コメット（ディンギー）

コメットは、コメットODまたはコメットワンデザインとも呼ばれるアメリカのセーリングディンギーで、C・ロウンズ・ジョンソンがワンデザイン レーサーとして設計し、1932年に初めて建造されました。このデザインは、時間の経過とともに改良され進化してきました。^{[1] [2]}

この設計はスターキールボートの小型版として意図されており、輸送が容易であった。^[3]

このデザインは1932年にヨット誌の記事で初めて紹介され、当初はスカネアテレス・ボート＆カヌー社によって木造で建造された。その後、リッピンコット・ボート・ワークス、カスタムフレックス、シドンズ＆シンドルなどが建造した。現在の建造者は米国マサチューセッツ州 ピーボディのホワイトキャップ・コンポジッツである。現在も生産が続けられており、合計4,100隻以上のボートが完成した。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]}

設計図はアマチュアによる建築に利用可能である。^[9]

コメットは、主に木材またはグラスファイバーで造られたレクリエーション用の滑走帆船です。アルミ製のスパー、ランニングバックステー、オプションのヘッドステーを備えたフラクショナルスループ リグを備えています。船体は、硬いチャイン、スプーン状の傾斜したステム、角度のついたトランサム、丸みを帯びたトランサムハンギング舵（ティラーで制御）、格納式でドラム制御の金属製センターボードを備えています。ボートの排水量は260ポンド（118 kg）です。^{[1] [2] [3]}

コメットはセンターボードを伸ばした状態で喫水が1.75フィート（0.53メートル）、センターボードを収納した状態で喫水が6インチ（15センチメートル）となり、上陸やトレーラーでの陸上輸送が可能となる。^[1]

最新の状態に保つため、クラス協会は長年にわたり設計の修正を許可しており、その中にはセルフベイラー、全幅のメインシートトラベラー、視界を確保するためのメインセールおよびジブの窓、そしてボートを沈まないようにするための浮力タンクの追加などがある。^[2]

このボートにはブームバングと調整可能なバックステーが装備されています。マストを支える3本のステーと、ジャンパーと7本のステーを備えた代替リグの2種類のリギングオプションがあります。現在の工場オプションには、ボールベアリングメインシートトラベラー、マストレーキコントロール、ハイキング中の制御用にすべてのラインをコックピットに導く機能などがあります。^{[2] [3]}

この設計はポーツマスヤードスティックレース平均ハンディキャップ92.0を持ち、通常は2人の船員の乗組員でレースに出場する。^[2]

この設計は、活発なクラスクラブであるコメットクラス協会によってサポートされています。この協会は米国東部に14の艦隊とバミューダに1つの艦隊を持っています。^{[10] [11]}

1994年のレビューでリチャード・シャーウッドは「古い設計であるが、コメットには多くの現代的な特徴がある。船底は平らで後部胴体は幅広で、滑走する。コメットはサイズ、形状、材料を厳密に管理したワンデザインである。長年にわたる小さな改良により、コメットは最新の状態を保っている」と書いている。^[2]

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関連開発

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