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クロンカリー空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の 種類 | 公共 | ||||||||||||||
| オペレーター | クロンカリー郡議会 | ||||||||||||||
| 位置 | クイーンズランド州クロンカリー | ||||||||||||||
| 標高（海抜） | 616 フィート（188 メートル） | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯20度39分55秒 東経140度30分23秒/南緯20.66528度 東経140.50639度/ -20.66528; 140.50639 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  YCCY クイーンズランド州に位置する | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 出典：オーストラリア航空情報出版物および飛行場図[ 1 ] | |||||||||||||||
クロンカリー空港( IATA : CNJ 、ICAO : YCCY))は、オーストラリア、クイーンズランド州クロンカリーにある空港です。
クロンカリー空港は、オーストラリアにおける数々の偉大なイノベーションの中心地となってきました。クロンカリーはカンタス航空の創設期にも関わっており、当時のカンタス航空の格納庫は現在も飛行場で使用されており、格納庫の扉の上には今も「クイーンズランド・ノーザンテリトリー航空サービス」の文字が掲げられています。
1928年、この地で王立飛行医師団が設立され、現在では世界的に認知されている。また、この空港は海外から飛来する初期の航空機の航路上にあったほか、1919年と1934年の大規模な航空レースの参加者の中継地でもあった。
1930年代後半（早い場合は1938年、遅い場合は1941年）、バタビア（ジャカルタ）からシドニーへのKNILM便は、アムステルダムからKLM便でバタビアを経由しており、クロンカリーに寄港した。南行きの場合、乗客はクロンカリーで一泊し、北行きの場合はクロンカリーで昼食をとった。[ 2 ]
2022年初頭、ホライゾン航空はクロンカリーに拠点を設立し、初等・中等訓練を含む全ての飛行訓練に加え、固定翼機のチャーター便サービスを提供開始した。
クロンカリー飛行場はダーウィンとシドニーを結ぶ主要航空路上の戦略的に重要な位置にあるため、オーストラリア空軍は第二次世界大戦中に飛行場を拡張した。大日本帝国がニューギニアとパプアを占領した場合、主要な空軍基地となることを想定していた。
第二次世界大戦中、クロンカリー空港は1942年にアメリカ陸軍航空隊の主要な航空基地の所在地となった。戦況が北へ進むにつれ、アメリカ陸軍航空隊の部隊は北部の前線基地へと配置された。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。