コリント地峡

コリント地峡
地峡
コリントス地峡の航空写真
コリント地峡
座標: 37°56′29″N 22°59′16″E / 37.94139°N 22.98778°E / 37.94139; 22.98778
沖合水域	コリントス湾とサロニコス湾
寸法
• 幅	6.3キロ

コリントス地峡（ギリシャ語：Ισθμός της Κορίνθου）は、コリントス市の近くでペロポネソス半島とギリシャ本土の残りの部分を結ぶ狭い陸橋です。地峡は古代世界ではペロポネソス半島とギリシャ本土を隔てるランドマークとして知られていました。紀元1世紀に地理学者ストラボン^[1]は、コリントス地峡に2つの碑文が刻まれた石碑があることに気付きました。 1 つは東方向、つまりメガラ方向で、「ここはペロポネソスではなくイオニアです」 ( τάδ᾽ οὐχὶ Πελοπόννησος, ἀλλ᾽ Ἰωνία ) と書かれており、もう 1 つは西方向、つまりペロポネソス方向です。イオニアではなくペロポネソスです」 ( τάδ᾽ ἐστὶ Πελοπόννησος, οὐκ Ἰωνία )。プルタルコスは、この石碑の建立はアテネへ向かう途中のアッティカの英雄テセウスによるものであると考えました。^[2]

地峡の西側にはコリントス湾、東側にはサロニコス湾がある。1893年以来、コリントス運河が幅6.3kmの地峡を通り、ペロポネソス半島を事実上島にしている。今日、運河の両端にある2つの道路橋、2つの鉄道橋、2つの潜水橋が地峡の本土側とペロポネソス半島側を結んでいる。また、運河の西端には軍の緊急用橋がある。

ペロポネソス半島をぐるっと回らなくても済む近道のアイデアは、古代ギリシャ人によって長い間考えられてきました。この地に運河を建設する最初の試みは、紀元前7世紀に僭主ペリアンドロスによって実行されました。彼は技術的な困難さのためにプロジェクトを断念し、代わりにより単純で安価な陸路の石の傾斜路を建設し、ディオルコスと名付けて運搬道路としました。ディオルコスの名残は、今日でも現代の運河の隣に残っています。ローマ人がギリシャを支配したとき、さまざまな解決策が試されました。ユリウス・カエサルは、新しく建設したコロニア・ラウス・ユリア・コリンティエンシスへの接続の利点を予見しました。ティベリウスの治世までに、技術者たちは運河を掘ろうとしましたが、現代の設備がないため失敗しました。代わりに彼らは古代エジプトの装置を構築しました。それは、エジプト人がピラミッドを作るために花崗岩のブロックを転がしたのと同じように、丸太の上で船を転がして地峡を渡るというものでした。これは西暦32年には使用されていました。西暦67年、ギリシャ愛好家だったローマ皇帝ネロは6,000人の奴隷にスコップで運河を掘るよう命じました。歴史家フラウィウス・ヨセフスは、 6,000人の奴隷はユダヤ戦争中にウェスパシアヌスが捕らえたユダヤ海賊であったと書いています。 ^[3]大プリニウスによると、工事は4スタディオン（約0.8 kmまたは1 ⁄ 2 マイル）進みました。^[4]翌年ネロが亡くなり、後継者のガルバは費用がかかりすぎるとしてプロジェクトを断念しました。

近代になって、この構想はギリシャがオスマン帝国から独立した直後の1830年に初めて真剣に提案され、11年の歳月を経て1893年に完成しました。

運河の近くには、かつて船を陸上で曳航するために使われていた古代の石道、ディオルコスが走っている。この道の保存については大きな懸念がある。ギリシャの活動家たちは、ギリシャ政府にこの遺跡を保護するためのさらなる努力を求めている。^[5]

ヘクサミリオン城壁は、コリントス地峡に建設されたローマの防御壁で、ギリシャ本土からペロポネソス半島への唯一の陸路を守っています。コリントス運河の近くに位置し、ギリシャ最大の単一の考古学的建造物です。

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  宇宙から見たペロポネソス半島。右上にコリントス地峡が見える
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  コリント地峡
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  コリントス運河地域の古地図

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