クーム川

クーム トリプリカネ
アイランドグラウンドと繋がる橋から見たクーム川
位置
国	インド
州	タミル・ナードゥ州
市	チェンナイ
身体的特徴
ソース
• 位置	ケサバラム・アナイカット、ラニペット地区、タミル・ナードゥ州、インド
口	クームデルタ
• 位置	チェンナイ、タミル・ナードゥ州、インド
• 標高	0 フィート (0 メートル)
長さ	40マイル（64 km）
退院
• 位置	チェパック、チェンナイ

北緯13°04′05″ 東経80°17′09″ / 北緯13.068107° 東経80.28585° / 13.068107; 80.28585

クーム川、または単にクーヴァム川は、ベンガル湾に流れ込む最も短い川の1つです。この川の長さは約72 km（45マイル）で、チェンナイ市（都市部）を32 km（20マイル）流れ、残りは田舎の地域を流れています。川は都市部（チェンナイ）で非常に汚染されています。南に平行して流れるアディヤール川とコサスタライヤール川とともに、この川はチェンナイ市を3つに分岐し、チェンナイ北部とチェンナイ中央部を分けています。ティルヴァリケニ川と呼ばれることもあります。

その水源は、チェンナイ県に隣接するヴェルール県のカラー川を渡ったケサヴァラム・アナイカット沿いにある。ケサヴァラム村の源流からタンドゥライ（パタビラム）、アヴァディ、ティルヴェルカドゥ・アナイカットまでは、川は汚染されていない。この地点を超えると、川はベンガル湾の河口まで非常に汚染されている。^{[1]チェンナイ県では、川は3つの自治体区域、}キルパウク、ヌンガムバッカム、トリプリカネを流れ、全長16キロメートル（10マイル）に及ぶ。^[2]

上流での農業用地表水の集中的な使用、川の基底流量の減少につながる無差別な地下水の汲み上げ、河口での砂州の形成、未処理の下水と産業排水の排出、川岸の侵食により、川、特に下流は高度に汚染されています。^[1] 2018年だけで、約21,665トンの廃棄物が川から除去されました。^[3]

クーム川は以前はトリプリカネ川と呼ばれていました。クーム川の名はタミル文学に由来しているようです。この名前はタミル語で「井戸」または「深い穴」を意味するcoopamに由来している可能性があります。^[4] coovalanという言葉は、地下水、井戸水、よどんだ水の科学に精通した人を意味します。

かつてこの川はダルマプリ地区に源を発していたと言われていましたが、地盤の変化により、現在ではティルヴァッルール地区まで流れが短くなっています。^[要出典]近くの寺院の古文書には、クーム川に浸かると「救済」が得られると記されています。当時、クーム川は清らかで汚染されていませんでした。

数世紀にわたり、クーム川は都市の社会経済的、文化的生活に欠かせない一部となってきた。20世紀初頭まで、この川は航行に最も適した清らかな川であった。古代には、ローマ帝国、南インド、スリランカ間の遠距離海上貿易において極めて重要な役割を果たした。クーム川は古代の港マナルファまたはマイラポールに近いことから、戦略上の重要性が増していた。マナルファには、インドの織物、宝石、香辛料を買いに来たローマ商人が頻繁に訪れていた。その見返りとして、インドはローマ人から金、銀、銅、高品質のワインを調達した。考古学者は、川岸で古代ローマのワイン壺、ローマと中国の貨幣を発見した。18世紀後半、著名な慈善家パチャイヤッパ・ムダリアーは、コマリースワランペットのコマリースワラー寺院で祈りを捧げる前に、この川で沐浴した。^[4]

クーム川と、その河口でクーム川に流れ込む近くのエランボア川（またはノース川）は、チェンナイ中央駅の向かいにある旧中央刑務所付近で非常に近い距離を流れていた。洪水時には、両方の水路が地域全体を浸水させた。1700年代に、両川の洪水を均等にするために2つの川は切り通しで結ばれ、1710年には切り通しを横切る橋が建設された。^[5]

クーム川の汚染された部分は現在、汚物や汚染物質で汚染されており、水質は極めて有毒で全く飲用には適さないと考えられています。2004 年の津波で川の河口は浄化されましたが、川は短期間で通常の汚染された状態に戻りました。それでも、川の汚染されていない部分の岸辺にある多くの村では、川が飲料水として今でも使用されています。^{[引用が必要]}

クーム川は、チェンナイから約70キロメートル (43マイル)離れたティルヴァルール県カダンバトゥール連合の同名の村に源を発しているが、本流はチェンナイから約65キロメートル (40マイル)離れたサッタライ村から始まっている。ティルヴェルカドゥを流れ、約54キロメートル (34マイル)蛇行した後、アルンバカムでチェンナイ県に流れ込む。その後、チョーライムドゥ、チェットペット、エグモア、チンタドリペットなど、最も古い住宅地をさらに18キロメートル (11マイル)通過し、川幅は約30メートル (98フィート) である。^{[6]エグモアの近くで、川は北支流と南支流の2つに分岐し、}ネイピア橋の近くで両方が再び合流して、アイランド・グラウンドと呼ばれる島を形成する。バッキンガム運河の北部は旧中央刑務所の近くでクーム川に合流し、同じ運河の南部はマドラス大学キャンパスのすぐ後ろで川から出てきます。川は最終的にフォートセントジョージの南、ネーピア橋のすぐ下でベンガル湾に合流します。 ^[4]かつては淡水源でしたが、現在はチェンナイ市内の排水路になっています。川の全長は約65キロメートル（40マイル）です。川はチェンナイ都市圏で長さ40キロメートル（25マイル）流れ、そのうち16キロメートル（10マイル）はチェンナイ地区の境界内にあります。川の総集水面積は約400平方キロメートル（150平方マイル）で、川床の幅は40〜120メートル（130〜390フィート）です。川の流水量は毎秒19,500立方メートル（690,000立方フィート）で、予想される洪水流量は毎秒22,000立方メートル（780,000立方フィート）程度です。^[7]かつては漁業用の川でしたが、都市の計画外の開発爆発の矢面に立たされました。ケサヴァラムダムは川をチェンバラムバッカム湖に流し、その水はチェンナイ市の飲料水として使用されています。その後、川の水の流れは大幅に減少しました。

川の源流には、3つの古代シヴァ寺院がある。1つはクーム村のティルヴィルコラム、もう1つはイランバイヤンコットゥールにある。3つ目はティルヴェルカドゥ・シヴァ寺院。コヤンベドゥ寺院も川岸にある。これらの寺院は、サイヴァ派の聖者ティルグナナ・サンバンダルが歌うテヴァラムに登場している。もう1つ、ヴィールバトラサミ寺院と呼ばれる寺院がある。この寺院の神は「アコラムールティ」としても知られている。この寺院は、クーム村から2キロ (1.2マイル) 離れたピラヤルクッパムにある。チョーラ朝下の古代タミル・ナードゥ州では、クーム川はカシュタブディヨットパティヒと呼ばれていた。それらはすべて、パディナル・ナタムと呼ばれる村のグループを形成している。川はチェンナイのチェパウクでベンガル湾に流れ込み、マリーナ・ビーチの最北端の境界となっている。このデルタはチェンナイ港の南の境界線でもある。

川幅は全域で35～150メートル（115～492フィート）と変化しており、その中にはスラム街が占める地域も含まれています。

川沿いにある主要な小島は、河口から1キロ未満のチェンナイにあるアイランド・グラウンドです。川はチンタドリペットの近くで2つに分かれ、東の海に流れ込む前に周囲の陸地から隔離された一片の陸地を取り囲んでいます。しかし、川の河口はそれほど広くなく、小島はありません。川の河口には、全長約250メートル（820フィート）の突堤があります。突堤間の開口部は約170メートル（560フィート）で、潮汐作用を促進します。高潮によって海水が流入する影響は、川の約3キロ（2マイル）にわたって感じられます。現在、川は、ネイピア橋に近い川の河口近くに砂が堆積するのを防ぐために定期的に清掃する必要があり、潮汐作用を促進して洪水を防ぐために、少なくとも2台の機械を使用して頻繁に砂を除去しています。 2010年から2011年にかけて約8万立方メートル（2,800,000立方フィート）の砂が除去されました。^[8]

流域面積は505.88平方キロメートルに及ぶ。^[9]

川の市街地部分には9つの主要な橋が架けられています。これらは、ネーピア橋、ワラジャ橋、ペリメット橋、チントラドリペット橋またはセントアンドリュー橋、ハリス橋、コマンダーインチーフ道路橋、カレッジ道路橋、スパータンク橋、アミンジカライ橋です。^[4]これらのほかにも、川にはいくつかの小さな橋が架けられています。チェンナイ市は、これらの橋のうち約13の橋を管理しています。^[10]

モガッパイアのゴールデンジョージナガルとネルクンドラムを結ぶ川にかかる新しい橋が、州道路局によって1億1,300万ルピーの費用で建設されている。工事は2010年8月に始まり、2013年3月に完成する予定である。10スパンの橋は長さ約110メートル（360フィート）、幅はほぼ24メートル（79フィート）で、6車線の交通を収容し、自転車と歩行者用のスペースが設けられている。^[11]

科学者によると、1950年頃、クーム川には49種の魚が生息していたが^[4]、1970年代後半には21種にまで減少した。^[12]しかし、現在では川の水に非常に有毒な汚染物質が含まれているため、川には魚はいない。

川は狭く、穏やかで、流れが遅く、蛇行している。川は主に貯水池や水域からの排水によって供給されており、長年にわたり淡水が着実に減少しており、これが現在の状態の主な原因となっている。^[13]しかし、クーム川の根本的な問題は、砂州のせいでネイピア橋近くの河口がほとんどの時間塞がれ、川の水が海に流れ込むのを妨げていることである。これにより、最終的に、中央地区の18kmに及ぶ川は悪臭を放つ汚水溜めと化した。^[12]

水サンプルの検査では、溶存酸素がほぼゼロで、鉛、亜鉛、カドミウムなどの重金属に加えて、大腸菌がかなり存在していることが明らかになりました。^[9]

この川の調査は世界銀行が資金提供したプロジェクトの一環として行われ、処理済みの下水よりも80パーセントも汚染されていることが明らかになった。サンプルを薄めた後でも、魚は水中で3～5時間しか生きられなかった。川には銅などの重金属や、エンドスルファン、リンデンなどの農薬の痕跡がある。公共事業局筋によると、チェンナイ市などの政府機関や川岸の企業や小売店が汚染の原因だという。水にはほとんど溶存酸素がなく、代わりに下水やヘドロの他に銅などの重金属の痕跡がある。川幅が狭く、川岸に約3,500軒の違法な小屋があるため、最近は土砂除去が行われておらず、川の交通は遮断されている。2003年の調査によると、川沿いには約9,000世帯が住み、さらに450軒の商店や商業ビルがある。^[12]川岸には下水が直接川に流れ込む地点が700カ所以上ある。^[13]川に流れ込む下水排出口は127カ所確認されており、そのうち85カ所が使用されている。^[12]

チェンナイ都市圏上下水道局によるものも含め、チェンナイの水路に毎日流されている推定5500万リットル（15,000,000米ガロン）の未処理下水のうち、約30％がクーム川に流れ込んでいる。未処理下水の約60％はバッキンガム運河に流れ込み、残りはアディヤール川に流れ込む。2010年には、水路への下水排出口が約340箇所特定された。そのうち130箇所以上がクーム川にあり、その大部分はアミンジカライとヌンガムバッカムの間にあった。^[14]マドゥラヴォヤルなどの地域では、毎日7トンを超える都市固形廃棄物が川に投棄されている。^[15]

幸いなことに、この川には、まだ汚染されていない区間が 42 km あり (2015 年現在)、チェンナイに水を輸送したり、チェンナイの飲料水を貯蔵したりするのに使用できます。クーム川の汚染されていない部分の川岸には大量の砂が堆積しており、この川岸にある多くの村の地下水位を回復させる可能性があります。

州公共部門で入手可能な記録によると、水路を修復する取り組みは、英国統治下の1872年に始まりました。記録に残る最古の提案は、1890年に提起されました。独立後、当時の首相CNアナドゥライは、 M.カルナニディがPWD大臣を務め、ドラヴィダ民族統一党（DMK）が州で初めて政権を握ってから6か月後の1967年9月に、1,900万ルピーの費用でクーム改善計画を開始しました。このプロジェクトには、河口への調整装置と砂ポンプの設置、チェットプット橋からネーピア橋までのセメントコンクリート板による川岸の保護、川の両側への歩道の設置、川岸の不法占拠の除去、そしてさらに重要な下水の迂回が含まれていました。さらに、7つのボート桟橋が建設されました。 1973年2月、カルナニディ首相は2200万ルピーをかけて遊覧船サービスを開始し、移動式ボート、動力付きボート、パドルボートをわずかな料金で利用できるようにした。しかし、砂ポンプに障害が発生したため、努力は無駄になった。^[12]ちなみに、この目的で建設された桟橋は、今でも川沿いに点在している。^[13]

1996年にDMKが政権に復帰すると、政府は再び入札を行った。今回はバッキンガム運河とアディヤール川を含むすべての重要な水路を対象とする入札だった。その結果、 2001年1月に120億ルピーのチェンナイ市河川保全プロジェクト（CCRCP）が実施され、連邦環境森林省の多大な支援を受けた。今回の新プロジェクトは、下水排出口を遮断し、下水道網を強化することを目指したものだった。しかし、このプロジェクトは川の全長54キロメートル（34マイル）を占めるティルヴァルール地区をカバーしていなかったため、これも期待した成果を生まなかった。^[12]

2006年5月にDMKが再び政権を握ると、クーム川の環境修復が再び前面に出てきた。プロジェクトの実施を促進するため、副首相が率いるチェンナイ川管理局が2009年12月に設立され、10年以内に川全体を浄化することを目標とした。^[16]これは、さまざまなプロジェクトの実施を調整することを目的としていた。

2010年、タミル・ナドゥ州政府は、修復プロジェクトに関するシンガポールの機関であるシンガポール協力企業（SEC）と覚書を締結した。同機関は、チェンナイ市、市当局、メトロウォーター、汚染管理委員会、スラム街一掃委員会、公共事業局など、プロジェクトのさまざまな利害関係者と協議した後、予備報告書を作成した。

現在、世界銀行が資金提供している灌漑農業近代化および水域修復管理プロジェクトで川の浄化が行われており、このプロジェクトでは川の上流域をカバーすることが提案されている。^[12]世界銀行は、灌漑の可能性の開発に向けたクーム川修復プロジェクトに2億2,410万ルピーを承認した。 ^[17]クーム川上流域の灌漑効率を改善することが、このプロジェクトの主な目的の1つである。川の上流域、主にカンチープラム、チェンガルパトゥ、ティルヴァッルール地区がこの特別基金の恩恵を受けることになる。

チェンナイのチームがテキサス州サンアントニオを訪れ、汚染された川の浄化がいかに成功したかを視察した。チームは元副首相MKスターリン、元チェンナイ市長M.スブラマニアム、その他の幹部職員で構成されている。市の夢のプロジェクトの一つは、2020年までにこの川を浄化することだ。この取り組みは、川を浄化し、伝統的なボートレースの楽しみを再発見するために、中央政府と州政府が取り組んでいる。チェンナイ川修復トラスト（CRRT）は、チェンナイ市に、川岸に投棄された建設廃棄物を除去するための行動計画を策定するよう依頼した。 ^[18]

水資源局（WRD）は2010年12月にクーム川の30キロメートル（19マイル）区間の排水を開始し、当初はプーンディ貯水池から毎秒約5.7立方メートル（200立方フィート/秒）の余剰水を川に排出しました。^[19]

2011年9月、WRDは1,020万ルピーの費用をかけて川の清掃を開始し、作業は2週間以内に完了する予定です。^[14]

2012年に政府は、クーム川の105箇所を含む市内の水路337箇所の下水浄化システムの建設に30億ルピーを割り当てた。他には、アディヤール川の49箇所とバッキンガム運河の183箇所がある。 ^[20]

マリーナビーチの河口近くに、シンガポールのマリーナバラージビジターセンターやアメリカのサンアントニオビジターセンターに似たビジターセンターを設置する計画が立てられており、水路を清潔に保つ必要性を啓発する取り組みの一環として行われている。^[21]

2011年、タミル・ナードゥ州セーリング協会は、クーム川の南岸沿いの河口に、ヨットや遊覧船が停泊できるマリーナを建設する計画を立てた。3億ルピーのこのプロジェクトでは、まず海に防波堤を建設し、マリーナの水が穏やかになり、波が押し寄せても船が上下に揺れないようにする。しかし、混獲のほうがより重要な機能である。防波堤は河口の沈泥や詰まりを防ぎ、川岸にボート修理施設、タミル・ナードゥ州沿岸警察の基地、セーリングアカデミーなどの施設を建設できるようになる。^[22] 2013年までに、24隻のヨットを収容できるセーリングセンターとマリーナの設立の見積もりは4億5000万ルピーに増加した。 ^[23]

川沿いの自然歩道の設置が提案されており、タミル・ナードゥ州都市基盤金融サービス公社（TNUIFSL）が生態学的計画案を準備している。このプロジェクトは、数十年にわたって手つかずであったこの地域の生物多様性を考慮して、チェンナイ川修復トラストがカレッジ・ロード橋からチェットペト橋まで計画している。生態学的計画案によると、インドアーモンド、ブラックワトル、セイクリッド・イチジク、マドラスソーン、インド桑、ニーム、ガジュマル、マギザム、インドコルクノキ、プンナイ、シルッカンビル、カルムガイ、シェンバガム、バユルツリー、カダンバ、パヴァザ・マリ、ベチバーグラス、パルマローザ、アガベ、レモングラス、スバブルなどの花の種が、自然歩道沿いの種の一部となり、侵食管理の役割を果たすことになる。自然歩道は「圧縮されていない天然木」と「繊維強化プラスチック」を使用した「高架遊歩道」モデルをベースとする。入口と出口はDPI複合施設近くのカレッジロードにある。DPI敷地内の駐車場とは別に、入口とカレッジロード橋の間の道路沿いの区間が追加駐車場として区画される。歩道沿いに200メートル（660フィート）間隔で設置された5つの地点は、キャノピーウォーク用の1つを含む休憩エリアの設置場所として選定されている。この施設は電気設備なしで計画されており、「日帰りトレイル」として設計されている。^[24]

チェンナイ地下鉄の線路は、川床の下約30メートル（98フィート）に建設される予定である。マドラス高等裁判所地区から来る線路は、リポンビルの前の地下鉄中央駅に達し、川を渡り、チンタドリペット地区の下を通り、アナサライの新しい事務局の地下駅に達する。地下鉄の線路のトンネルは、地面を切開せずに作られ、上を川が流れる中、巨大な機械がトンネルを掘る。この目的のために、1台あたり6億ルピーの特注のトンネル掘削機がドイツから輸入された。^[25]

クーム川の環境修復計画の主な内容には、9.6kmの維持管理道路11本、24kmの歩道22本、19kmの自転車道17本、さらに24の公園と川沿いの植生が含まれる。環境修復の総予算は193億4000万ルピーである。 ^[9]

環境修復の一環として、同社は2018年7月、ヌンガムバッカムのカレッジロード橋とチェットプットのマンロー橋の間の1.5kmの自然歩道の建設を開始した。米国のサンアントニオリバーウォークをモデルにしたこの歩道は、 9,820万ルピーの費用をかけて2段階で建設されており、5,000平方メートルのエリアに蝶の公園が含まれている。過去数年間の最大洪水位は70％上昇して5.94メートルになったため、耐腐食性鋼を使用して遊歩道を3.5メートルから6メートル以上に増やした。遊歩道は1.65メートルで、緑で覆われ、70台の車を駐車できる設備が設けられる。蝶の公園は第2段階で建設される。^[26]

2004 年のインド洋津波の際、水路が空いていたため、流入する海水の多くを受け入れることができた。^{[要出典]一部の人は[誰? ]、}川の水が満水だったらこれは不可能だっただろう と言う。

2005年11月、3日間に及ぶ集中豪雨により、川の汚水が洗い流され、川は一時的に澄んだように見えました。サギやウも川に群がり、魚を捕食していたと報告されています。^[16]川は洪水の水を毎秒約21,500立方メートル（760,000立方フィート/秒）の割合で排出しました。^[7]

1928 年に VH シップリーが書いた詩では、この川について次のように描写されています。

汚れと臭いの源が目覚める...そして海の近くでは水はもっときれいだろうと思われるが、橋のそばで汚水溜めを形成し、マリーナに隣接している。ああ、粘り気のある小川！ああ、臭い洪水。ああ、緑と獣のような川！^[27]

• アディヤル川
• コサスタライヤル川
• チェンナイの水管理

ウィキメディア・コモンズには、クーム川に関連するメディアがあります。

• 地区プロフィール – リバーズ
• クーム川の汚染
• クーム川の歴史
• クームは神聖さを象徴する^{[奪われた]}