商用運転免許証

商用運転免許（ CDL ）は、米国で大型・重量車両（トラック、バス、トレーラーを含む）や危険物を輸送するあらゆるサイズの車両、または運転手を含む15人以上の乗客を乗せた車両を運転するために必要な運転免許です。^[1]

アメリカ合衆国では、1986年の商用自動車安全法により、州がCDLを発行する際に満たさなければならない最低要件が定められている。[ ^2]レクリエーション用車両や農業用車両はCDLの取得が免除されているが、連邦法では州がこれらの車両にCDLの取得を義務付けることを認めている。ただし、これらの車両は連邦法上CDLの取得が免除されている。以下の種類のCDLライセンスは以下のとおりである。^[3]

• クラスA – 総重量定格または総重量が26,001ポンド（11,794キログラム）以上の車両の組み合わせ。これには、総車両重量定格または総車両重量が10,000ポンド（4,536キログラム）を超える牽引ユニットが含まれます。^[4]
• クラスB – 総重量定格または総車両重量が26,001ポンド（11,794キログラム）以上の単独車両、または総重量定格または総車両重量が10,000ポンド（4,536キログラム）を超えない車両を牽引する車両。^[3]
• クラスC – クラスAまたはクラスBの定義を満たさないが、運転手を含め16人以上の乗客を輸送するように設計されているか、49 USC 5103で危険物として指定され、49 CFR Part 172のサブパートFで表示が義務付けられている物質を輸送しているか、42 CFR Part 73で特定物質または毒素としてリストされている物質を任意の量輸送している単一の車両または車両の組み合わせ。^[3]

CDLの最低年齢は州政府によって決定されます。すべての州とコロンビア特別区では、CDL発行の最低年齢を18歳としていますが、ハワイ州では最低年齢が21歳となっています。 ^[5]

連邦自動車運送安全局（FMCSA）は、州際通商（州境を越えて商品を移動させる）で商用車を運転する場合、およびプラカードが必要な場合に危険物を輸送する場合、運転者は21歳以上でなければならないと定めています。FMCSAは、CDLが発行された州内、つまり州内通商でのみ商用車を運転することを条件に、州が21歳未満の運転者にCDLを発行することを認めています。追加の年齢制限は州法によって異なります。たとえば、ニュージャージー州では、乗客承認を受けるには運転者は少なくとも21歳以上である必要があります。^[6]

2021年11月15日、ニューヨーク州知事の キャシー・ホクル氏は、 CDLクラスAの最低年齢を21歳から18歳に引き下げる法案に署名した。^[7]これまでニューヨーク州では、18歳から20歳までの人はCDLクラスBまたはCにのみ申請でき、CDLクラスAは21歳になるまで申請できなかった。^[8]

ジョー・バイデン大統領が2021年11月15日に署名し、法律として成立したインフラ投資・雇用法は、「安全運転手見習いパイロットプログラム」を設立し、CDLを取得した18～20歳の資格のある人が、年長で経験豊富な運転手による監督下でのトレーニングを無事に修了すると、州際通商に従事できるようになる。^[9]このプログラムは、21歳以上の運転手としての他のすべての要件を満たしていれば、18歳、19歳、20歳の若者が州際通商の年齢要件を免除することで、プロのバスやトラックの運転手になるための障壁を取り除き、全国的なトラック運転手不足の緩和を支援することを目的としている。^[10]

1992年以前は、主にトラクタートレーラー（または長距離連結車両（LCV））である商用自動車（CMV）^[11]の運転には、自動車やその他の軽量車両の運転に必要なスキルと知識を超えた高度なスキルと知識が必要でした。1992年に商用運転免許（CDL）が導入される前は、大型車両やバスを運転するための免許要件は州ごとに異なっていました。

この訓練不足により、予防可能な交通事故や死亡事故が多数発生しました。^[2]

1992年にこの法律が制定されると、すべての運転者は商用車を運転するためにCDLを取得することが義務付けられました。連邦道路管理局（FHWA）は、運転免許取得のための試験基準を策定しました。米国の州は、州または認可された試験施設による筆記試験と実技試験に合格した後にのみ、CDLを発行できます。車両が上記の商用車（CMV）の定義のいずれかを満たす場合、運転者はCDLを取得する必要があります。^[12]

州によっては、特定の他の車両を運転するために運転者にCDLの所持を義務付ける場合もあります。たとえば、ニュージャージー州で免許を取得した運転者は、8人から15人の乗客を運ぶために設計されたバス、リムジン、またはバンを運転するためにCDLを所持している必要があります。 ^[13]ニューヨーク州で免許を取得した運転者は、州の車両交通法第19-A条に記載されているスクールバスやその他の車両で乗客を合法的に輸送するためにCDLを所持している必要があります。 ^[14]カリフォルニア州で免許を取得した運転者は、実際に商用車を運転しているかどうかにかかわらず、主な職業が運転である場合はCDLを所持している必要があります。カリフォルニア州では、商用車とは、有償で人または製品を輸送する車両と定義されています。^[15]さらに、カリフォルニア州でCDLを所持していると、飲酒運転の告発の基準が血中アルコール濃度0.08%から0.04%に変更されます。^[16]

将来の免許取得者は、各州のCDLマニュアルを参照してCDL要件を確認する必要があります。^[17]

ほとんどの州では、商用運転免許証を発行する前に、 運転免許証（自動車用）が必要です。

以下に挙げる認可は連邦レベルの認可です。州レベルで認可を制定するのは各州に自由です。たとえばニューヨーク州では、レッカー車を運転するには W 認可が必要です。

これらは、承認コードを持たないオプションの承認ですが、特定の CDL 保有者には必要となる場合があります。

M、X、E、K、L、V、N、O、Z は連邦規制です。その他の規制は州レベルで公布されています。

教育の前提条件は州によって異なります。たとえばオハイオ州などの一部の州では、160 時間の教室および路上トレーニングが必要です。トレーニングは、DMV 認定のトラック運転学校で認定CDL トレーニングプログラムを修了することで取得できます。これらのトレーニング プログラムは、地図の読み方、旅行計画、米国運輸省の法律の遵守、バック、旋回、トレーラーの牽引、路上運転など、トラックを適切かつ安全に運転するために必要なスキルと知識を将来のトラック運転手に教えることに特化しています。これらのトレーニング スクールの全体的な目的は、将来のトラック運転手が CDL の知識とスキルのテストに合格するのを支援すること、およびスリップ回避と回復、トレーラーの離脱やハイドロプレーニングなどの状況に対するその他の緊急対応などの高度な運​​転技術を習得できるようにすることです。これらのクラスは通常、高校で提供される運転教育など、一般的な非商用ドライバーが受けるトレーニングをはるかに超えています。米国には認可された CDL トレーニング スクールが多数あり、多くのトラック会社も独自のスクールを運営しています。^[19]

各州が追加の制限を加える場合もありますが、全国的な要件は次のとおりです。^[20]運転希望者は、学習許可証を取得するため、または承認を追加するために、一連の筆記試験に合格する必要があります。商用学習許可証に必要な一般知識テストは50問で構成されており、合格するには80パーセントの質問に正しく答える必要があります。

申請者が CDL ライセンスを取得するには、CDL スキル テストに合格する必要があります。このテストには 3 つのセクションがあります。

1. 1 つ目は出発前点検で、申請者は車両を点検し、点検内容とその理由を説明する必要があります。
2. 2 つ目は、高速道路の安全性に関する筆記試験と、トラックのさまざまな部品に関する最低 30 問のテストです。この知識テストに合格するには、教習生は少なくとも 80 パーセントの質問に正しく答える必要があります。
3. 3 つ目は運転技能試験です。運転技能試験に合格するには、教習生は一連の必要な運転操作を正常に実行する必要があります。運転技能試験は、運転者が運転する、または運転する予定の車両で受けなければなりません。空気 (空気圧) ブレーキなどの特定の承認については、運転技能試験はそのような装置を備えた車両で受けなければなりません。試験がオートマチック トランスミッションを備えた車両で行われる場合、運転者はマニュアル トランスミッションを備えた車両を運転することを禁止する E の制限が免許証に課されます。教習生は、実際に意識があり完全に操作できる運転者の特徴を示していることも示す必要があります。これは特定の障害を除外するものではありませんが、安全オペレーターが要求する標準要件を満たす必要があります。

雇用主、トレーニング施設、州、政府機関、および民間機関は、州のために知識テストと運転テストを実施することが許可される場合があります。テストは、CDL を発行する州が行うテストと同じである必要があり、インストラクターは州のインストラクターと同じ専門資格を満たしている必要があります。

各州は、あらゆる試験施設の検査を実施し、少なくとも年に 1 回は運転免許試験を行っているかのように実際の試験を実施してプログラムを評価するか、第三者機関によって試験された運転者のサンプルを採取して合格率と不合格率を比較する必要があります。

さらに、州と第三者試験センターとの契約では、FMCSA と州が予告なしにランダムに試験、検査、監査を実施できるようにする必要があります。

2014 年、CDL 取得を目指すドライバーに関する法律が改正され、現在では DOT の医療検査官が健康上の問題を抱える人物の運転許可を義務付けています。この変更以前は、民間の医師がドライバーに CDL 取得の許可を与えることができました。^[21]ほとんどの CMV ドライバーは、安全にトラックを運転できるほど健康であることを証明する必要があります。有効な診断書は、国家公認医療検査官登録簿に登録されている医療専門家が広範囲にわたる身体検査の終了時に記入し、そのコピーを州の自動車局 (または運輸局) のコンプライアンス ユニットに提出する必要があります。ドライバーの資格を失う障害の例としては、ハンドルを握れない、またはフット ペダルを操作できない、インスリンの使用、特定の心臓および呼吸器系の問題、著しく高い血圧、てんかん、一部の重度の精神障害、特定の色覚異常、片方の目の矯正視力が低い (20/40 未満)、両耳の難聴、アルコール依存症、および運転中に医療上の緊急事態が発生するリスクを大幅に高めるその他の状態などがあります。連邦自動車運送安全局の運転手の身体的資格のページを参照してください。

すべての医療提供者が検査を行い、医療証明書フォームを記入できるわけではありません。

商用運転免許情報システム(CDLIS) と全国運転者登録(NDR) は、商用運転者の交通違反や運転資格剥奪に関する情報を交換します。州は、CDL を発行する前に、CDLIS と NDR の両方を使用して運転者の記録を確認する必要があります。トラック運送会社は、将来の従業員を審査する手段として、この情報の提供を許可されている商用サービスを利用できます。

• CDL なしで運転したり、CDL が停止されたりすると、最高 2,500 ドルの民事罰が科せられ、さらに悪質な場合には最高 5,000 ドルの罰金および/または最高 90 日間の懲役刑が科せられます。
• 電子機器を使用しながら運転したとして有罪判決を受けた場合、運転手には 2,750 ドルの罰金、雇用主には 11,000 ドルの罰金が科せられます。
• 雇用主は、運転手が有効な CDL を取得せずに CMV を運転することを故意に許可した場合、最大 10,000 ドルの罰金を科せられます。
• 3 年間に、速度超過、無謀運転、不適切または不規則な車線変更、前方車両との車間距離の過度な接近、死亡交通事故に関連する交通違反など、重大な交通違反を 2 回以上犯した場合: 90 日から 5 年間の運転停止。
• 10年間に1回以上の運転免許停止処分を受けた場合：1年間の運転免許停止。 ^[23]
• 規制薬物またはアルコールの影響下で運転する、または事故現場から逃走する、または CMV を使用して重罪を犯す場合: 3 年間の運転停止。
• 危険物運搬用の商用車運転中に 1 年間の違反を犯した場合、または 1 年間もしくは 3 年間の違反行為の 2 回目の違反、または商用車を使用して規制物質の製造、配布、または調剤に関わる重罪を犯した場合: 終身刑。

各州は、運転者が州が承認した運転者リハビリテーションプログラムを完了した場合、一定の生涯運転免許停止期間を最短10年に短縮することができます。すべての州がこれを行っているわけではありません。アイダホ州^[12]とニューヨーク州^{[14]では利用可能ですが、カリフォルニア州[15]}やニュージャージー州^[13]では利用できません。

CDL 保有者が CMV の運転資格を失った場合、「条件付き」または「困難」 CDL を発行することはできませんが、非商用車両を運転し続けることはできます。

有罪判決はすべて運転者の居住州および連邦道路管理局に報告され、これらの有罪判決は居住州で犯された違反に対する有罪判決と同じように扱われます。

商用運転免許プログラムは、運転者が受けたすべての有罪判決を収集して保存し、このデータを自国に送信して、免許剥奪や免許停止を適用できるようにします。

FHWA は、CMV の運転手が飲酒運転をしているとみなされ、CDL を失うことになる血中アルコール濃度 (BAC) レベルを 0.04% 以上と定めています。さらに、CMV の運転手が「0.0% を超える BACが検出された場合」は、最低 24 時間の運行停止となります。

運転者は、違反の性質にかかわらず、駐車違反を除くあらゆる運転違反の有罪判決を30日以内に雇用主に報告しなければならない。^[24]

運転免許証が停止、取り消し、または取り消された場合、雇用主に通知する必要があります。通知は、停止、取り消し、取り消し、特権の喪失、または資格の剥奪の通知を受け取った翌営業日の終わりまでに行う必要があります。^[25]

雇用主は、いかなる状況においても、複数の免許を所持しているドライバー、免許が停止、取り消し、取り消しされているドライバー、または運転資格を剥奪されているドライバーを使用することはできません。この要件に違反すると、民事罰または刑事罰の対象となる場合があります。

労働統計局は、2019年から2029年にかけて大型トラックおよびトレーラートラックの雇用成長率を2％と予測しているが、これは全職業の平均成長率4％よりも低い。^[26] CDL-A学校やトラック運転手会社では退役軍人に奨学金が授与されている。^{[27] [28]}

英国では、PCVライセンス(PCV は乗客輸送車両の略) を取得すると、ライセンス所有者がどのような実技運転試験に合格するかに応じて、 バスやミニバスを運転できるようになります。

• カテゴリー C+E 3,500 キログラム (7,700 ポンド) を超える車両と 750 キログラム (1,650 ポンド) を超えるトレーラー (大型貨物車両とも呼ばれる)、通常の最大総重量 44,000 キログラム (97,000 ポンド) の場合、最低年齢は 21 歳です。軍隊に所属している場合は 17 歳、運転手が CPC (職業能力証明書) に関する特定の要件を満たしている場合は 18 歳です。
• カテゴリー D1 では、最大認可質量が 750 キログラム (1,650 ポンド) までのトレーラーを牽引し、9 人から 16 人の乗客席を備えた車両を運転できます。
• カテゴリー D1+E では、トレーラーの最大許容質量が運転中の車両の空車質量を超えず、車両とトレーラーの合計最大許容質量が 12,000 キログラム (26,000 ポンド) を超えない場合、所有者は 9 人から 16 人の乗客席を備えた車両と最大許容質量が 750 キログラム (1,650 ポンド) を超えるトレーラーを運転できます。
  • たとえば、積載重量が 2,650 キログラム (5,840 ポンド)、MAM が 4,005 キログラム (8,830 ポンド) の車両にトレーラーの MAM が 2,200 キログラム (4,900 ポンド) の場合、合計 MAM は 6,205 キログラム (13,680 ポンド) になります。また、運転中の車両の積載重量 (2,650 キログラム (5,840 ポンド)) はトレーラーの MAM (2,200 キログラム (4,900 ポンド)) より大きいため、許容範囲となります。ただし、車両重量が 2,650 キログラム (5,840 ポンド)、MAM が 4,005 キログラム (8,830 ポンド) で、トレーラーの MAM が 2,700 キログラム (6,000 ポンド) の場合、合計 MAM は 6,705 キログラム (14,782 ポンド) になりますが、トレーラーの MAM (2,700 キログラム (6,000 ポンド)) が運転中の車両の空車重量 (2,650 キログラム (5,840 ポンド)) を超えるため、その車両を運転するにはカテゴリー D+E のライセンスが必要です。
• カテゴリーDでは、8人以上の乗客席を備えた車両と、最大認可質量750キログラム（1,650ポンド）までのトレーラーを運転することが許可されます。^[29]
• カテゴリーD+Eでは、8人以上の乗客席を備えた車両と、最大認可質量750キログラム（1,650ポンド）を超えるトレーラーを運転することが許可されます。^[29]

インドでは、商用運転手は地域運輸局（RTO）が発行する商用運転免許（CDL）を取得する必要があります。^[30]このプロセスには通常、次のものが含まれます。

1. 資格: 申請者は 18 歳以上で、通常 1 年間の有効な非商用運転免許証を保持している必要があります。
2. 健康状態: 申請者は、商用運転に必要な健康基準を満たしていることを確認するために健康状態検査を受ける必要があります。
3. 知識テスト: 交通ルール、道路標識、車両の操作に関する筆記テストに合格する必要があります。
4. 技能試験: 実技運転試験では、さまざまな道路や交通状況下で商用車を安全に運転する申請者の能力を評価します。
5. 承認: 特定の車両タイプまたは危険物輸送には追加の承認が必要になる場合があります。
6. 申請と発行: 申請が承認されると、RTO が発行する CDL が発行されます。この CDL には、運転が許可されている車両の種類と保有する承認が記載されています。

規制の枠組み

各国は、安全性、効率性、国内および国際輸送基準への準拠を確保するために、商用運転免許を規制しています。免許要件には、年齢制限、健康診断、知識と技能のテスト、運転能力と道路の安全性を高めるための継続的な専門能力開発などが含まれる場合があります。

オーストラリアのすべての場所では、運転免許証のシステムはほぼ同様ですが、州や準州ごとにいくつかの点が異なる場合があります (例: 利用可能な免許証の種類)。

• C車：「クラスC」ライセンスは、総重量（GVM）4.5トン（4.4長トン、5.0短トン）までの車両をカバーします。

GVM は、積載時の車両最大推奨重量です。「クラス C」ライセンスの所有者は、乗用車、ユーティリティ、バン、一部の軽トラック、自動車ベースのモーター三輪車、トラクター、グレーダーなどの機械を運転できます。また、運転手を含めて最大 12 人の大人が座れる車両も運転できます。

• R ライダー: オートバイのライダーには「クラス R」ライセンスが必要です。
• LR ライト リジッド: 「クラス LR」は、総重量が 4.5 トン (4.4 ロング トン、5.0 ショート トン) を超え、8 トン (7.9 ロング トン、8.8 ショート トン) 以下のリジッド車両を対象とします。牽引されるトレーラーの総重量は 9 トン (8.9 ロング トン、9.9 ショート トン) 以下でなければなりません。このクラスには、運転手を含む 12 人以上の大人を乗せる総重量が 8 トン (7.9 ロング トン、8.8 ショート トン) 以下の車両と、クラス「C」の車両も含まれます。
• MR 中型固定車: 「クラス MR」は、2 軸で総重量が 8 トン (7.9 長トン、8.8 ショートトン) を超える固定車を対象とします。牽引されるトレーラーの総重量は 9 トン (8.9 長トン、9.9 ショートトン) を超えてはなりません。このクラスには、「LR」クラスの車両も含まれます。
• HR 大型固定車: 「クラス HR」は、3 軸以上で総重量が 8 トン (7.9 長トン、8.8 ショートトン) を超える固定車を対象とします。牽引されるトレーラーの総重量は 9 トン (8.9 長トン、9.9 ショートトン) を超えてはなりません。このクラスには、連結バスや「MR」クラスの車両も含まれます。
• HC 大型連結: このライセンスは、セミトレーラーを牽引する原動機や、総重量が 9 トン (8.9 長トン、9.9 短トン) を超えるトレーラーを牽引する固定車両などの大型連結車両を対象としています。このクラスには、「HR」クラスの車両も含まれます。
• MC マルチコンビネーション: このライセンスは、ロードトレインや B ダブル車両などのマルチコンビネーション車両を対象としています。また、クラス「HC」の車両も含まれます。

商用車の運転手に対する健康基準は、国家運輸委員会とオーストラリア道路協会によって設定されており、「運転適性評価」（オーストラリア道路協会のウェブサイトから入手可能）に記載されています。

大型車両免許のクラス MR (中型リジッド)、HR (大型リジッド)、HC (大型コンビネーション)、または MC (マルチコンビネーション) を申請する方は、大型車両免許のトレーニングやテストを開始する前に、申請者が健康上の要件を満たしていることを確認することを強くお勧めします。

有料の乗客を乗せる車両（スクールバスや観光バスなど）の運転手には、適切な運転免許証と運輸省が発行する「公共旅客車両運転者許可証」が必要です。

ニュージーランドでは、運転免許はニュージーランド運輸局によって管理されています。自動車免許には6つのクラス^[31]と9つの免許証承認があります。クラス1はGLW（総荷重）またはGCW（総結合重量）が6,000kg未満の車両を、クラス6はオートバイを規定しています。クラス2～5は大型車両を規定しています。

クラス 2 ライセンスの所有者は、以下の車を運転できます。

• 総重量が6,000キログラム（13,000ポンド）を超え、18,001キログラム（39,685ポンド）未満の固定車両（トラクターを含む）
• 総重量が12,000キログラム（26,000ポンド）以下のあらゆる複合車両
• 総重量18,000キログラム（40,000ポンド）以下の固定車両と軽量トレーラー（総重量3,500キログラム（7,700ポンド）以下）を牽引する連結車両
• 総重量が18,000キログラム（40,000ポンド）を超え、車軸が2つ以下の固定車両
• クラス 1 に該当するすべての車両。

クラス 3 では、保有者は以下の運転が許可されます。

• 総重量が12,000キログラム（26,000ポンド）を超え、25,001キログラム（55,118ポンド）未満の複合車両
• クラス 1 および 2 に該当するすべての車両。

クラス 4 では、保有者は以下の運転が許可されます。

• 総重量が18,000キログラム（40,000ポンド）を超えるあらゆる固定車両（トラクターを含む）
• 総重量が18,000キログラム（40,000ポンド）を超える固定車両と軽量トレーラー（総重量が3,500キログラム（7,700ポンド）以下）を牽引する連結車両
• クラス 1 および 2 には含まれるが、クラス 3 には含まれない車両。

クラス 5 では、保有者は以下の運転が許可されます。

• 総重量が25,000キログラム（55,000ポンド）を超えるあらゆる連結車両
• クラス 1、2、3、4 に該当する車両。

クラス 2 ライセンスを取得するには、ドライバーは少なくとも 18 歳で、無制限のクラス 1 ライセンスを少なくとも 6 か月間保持している必要があります。クラス 5 を取得するには、クラス 3 を保持している必要はありません。ドライバーがクラス 2 を取得すると、クラス 4 およびクラス 5 に直接進むことができます。各進行 (2 から 3、2 から 4、または 4 から 5) には、前のクラスの無制限ライセンスを少なくとも 6 か月間保持している必要があります。25 歳以上のドライバーの場合、無制限期間の最小保持期間は 3 か月に短縮されるか、承認された指導コースを完了すると完全に免除されます。

ニュージーランドの運転免許証に追加の承認事項を記載することで、特別な商用サービスの提供が規定されます。承認事項は次のとおりです。

• D - 危険物: 危険物質の輸送。5年ごとに更新が必要
• F -フォークリフトオペレーター
• I - 運転インストラクター: 「I」の承認は、特定のクラスのライセンスに対して付与されます (例: 5-I)
• O - 試験官: 特定のクラスの免許を授与される前に人を試験する運転査定官
• P - 旅客: 有料旅客の輸送（バスやタクシーの運転手、リムジンの運転手、ドライバー代行サービス）
• R - ローラー：ローラーを装備した特殊車両
• T - トラック: トラックを装備した特殊車両
• V - 車両回収：レッカー車の運転
• W - 車輪:消防車、バス、トラクター、車両回収車、または商用車以外の車輪を備えた特殊車両。

F、R、T、W の認可は、道路上で特殊車両を運転するためのものです。所有者が大型車両 (クラス 2 またはクラス 4) ライセンスも持っている場合は、大型特殊車両の運転が許可されます。それ以外の場合は、クラス 1 の制限 (6,000 キログラム (13,000 ポンド)) が適用されます。

I、O、P、および/または V の承認を受けるには、申請者が「適格者」チェックに合格し、犯罪歴や重大な運転違反歴のある人を審査する必要があります。これらの承認は、購入時に申請者の選択により 1 年または 5 年間発行されます。

香港では、運輸局が運転免許証の発行を担当している。民間の軽バス（クラス4）、公共の軽バス（クラス5）、タクシー（クラス6）、民間バス（クラス9）、公共バス（クラス10）、フランチャイズ公共バス（クラス17）、中型貨物車（クラス18）、大型貨物車（クラス19）、連結車両（クラス20）、特殊用途車両（クラス21）は商用運転免許を必要とする車両である。^[32]一方、自家用車（クラス1）、軽貨物車（クラス2）、オートバイ（クラス3）、モーター三輪車（クラス22）は非商用車両とみなされる。

商用運転免許を申請するには、運転者は次の条件を満たしていなければなりません。 - 年齢が 21 歳以上であること。 - 申請の直前に自家用車または軽貨物車の正規運転免許を少なくとも 3 年間（仮免許から転換した場合は 2 年間）取得していること。 - 香港の永住者であるか、滞在期限以外のいかなる滞在条件にも従っていないこと。 - 申請前の 5 年以内に法律で規定されている重大な運転違反で有罪判決を受けていないこと。 運転者が申請する予定の車両クラスの運転免許試験に合格していること。

香港では、運転免許証は車両のクラスごとに別々に発行され、免許証に印刷されますが、大型車両の運転免許試験に合格すると、対応する軽量車両を申請する権利が自動的に与えられます。

• 6 (タクシー) — 交通規則、タクシー規則、場所などを含む筆記試験のみ受験します。
• 4（自家用軽バス）、5（公共軽バス）—8〜19人乗りの乗用車。両方の運転試験は同じですが、試験に合格するとクラス4（自家用軽バス）ライセンスのみを申請できます。クラス5（公共軽バス）ライセンスを申請するには、申請書を提出する前に、運転手は公共軽バス運転手向けの追加の事前研修コースを受講する必要があります。
• 9級（自家用軽バス）、10級（公共バス）—20席以上の乗用車。運転試験はどちらも同じで、試験合格後に9級、10級の免許を申請すると、同時に4級（自家用軽バス）免許も自動的に交付されます。また、公共軽バス運転手養成講習を受講すると、5級（公共軽バス）免許も申請できます。
• 17（フランチャイズ公共バス）—これは、九龍汽車バスなどのフランチャイズバス会社でのトレーニングを通じて取得します。運転免許試験の要件は公共バス（クラス 10）と同じで、歴史的な関心のためにのみ保持されています。フランチャイズバスのテストに合格した運転手は、追加の公共軽バス運転手事前研修コースを受講した後、クラス 17、および 5 に加えてクラス 4、9、10 が発行され、どの公共バスでも運転できるようになります。一方、クラス 10（公共バス）ライセンスを保有する運転手は、フランチャイズ公共バスも運転できます。クラス 17 が存在するのは、政府がフランチャイズバス会社の利益を保護する必要があったためです。過去には、フランチャイズバス会社でトレーニングを受けた運転手はクラス 17 ライセンスしか取得できず、フランチャイズ公共バスのみを運転でき、他の公共バスを運転することはできませんでした。これは、フランチャイズの公共バスの運転手が試験に合格すると、クラス17に加えてクラス9、10を取得できるように緩和され、クラス9、10を持たずにクラス17を保持している元の運転手も、テストを受けずに無料で適用できるようになりました。
• 18 (中型貨物車両) — 最大総重量が 5.5 トン (5.4 長トン、6.1 ショートトン) を超え、24 トン (24 長トン、26 ショートトン) を超えない貨物車両。試験に合格すると、クラス 18 に加えてクラス 2 (小型貨物車両) ライセンスが発行されます。
• 19 (大型貨物車両) — 最大総重量が 24 トン (24 長トン、26 短トン) を超え、38 トン (37 長トン、42 短トン) 以下の貨物車両。試験に合格すると、クラス 19 に加えてクラス 2 (小型貨物車両) およびクラス 18 (中型貨物車両) のライセンスが発行されます。
• 20 (連結車両) — 通常、トラックとトレーラーの組み合わせ (連結されているが、牽引車両は含まれない) の車両を指し、総重量は 38 から 44 トン (37 から 43 ロングトン、42 から 49 ショートトン) です。ドライバーは、申請する前に少なくともクラス 18 (中型貨物車両) のフルライセンスを取得する必要があります。クラス 19 (大型貨物車両) ライセンスは、試験に合格するとクラス 20 に加えて発行されます。
• 21 (特殊用途車両) — 道路洗浄車、矢印車、道路整備車、アイスクリーム車などが含まれます。運転手は会社の承認を得て申請し、クラス 2 (軽貨物車)、18 (中貨物車)、または 19 (大型貨物車) のフルライセンスを所持している必要があります。クラス 21 ライセンスはクラス 2、18、または 19 ライセンスと併用する必要があり、これにより運転手は、保有する貨物車ライセンスまでの最大車両総重量の特殊用途車両を運転できます。

• 商用運転免許情報システム
• トラックの分類
• 米国のトラック輸送業界

• 運輸省
• 運転免許局
• NZTA ライセンス情報ページ