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_IWM_Q_021130.jpg/500px-HMS_Cricket_(1906)_IWM_Q_021130.jpg) HMSクリケット
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | クリケットクラスとその後のクラス |
| ビルダー | JS ホワイト、ソーニクロフト、ヤロー、デニー、ホーソン レスリー、パーマー |
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 完了 | 36 |
| 失った | 6 |
| 廃棄 | 30 |
クリケット級およびそれに続く沿岸駆逐艦級は、イギリス海軍のトライバル級駆逐艦を補完することを目的とした一連の小型魚雷艇駆逐艦(TBD) でした。このグループを広く構成する 36 隻の艦艇は、実際には複数の異なるクラスで構成されていました。各請負業者が独自の設計で建造し、単一の請負業者の設計でさえ年ごとに進化したためです。
最初の 12 隻 (ホワイトのクリケット級、ソーニクロフトのガドフライ級、ヤローのメイフライ級) は 1905 年に発注され、1906 年初頭に進水しました。実際には外洋作戦には強度が足りず、1 等魚雷艇として再分類されました。最初の 12 隻には名前が付けられていましたが、1906 年 10 月、最初の 2 隻が試験運用を終え、まだ引き渡される前に、すべての艦にTB 1からTB 12までの番号が付けられ、名前は取り消されました。
続く2バッチ（ 1906～07年計画で発注されたTB 13～TB 24と、 1907～08年計画で発注されたTB 25 ～ TB 36の計12隻）には番号のみが与えられ、平均で10フィート（3.0メートル）長くなっていた。これらは1等魚雷艇としてのみ分類された。最後の艇は1909年に進水した。戦争を生き延びた艇（6隻は戦時損失、1905～06年バッチから4隻、1906～07年バッチから2隻）は、1919年から1921年にかけて売却された。
これらは 6 つの異なる造船所で建造されました (カウズのホワイト造船所で 13 隻、ソーニクロフト造船所で 9 隻(チズウィックで 5 隻、ハンプシャーのウールストンで 4 隻)、ダンバートンのデニー造船所とヘバーンのホーソン レスリー造船所でそれぞれ 4 隻、キュービット タウンのヤロー造船所とジャローのパーマーズ造船所でそれぞれ 3 隻)。
各造船所が独自の設計で建造することを許されたため、ボートの細部は異なっており、後期のバッチでは設計が修正され、拡大されたが、すべてのボートに 2 つの煙突があり、魚雷発射管の 1 つは船尾にあった。これらの船は、1892 年から 1893 年にかけての初期の 26 ノットの TBD によく似ており、「タートルバック」の船首楼を持ち、同様の武装を備えていた。
1914年までに、すべてのボートは北海哨戒小隊または北方防衛小隊で運用されていました。TB 4とTB 24は1915年にベルギー海岸戦闘栄誉賞を受賞しました。1918年にデニー社製ボート4隻が地中海に送られました。TB 17とTB 18はジブラルタルで運用され、TB 29とTB 30はマルタで運用され、1919年に砕波されました。
クリケット-クラス （TB.1にTB.5- JS ホワイト 1905-1906 プログラム)
| 一般的な特性 TB.1からTB.5 | |
|---|---|
| タイプ | 沿岸駆逐艦（1906年10月以降、一級魚雷艇） |
| 変位 |
|
| 長さ | 全長178フィート（54メートル）、垂線間175フィート（53メートル） |
| ビーム | 17 フィート 6 インチ (5.33 メートル) |
| 下書き | 6 フィート 1.5 インチ (1.867 メートル) |
| 推進 | 2 基のヤローボイラー、3 基のパーソンズタービン、 3 軸で3,600 shp (2,700 kW) を発電 |
| スピード | 26ノット（時速48km、時速30マイル） |
| 範囲 | 21.7～37トンの石油 |
| 補体 | 39 |
| 武装 |
|
Jサミュエル・ホワイトの1905年から1906年の造船計画における魚雷艇は、全長178フィート0インチ（54.25メートル）、垂線間175フィート0インチ（53.34メートル）、幅17フィート6インチ（5.33メートル）、喫水6フィート1であった。+全長1.867メートル 。排水量は常用で247英トン（251トン）、深積載で272英トン（276トン）であった。 [1]この艦にはタートルバック[a] 船首楼と2本の煙突があった。2基の石油燃料ヤロウ水管ボイラーが3段パーソンズ蒸気タービンに蒸気を送り、3本のプロペラシャフトを駆動した。 [3] [4]この機械は3,600軸馬力（2,700kW）を発揮するように設計され、指定された速度は26ノット（30mph、48km/h）であった。 [5]
武装は12ポンド（76 mm）12 cwt砲2門[b]と18インチ（450 mm）魚雷発射管3基（単装3基）であった。[3] [6]乗組員は39名であった。[5]
アブ-クラス （TB.6にTB.10- ソーニクロフト ボート - 1905–1906 プログラム)
TB.6からTB.10の一般特性 | |
|---|---|
| タイプ | 沿岸駆逐艦（1906年10月以降、一級魚雷艇） |
| 変位 |
|
| 長さ | 全長171フィート6インチ（52.27メートル）、垂線間166フィート6インチ（50.75メートル） |
| ビーム | 17 フィート 6 インチ (5.33 メートル) |
| 下書き | 6 フィート 4.5 インチ (1.943 メートル) |
| 推進 | 2 基のヤローボイラー、3 基のパーソンズタービン、 3 軸で3,750 shp (2,800 kW) を発電 |
| スピード | 26ノット（時速48km、時速30マイル） |
| 範囲 | 21～35.6 tの石油 |
| 補体 | 39 |
| 武装 |
|
1905年から1906年の計画に基づくソーニクロフトの魚雷艇は、全長171フィート6インチ（52.27メートル）、垂線間166フィート6インチ（50.75メートル）、幅17フィート6インチ（5.33メートル）、喫水6フィート4インチであった。+全長1⁄2 インチ（1.943メートル）。排水量は常用で244ロングトン（248トン）、重荷重で268ロングトン（272トン）であった。 [ 1]ホワイトが建造した船と同様に、タートルバック船首楼と2本の煙突を備えていた。機械類は同様であったが、定格出力は3,750軸馬力（2,800kW）、速度は26ノット（30mph、48km/h）と定められた。 [5]船の武装と乗組員はホワイトが設計した船と同じであった。
カゲロウクラス （TB.11にTB.12）
TB.11およびTB.12 の一般特性 | |
|---|---|
| タイプ | 沿岸駆逐艦（1906年10月以降、一級魚雷艇） |
| 変位 |
|
| 長さ | 全長175フィート9インチ（53.57メートル）、垂線間172フィート0インチ（52.43メートル） |
| ビーム | 18 フィート 0 インチ (5.49 メートル) |
| 下書き | 5フィート8インチ（1.73メートル）（トライアル） |
| 推進 | 2 基のヤローボイラー、3 基のパーソンズタービン、 3 軸で4,000 shp (3,000 kW) を発電 |
| スピード | 27ノット（時速50km、時速31マイル）（試験） |
| 範囲 | 23.8～39.5トンの石油 |
| 補体 | 39 |
| 武装 |
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TB.13クラス （TB.13にTB.16）
TB.13からTB.36の一般的な特性 (6 つのビルダーの設計の平均) | |
|---|---|
| タイプ | 1等魚雷艇 |
| 変位 |
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| 長さ | 全長185フィート（56メートル）、垂線間177フィート（54メートル） |
| ビーム | 18 フィート 0 インチ (5.49 メートル) |
| 下書き | 6フィート6インチ（1.98メートル） |
| 推進 | 2 基のヤローボイラー、3 基のパーソンズタービン、 3 軸で4,000 shp (3,000 kW) を発電 |
| スピード | 26ノット（時速48km、時速30マイル） |
| 補体 | 39 |
| 武装 |
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| 注記 | 6人の建築家によって建てられた |
注記
- ^ 高速時に海水をはじくように設計された、誇張されたキャンバーを持つ前甲板。[2]
- ^ 12 cwtは ハンドレッドウェイトで表した銃の重量を指します
引用
- ^ フリードマン 2009、110、294 ページ
- ^ ガーディナー＆ランバート 1992、188ページ
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985、72-73ページ
- ^ ブラウン 2003、195 ページ
- ^ abc フリードマン 2009、p. 294
- ^ フリードマン 2009、110-111ページ
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Dittmar、FJ および JJ カレッジ。 「英国海軍の艦艇、1914 ～ 1919 年 – アルファベット順 (パート 2/2)」、英国軍艦 1914 ～ 1919 年。海軍史.net。 2013 年 6 月 30 日に取得。
- ^ HMS スパイダー 2012年6月12日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ムーア1997年、315ページ。
参考文献
- ブラウン、DK（2003年）。『戦士からドレッドノートへ：軍艦開発1860-1905』ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-84067-5292。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ハイス子爵編 (1912)。『海軍年鑑 1912』。英国ポーツマス: J. グリフィン & Co.
- ガーディナー、ロバート、ランバート、アンドリュー編 (1992)。蒸気、鋼鉄、砲火: 蒸気軍艦 1815-1905。コンウェイの船の歴史。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-564-0。
- ムーア、ジョン（1990年）。ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦。ロンドン：スタジオエディションズ。ISBN 1-85170-378-0。