クロヌラ駅

クロヌラ
2019 年 5 月、クロヌラ駅で待機中のT セット
一般情報
位置	クロヌラ ストリート、クロヌラ
座標	南緯 34°03′20″ 東経 151°09′05″ / 南緯 34.055648° 東経 151.151472° / -34.055648; 151.151472
標高	13メートル（43フィート）
所有者	輸送資産保有事業体
運営者	シドニーの列車
行	クロヌラ
距離	中央から34.81 km (21.63 マイル)
プラットフォーム	2（片面）
トラック	4
接続	バス
工事
構造タイプ	地面
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	スタッフあり
駅コード	CNL
Webサイト	ニューサウスウェールズ州交通局
歴史
オープン	1939年12月16日
電化	はい
乗客
2023年[2]	1,488,970 (年) 4,079（毎日）[1]（シドニー・トレインズ、NSWトレインリンク）
サービス
前駅 シドニーの列車 次の駅 ターミナル 東部郊外とイラワラ線 ウールーウェア ボンダイジャンクション方面
ニューサウスウェールズ州遺産登録
正式名称	クロヌラ鉄道駅グループ
タイプ	国定文化遺産（複合施設・グループ）
指定された	1999年4月2日
参照番号	1123
タイプ	鉄道のプラットホーム/駅
カテゴリ	交通 – 鉄道
ビルダー	ニューサウスウェールズ州鉄道局

クロヌラ駅は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シドニー郊外のクロヌラにあるクロヌラ線の終着駅で、文化遺産に登録されています。1939年にニューサウスウェールズ州 鉄道局によって設計・建設されました。クロヌラ鉄道駅群としても知られています。この建物は1999年4月2日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。^[3]

この駅は、シドニー・トレインズのT4イースタン・サバーブズ＆イラワラ線サービスを経由して、シドニー郊外のクロヌラにサービスを提供しています。この駅は、2つのプラットフォームが並んでいるのではなく、端から端まで配置されているという点で珍しく、アルバリーに次いでニューサウスウェールズ州で2番目に長い鉄道プラットフォームとなっています。

トーマス・ホルト(1811-88) は、1860 年代にサザーランドからクロヌラに広がる土地のほとんどを所有していました。ホルトは 1818 年にシルバニアの東側、グワウリー湾の海岸にサザーランド ハウスを建てました。1885 年にイラワラ鉄道がサザーランドまで建設された後、この地域はピクニックや水泳で人気を博しました。多くの常連が毎年休暇にクロヌラのビーチ ハウスを借りていました。クロヌラ地域は 1895 年に細分化され、土地は 1 エーカーあたり 10豪ポンドで売りに出されました。1899 年に政府はこの地域を「砂の丘」を意味するガンナマッタと名付けました。サザーランド・シャイアの自治体は1906年3月15日に宣言され、郵便局は1907年に再開された。1908年2月26日、正式にクロヌラに改名され、ガンナマッタは西側の湾の名前として使われた。最初の公立学校は1910年に開校した。1908年、ニューサウスウェールズ州政府はサザーランドからクロヌラまでの蒸気トラム路線の建設を承認し、建設は完了し、1911年6月12日から路線に沿って蒸気トラムが運行された。戦間期には、この地域は主に半田園地帯のままであった。第二次世界大戦後、人口が大幅に増加し、1950年代からこの地域は郊外化され、多くのゲストハウスが高層アパートに置き換えられた。^[3]

サザーランド・クロヌラ線は、保守派のサー・バートラム・スティーブンスがニューサウスウェールズ州首相を務めた1936年から建設が始まり、1939年に完成した。1936年、ニューサウスウェールズ州議会は、サザーランドからクロヌラまでの鉄道建設に30万豪ポンドの支出を承認し、雇用された男性は「失業救済事業を、公費支出の見返りがより多く得られる事業に置き換えるという内閣の方針に従い、雇用条件の改善を図る」という報奨金を受け取ることになった。^[4]「サザーランド・クロヌラ線の建設の迅速化」を含む「州の事業」に対する連邦融資が、1938年11月にニューサウスウェールズ州政府に交付された。^[5]クロヌラ線は蒸気路面電車に取って代わった。^{[3]路面電車に取って代わった}単線の鉄道は、1939年12月16日に開業した。^{[6] [7]}

クロヌラ線の一部として、キラウィからウールーウェアまで、戦間期機能主義様式のプラットホームを備えた郊外鉄道駅が 5 つ建設され(キラウィはその後取り壊された)、サザーランド駅は戦間期機能主義様式のプラットホーム 2 つを備えて再建された。クロヌラは路線の終点として、路線で最も重要な駅とみなされ、1939 年 12 月 16 日にニューサウスウェールズ州知事ウェイクハースト卿によって正式に開業された。クロヌラ終点は、全長 2 本の電車を端から端まで通せるように設計された非常に長い片側積載プラットフォームのため、他のどの鉄道終点とも異なっていた。クロヌラは主要な観光地であり、鉄道駅は海岸近くに建設された。駅の設計により、大勢の人が列車に出入りしたりプラットホームから素早く移動できるようになった。^[3]貨物側線は 1949 年に廃止された。^[8]

クロヌラ線は電化鉄道として建設され、路線の一部区間に電気信号用の電気リレーを使用する小型リレーロックシステム（電空システムとして知られる）が初めて大規模に使用された。^[3]鉄道クリアウェイプログラムに基づき、クロヌラ線の残りの2つの単線区間は2010年に複線化された。^{[9] [10]その結果、クロヌラ西側の列車留置場は、プラットホーム2の反対側の留置線に置き換えられた。クロヌラは、}アルバリーに次いでニューサウスウェールズ州で2番目に長いプラットホームを持っている。^[8]

駅舎は南から北にかけて、プラットホームの庇とレンガ造りのチケットブース/入口ビルを備えた独立したレンガ造りの壁（1939年建設）、レンガ造りのチケットブース/入口ビル（1939年建設）、タイプ13のメインプラットホームビル（1939年建設）、プラットホーム（1939年建設）から構成されています。周囲の景観には、植栽ベッド、盛土植栽、東側の向かいにあるモンロー公園などがあります。可動式のアイテムには、プラットホームの鉄道時計、2つの銘板、木製の転倒表示板があります。^[3]

コンテクスト

クロヌラ駅は東側クロヌラ通りに面しており、もともとはクロヌラ通り沿いの3つの別々の入口から入ることができ、それぞれ1939年に建てられた構造でした。駅には非常に長い周囲のプラットフォームがあります。メインのプラットフォームビルは鉄道駅の北端の方にあります。駅にはクロヌラ通りの高台に沿っていくつかの植栽があり、線路の西側には鉄道の盛土植栽もあります。駅はクロヌラ通りのモンロー公園の向かい側にもあります。プラットフォームのクロヌラ通り側には低いレンガの擁壁があり、その上には現代の粉体塗装されたアルミニウムのフェンスが設置されています。^[3]

プラットフォームの天幕とチケット売り場/入場口の建物を備えた独立したレンガの壁。1939 年に建設されました。

対照的な2つのソルジャー層を持つ独立したレンガ壁と、その南端にあるレンガ造りの入口の建物。片持ち式のプラットフォームオーニングとスチール製の支柱、湾曲した角が特徴です。オーニングの天井は、メインのプラットフォーム建物のオーニングの天井と同じ段状のプロファイルです。レンガ造りの入口の建物にも、湾曲した角と対照的な2つのソルジャー層があります。^[3]

1939 年に建てられた入場口 / チケット売り場

これは、曲線の角、対照的なレンガ造りの低い段、2つの水平ガラスバーを備えた鉄骨の窓を備えた、独立したレンガ造りの入口/チケットブースです。レイコックアベニューとクロヌラストリートの交差点の反対側（西側）に位置しています。^[3]

1939年に建てられたメインプラットフォームビル

これは非対称なバランスのレンガ造りの建物で、クロヌラ通り（東）とプラットホーム（西）の両方の立面に大きな視覚的インパクトを与える、戦間期の機能主義様式のデザインのドラマチックで印象的な構成です。建物には、欄干の後ろに隠れた浅い傾斜の切妻屋根の8つの階段状のベイ、湾曲した角、対照的なレンガ造りの2つの兵士の列、建物の通りとプラットホームの両方の立面に湾曲した日よけ、そしてクロヌラ通りに面した平らな屋根の時計塔があります。レンガ造りはすべてタックポイントです。^[3]

クロヌラ通りの南端にあるバス待合所を含む、階段状の片持ち式の鋼鉄製日よけが通りの正面に連なり、建物の建築的魅力を高めている。プラットホームのメインの入口エリアは、屋根付きの通路を形成する丸みを帯びたレンガの2つの湾曲した壁によって特によく区切られている。この入口エリアには、海の波をモチーフにした重厚なコーニスを備えた装飾的なアールデコ調の石膏天井があり、転倒防止用の木製表示板を備えたレンガ造りの独立したチケット売り場がある。駅の入口エリアには、1939年の駅の公式開業を記念する真鍮の銘板もある。^[3]

建物には、垂直に 3 つずつ配置されたオリジナルの鉄骨フレームのオーニング窓と、フライワイヤーのファンライトがあります。オリジナルの木製の周囲ビーズドアが多数あります。プラットフォームのオーニングには、コンクリート製の土台が付いた片持ちの鉄柱があります。オーニングの天井には蛍光灯のストリップライトが付いています。荷物保管所のドアはレンガで塞がれています。メインのプラットフォームビルのクロヌラ ストリート (東) 側には、いくつかのモダンなアルミフレームの窓と、ローラー シャッター付きのモダンなガラス張りのドアがあります。通り (東) の入口エリアの北側にあるカントリーリンク トラベル センターには、モダンなアルミフレームのガラス張りのドアがあります。建物の北端には、プラットフォームと通りの両方に面して店舗があり、建物の湾曲した北端に収容されています。店舗の入口と店舗の通り側の窓の上には、オリジナルの平らなコンクリートのオーニングがあります。クロヌラ通り（東側）の駅入口近くには、1989年12月16日にブルース・ベアード議員によって除幕されたクロヌラ駅50周年を記念した記念碑がある。^[3]

建物の内部は、各区画の湾曲した壁によって区切られた個別の空間の複雑な配置で構成されており、その結果、非対称で珍しい比率の部屋になっています。これらの空間は、（北から南へ）男性用トイレ、倉庫、女性用トイレ、女性用待合室（現在はスタッフルーム）、信号機器室、一般待合室、切符売り場（入口）、切符売り場、駅長室、公共待合室、荷物管理事務所、交通スタッフルーム、運転士室で構成されています。最後の区画（北端）はショップとして貸し出されています。クロヌラ駅は、オリジナルの内装の大部分を維持しています。一部の設備は取り外されていますが、内装の建具、ドア、窓枠の大部分は、毎日使用されているオリジナルの信号機/軌道切り替え装置とともに保持されています。待合室にはオリジナルの座席があります。メインプラットフォームビルの北端にあるショップの内部天井はオリジナルです。^[3]

1939年に建てられたプラットフォーム

アスファルト舗装とコンクリート縁取りの非常に長い単一のプラットホーム。このプラットホームはニューサウスウェールズ州で2番目に長い。^[3]

現代の天蓋

駅のクロヌラ通り（東側）の南端、駅のプラットホームから外れたところに、鉄柱の上に2つの独立した現代的な片持ち梁式の天蓋がある。^[3]

景観/自然の特徴

駅の東側と西側の両側には植栽床があり、線路の土手にはヤシの木などの異国情緒あふれる植物が植えられている。東側の反対側にはモンロー公園が見える。当初の建物は通りの標高まで広大な庭園が計画されていたが、1943年の航空写真には広大な植栽は写っていない。^[3]

移動可能なアイテム

• メインプラットフォームビルのプラットフォーム（西側）の立面にある鋳鉄製の壁掛けブラケットに取り付けられた両面時計。
• 1939 年の駅の正式開業を記念して、メイン プラットフォーム ビルの入口エリア内に設置された銘板。
• クロヌラ駅の開業50周年を記念して、入口付近にあるメインプラットフォームビルの東側の立面に設置された銘板。1989年12月16日にブルース・ベアード議員によって除幕された。
• メインプラットフォームビルの入場エリアチケット売り場に取り付けられた木製の転倒表示板。^[3]

プラットホームの庇とレンガ造りの入口建物を備えた独立したレンガ壁は良好な状態です。レンガ造りの入口建物/チケットブースも良好な状態です。また、メインのプラットホーム建物、プラットホーム、周囲の景観、可動式アイテムも良好な状態です。^[3]

クロヌラ駅は驚くほど無傷です。駅舎と構造物は外部的に高い完全性を保っており、内部も中程度の完全性を保っています。^[3]

• 1949年 – 貨物ヤード閉鎖
• 1952年 – 貨物倉庫が取り壊される
• 1953年 - ミルクバー/キオスクとレンガのスクリーン壁を追加
•  1970年頃– 内装の改修
• 1995年 – 木製の架線支柱を鋼鉄製のものに交換
• Nd – プラットホームの東側、クロヌラ通りの正面に位置するプラットホームの外側にあるメインプラットホームビルの南側にあるバス待合所の日よけ。カントリーリンクセンターの設備。オリジナルの鉄骨窓の一部をアルミフレームの窓に交換。^[3]

U-Go Mobilityは、ニューサウスウェールズ州交通局との契約に基づき、クロヌラ駅経由の5つのバス路線を運行しています。

• 969:サザーランド駅行き^[12]
• 971:ハーストビルへ^[13]
• 985:ウールーウェア湾経由でウェストフィールドミランダへ^[14]
• 987:カーネルへ^[15]
• 988:カリンバ駅行き平日限定運行^[16]

クロヌラ駅には、NightRideの 1 つのルートが運行しています。

• N11:タウンホール駅まで^[17]

クロヌラ＆国立公園フェリークルーズは、バンディーナとの往復フェリー航路を1つ運航している。^[18]

2010 年 10 月 18 日現在、クロヌラ駅は、1939 年のプラットホームとプラットホームの建物、特定された可動アイテム、および造園を含め、州の重要な遺産です。クロヌラ駅は、1930 年代の大恐慌期のニューサウスウェールズ州政府の大規模な公共事業として、またクロヌラ郊外の開発との関連で、歴史的な重要性を持っています。クロヌラ駅は、1939 年のクロヌラ線の主要な終着駅として美的にも重要であり、その重要性は、鉄道駅の傑出した戦間期機能主義様式の鉄道建物のコレクションのサイズ、デザイン、および高い建築品質に反映されています。クロヌラ駅は、ニューサウスウェールズ州の鉄道網では珍しく、ニューサウスウェールズ州の戦間期機能主義様式の鉄道駅建築の最も優れた例の 1 つと考えられています。プラットフォームの建物は、二色のレンガ、パラペット屋根、曲線の角、力強い水平面、階段状の鋼鉄製日よけ、複雑なレンガ造り、装飾的な特徴、複雑な幾何学的構造で知られています。駅は、いくつかの個別の要素を備えた地区としてのまとまりと、全体的な完全性の高さでも知られています。クロヌラ駅は、クロヌラ通りに面したドラマチックなストリートファサードを持ち、ユニークな中央時計塔には電気信号装置も設置されています。クロヌラ駅は、20世紀半ばの設計と建設技術を実証する能力があるため、技術的に非常に重要な駅です。^[3]

クロヌラ駅は、以下の基準を満たしたため、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿に登録されました。 ^[3]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。

クロヌラ駅は、1939年に開業したクロヌラ線の主要な終着駅として州の歴史的意義を持ち、その重要性は駅の大きさと美しい建築に反映されています。クロヌラ駅はまた、1930年代の大恐慌期のニューサウスウェールズ州政府の公共事業プロジェクトとして、またクロヌラ郊外の開発との関わりからも歴史的意義を持っています。^[3]

この場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴および/または高度な創造的または技術的成果を示す上で重要です。

クロヌラ駅は、ニューサウスウェールズ州の鉄道網で最も素晴らしいと考えられている、両大戦間期の機能主義鉄道駅の建物と構造物のコレクションとして、州の美的重要性を持っています。建物は、二色のレンガ、パラペット屋根、湾曲した角、力強い水平面、階段状の鋼鉄製日よけ、複雑なレンガ造り、装飾的な特徴、複雑な幾何学的な塊の使用で知られています。駅はさらに、いくつかの独自の要素を備えた地区としてのまとまりと、全体的な完全性の程度で知られています。クロヌラ駅は、クロヌラ通りに面したドラマチックなストリートファサードを持ち、ユニークな中央時計塔には電気信号装置も収容されています。^[3]

この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。

この場所は、地域社会の場所感覚に貢献する可能性を秘めており、地域社会の過去とのつながりを提供することができます。^[3]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化や自然の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。

クロヌラ駅は、20世紀半ばの設計と建設技術を実証し、鉄道駅に戦間期の機能主義様式を採用したことを示す点で、技術的に非常に重要な意味を持っています。^[3]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の珍しい、希少な、あるいは絶滅の危機に瀕した側面を保っています。

クロヌラ駅は、戦間期の機能主義鉄道駅建築の傑出した例として珍しく、ニューサウスウェールズ州で最も優れたものと考えられています。^[3]

この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化または自然の場所/環境のクラスの主要な特徴を示す上で重要です。

クロヌラ駅は、クロヌラ線とニューサウスウェールズ鉄道網全体において、戦間期の機能主義様式の鉄道駅建築の優れた代表例である。^[3]

• シドニートレインの鉄道駅のリスト

• 「クロヌラ鉄道駅グループ」。VisitNSW 。ニューサウスウェールズ州政府。2007 年。^{[永久リンク切れ‍ ]}
• 「クロヌラ鉄道駅グループ」。CityRail NSW。2007年。
• ポロン、F.; ヒーリー、G.編 (1988)。『The Book of Sydney Suburbs』の「Cronulla」の項目。

このウィキペディアの記事には、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ 州遺産登録簿のエントリー番号01123であるクロヌラ鉄道駅グループの資料が含まれており、2018年6月2日にアクセスされました。

• ウィキメディア・コモンズのクロヌラ駅に関連するメディア
• クロヌラ駅の詳細 ニューサウスウェールズ州交通局