ユーティリティトンネル

ユーティリティ トンネル、ユーティリティコリドー、またはユーティリティ ホールは、電気、蒸気、給水管、下水管などのユーティリティ ラインを運ぶために地下または地上に建設された通路です。光ファイバー、ケーブル テレビ、電話ケーブルなどの通信ユーティリティも運ばれることがあります。サービス トンネル、サービス トレンチ、サービス ボールト、またはケーブル ボールトと呼ばれることもあります。より小さなケーブル収容は、ケーブル ダクトまたは地下導管と呼ばれることがよくあります。直接埋設ケーブルは、ダクトやトンネルに代わる主要な方法です。

ユーティリティトンネルは、凍結線より下に直接埋設することが不可能な極寒の気候でよく見られる（アラスカでは凍結線は地表から18フィート（5.5メートル）以上下にあることが多く、一年中凍結している）。また、地下水位が高すぎて水道本管や下水道本管を埋設できない場所や、ユーティリティポールを設置すると見苦しかったり危険であったりする場所（地震の多い東京など）にも建設される。また、直接埋設溝でのケーブルやパイプの繰り返しの建設、修理、アップグレードによって生じる混乱を避けるためにもトンネルが建設される。^[1]

ユーティリティ トンネルは、大規模な工業施設、公共施設、商業施設でも一般的です。これらの施設では、地上の車両や歩行者の通行を妨げることなく、複数の大規模なサービス インフラストラクチャ (ガス、水道、電力、熱、蒸気、圧縮空気、通信ケーブルなど) が敷地内の複数の建物に分散されています。これらのサービスの性質上、定期的な検査、修理、保守、交換が必要になる場合があるため、サービスを地中に直接埋めるのではなく、アクセス可能なユーティリティ トンネルが好まれます。

ユーティリティトンネルのサイズは、運ばれるユーティリティを収容するのに十分な大きさのものから、人間や車両の交通も収容できる非常に大きなトンネルまでさまざまです。

ユーティリティトンネルは、大規模な工場や、大学、病院、研究室、共同管理されているその他の施設などの大規模な機関に設置されることが多い。地域暖房などの共有施設では、ユーティリティトンネルを通る過熱蒸気パイプが使用される。マサチューセッツ工科大学などの一部の大学キャンパスでは、建物の多くが大きな地下通路で接続されており、人や機器の移動が容易になっている。

チェコ共和国のプラハなど一部の自治体では、歴史ある街路を乱すことなく公共設備や電線を設置したり保守したりできるように、大規模な地下ユーティリティトンネルを設置しています。

ユーティリティトンネルは、隠された複雑な空間ネットワークの調査を楽しむ 都市探検家を引き付けるかもしれません。

最も大きくて有名なユーティリティ トンネルのいくつかは、ディズニー テーマ パークにあります。これらは、フロリダのウォルト ディズニー ワールドのマジックキングダムに最初に建設されました。より小さなユーティリティ システムは、エプコットのフューチャー ワールドの中央セクションの下、主にスペースシップ アースとイノベンションの下に建設され、以前はプレジャー アイランドにありました。ディズニーランドには、トゥモローランドを通る小さなユーティリティもあります。ユーティリティは、ディズニーの「バックステージ」(舞台裏) エリアの一部です。これにより、ディズニーの従業員 (「キャスト メンバー」) は、ゲストの目に触れずに、ゴミの除去などのパークのサポート業務を行うことができます。

ユーティリドールは、永久凍土のために水道管や下水管を地中に埋める通常の方法ができない北極地域の大規模なコミュニティで使用される、地上に設置された密閉式のユーティリティ導管です。特に、ノースウェスト準州のイヌヴィクやヌナブト準州のイカルイトでよく見られます。古い家屋のすべてが水道管でつながっているわけではなく、これらの家屋では給水や下水の排出にトラックに頼らなければなりません。アラスカの田舎（道路網から外れた場所）のほとんどの家には配管が備えられておらず、真水や廃棄物をスノーモービルや四輪ATVなどの自家用車で運ぶ必要があります。ユーティリドールのある村はより先進的であると考えられています。

ユーティリダーは、天然ガスなどの燃料ラインを運ぶのにも使用できます。通常は柱から吊り下げられる電気、電話、テレビサービスの配線を運ぶのには使用されません。

ユーティリティ トンネルの利点は、各サービスごとに別々のケーブル ダクトを設置する場合と比べて、メンテナンス用のマンホールが減り、移転が 1 回で済み、掘削や修理が少なくて済むことです。また、適切にマッピングされていれば、アクセス用の溝を掘ったり、混乱して不正確なユーティリティ マップに頼ったりすることなく、すべてのユーティリティに迅速にアクセスできます。

最大の利点の 1 つは、公共の安全です。共通チャネルか個別チャネルかにかかわらず、地中送電線は、倒れた電線が道路を塞ぐのを防ぎ、地震、ハリケーン、津波などの自然災害後の緊急アクセスを迅速化します。

次の表は、単一目的の埋設溝内のユーティリティ ネットワークの特徴と、共通のダクトまたはトンネルの特徴を比較したものです。

日本には、地殻変動が活発なこの国で政府関係者が地震による壊滅的な影響を軽減する方法を模索してきたため、共同溝の例が数多く見られます。しかし、共同溝の使用は日本に限定されず、共同溝の例は数多くあります。たとえば、次のような例があります。

• 台湾の台北市にある信義^[2]と松山MRT 高速鉄道線と統合された。^[要出典]
• 東京都麻布日比谷共同溝^[3]
• 横浜みなとみらい地区線^[4]
• シカゴトンネル会社の廃坑となったトンネル網の一部は、電気、通信、空調設備の共通配管として公益事業会社に貸し出されている。トンネルは道路表面から約 40 フィート下にあり、高速輸送トンネルによって置き換えられた場所を除いて、中央ビジネス地区のすべての道路の下を通っている。 ^[要出典]
• イングランドのドーセット州にあるパウンドベリーは、コーンウォール公爵チャールズ王の所有地に建設された計画都市で、共同ユーティリティダクトが組み込まれている^[5]。
• ダートフォード ケーブル トンネルにより、高圧電力線がテムズ川を横断できるようになります。^[要出典]
• カタールのユーティリティトンネルはドーハの北15kmにあるルサイルに建設されており、長さは約14～15kmです。 ^[要出典]
• 香港の新九龍にある古いビーコンヒルトンネル。現在は都市ガスパイプラインが通っている使われていない鉄道トンネル。
• 香港電力のトンネル^[6]
• インド、ガンディナガル、ギフトシティのユーティリティトンネル^[7]

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  スイス、チューリッヒのスタークユーティリティトンネル
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  ドイツ、ケルンのライン川の下にある地域暖房トンネル
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  デンマーク、コペンハーゲンの地域暖房トンネル
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  赤い矢印は、すでに溝内に設置されているユーティリティトンネルのプレハブ要素を示しています。
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  イスラエルのハイファに新しく建設されたユーティリティトンネル
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  プラハのトンネルはパイプとケーブルで共有されている
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  アラスカの弾道ミサイル早期警戒システム施設の 2 つの建物間のユーティリティ通路。
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  カナダ、ノースウェスト準州、イヌヴィックの住宅をつなぐユーティリティ
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  インド、ガンディナガルのギフトシティ にあるユーティリティトンネル
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  アラスカ州ウトキアグヴィクでは、街の地下に永久凍土が広がっているため、ユーティリドール システムが使用されています。右手前は、バロー高校に隣接するオクピック ストリートを頭上を横切るユーティリドールの一部です。

ウィキメディア・コモンズには、ユーティリティ・トンネルに関連するメディアがあります。

• ダートフォードケーブルトンネル
• トンネル
• 地下都市
• ユーティリティ金庫
• 道案内（都市または屋内）