃200ドルを用意でき、道中の天候や危険に耐える勇気があれば、旅行者が27日間でカリフォルニアに到着できる手段を提供した。^{[ 21 ]}

ライバル関係にある鉄道会社が線路使用権をめぐって競争し始めた。テキサス・アンド・パシフィック鉄道^{[ 22 ]} とガルベストン・ハリスバーグ・アンド・サンアントニオ鉄道^{[ 23 ]}は最終的に線路を共有することに合意した。

カルバーソン郡は1911年にエルパソ郡から分離して設立され、デイビッド・B・カルバーソンにちなんで名付けられました。^{[ 24 ]}郡は1912年に組織化され、ヴァンホーンが郡庁所在地となりました。^{[ 25 ]}

鉄道の開通に伴い、牧場主たちがこの郡に入植し始めた。 ロボの入植は、開発業者による虚偽の説明が一因となった。住民による集団訴訟により、開発業者はロボ・ホテルを建設せざるを得なくなった。残念なことに、この地域は2つの大きな地震に見舞われた^{[ 26 ]} 。1つは1929年の地震、もう1つはバレンタイン近郊で発生したマグニチュード6.0の地震で、遠くダラスでも揺れが感じられた。ホテルは倒壊した^{[ 27 ] 。}

グアダルーペ山脈国立公園^{[ 28 ] [ 29 ]}は1972年に設立されました。 リンドン・B・ジョンソン大統領は、公園を創設するための1966年の法律に署名しました。すべての鉱物、石油、ガスの権利は連邦政府に譲渡されなければならないという条項が設けられました。

ジェフ・ベゾスが設立した宇宙船開発会社ブルーオリジンは、テキサス州ヴァンホーンの北約25マイル（約40キロ）の地点に準軌道打ち上げ施設を保有している。

• 州間高速道路10号線
• 国道62号線／国道180号線
• 国道90号線
• 州道54号線

• ニューメキシコ州エディ郡（北部）
• リーブス郡（東部）
• ジェフ・デイビス郡（南部）
• ハズペス郡（西部）
• ニューメキシコ州オテロ郡（北西部）

• グアダルーペ山脈国立公園
  • グアダルーペ・ピーク
  • エル・キャピタン
  • マッキトリック渓谷

2020年の国勢調査によると、この郡の人口は2,188人でした。年齢の中央値は40.6歳でした。住民の21.3%が18歳未満で、19.0%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は105.6人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は106.4人でした。^{[ 43 ]}

同郡の人種構成は、白人が46.3% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.0%、アメリカ先住民およびアラスカ先住民が1.1%、アジア人が1.3 % 、ハワイ先住民および太平洋諸島民が0.1%未満、その他の人種が23.3%、2つ以上の人種が27.0%であった。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の75.2%を占めた。^{[ 44 ]}

住民の0.1%未満が都市部に居住し、100.0%が農村部に居住していた。^{[ 45 ]}

郡内には881世帯があり、そのうち34.1%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、40.6%が夫婦世帯、24.4%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、28.6%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯であった。全世帯の約29.4%が単身世帯で、14.8%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 43 ]}

住宅戸数は1,070戸で、そのうち17.7%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、67.0%が持ち家、33.0%が賃貸だった。持ち家の空室率は2.1%、賃貸の空室率は8.6%だった。^{[ 43 ]}

2000年の国勢調査^{[ 46 ]}によると、郡には2,975人、1,052世帯、797家族が居住していた。人口密度は1平方キロメートルあたり¹人未満（1平方マイルあたり^2.6人）であった。1,321戸の住宅は1平方 マイルあたり1戸未満（1平方キロメートルあたり⁰戸）の密度であった。郡の人種構成は、白人が68.94%、アフリカ系アメリカ人が0.71%、ネイティブアメリカンが0.47%、アジア人が0.57%、その他の人種が27.13% 、2つ以上の人種が2.18%であった。人口の約72.24%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。

1,052世帯のうち、39.10%は18歳未満の子どもと同居しており、58.20%は夫婦世帯、13.50%は夫のいない女性世帯主の世帯、24.20%は家族以外の世帯でした。全世帯の約21.50%は単身世帯で、7.40%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.82人、平均家族人数は3.30人でした。

郡内の人口構成は、18歳未満が32.20%、18歳から24歳が7.80%、25歳から44歳が25.80%、45歳から64歳が23.00%、65歳以上が11.20%でした。年齢の中央値は33歳でした。女性100人に対し男性は102.70人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は97.10人でした。

同郡の世帯収入の中央値は25,882ドル、家族収入の中央値は28,547ドルでした。男性の収入の中央値は22,500ドル、女性は14,817ドルでした。同郡の一人当たりの収入は11,493ドルでした。約21.50%の家族と25.10%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の30.20%、65歳以上の19.40%が含まれています。

• ヴァンホーン（郡庁所在地）

• ケント
• ニッケルクリーク
• パインスプリングス
• 高原
• 州境
• 野生の馬

• ボラチョ
• ロボ