レッカー車

レッカー車（レッカー車、故障車回収車、回収車、故障車運搬車とも呼ばれる）は、故障車、不適切に駐車された車、押収された車、その他何らかの理由で走行不能になった自動車を移動させるために使用されるトラックです。これには、事故で損傷した車両の回収、事故や悪天候時に走行可能な路面への車両の復帰、またはフラットベッド式車両による修理工場やその他の場所への牽引や輸送などが含まれます。レッカー車は、故障、事故、車両の移動などにおいて重要な役割を果たしています。

レッカー車は、セミトレーラートラックのような大型車両を含む、さまざまなサイズの車両を牽引するために特別に設計されています。これらは、緊急時の回収や路上支援ではなく、新車または中古車を複数台日常的に輸送することを目的とした自動車運搬トレーラーとは異なります。

アウストロ・ダイムラーのフェルディナント・ポルシェは、1908年にオーストリア＝ハンガリー軍向けに砲兵牽引車M 08を開発した。そのうちの1台は、後部プラットフォームに大型ウインチを備えた回収車として製造された。^{[ 1 ]}

（リフティングジブ付きの）レッカー車は、1916年にテネシー州チャタヌーガのガレージ作業員アーネスト・ホームズ・シニアによって発明されました。彼は、車を小川から引き上げるのにブロック、ロープ、そして6人の人手が必要だったことから着想を得ました。設計を改良した後、彼は商業的に製造を開始しました。 ^{[ 2 ]}彼の故郷にある国際牽引・回収殿堂博物館には、修復されたアンティークのレッカー車、工具、設備、そしてホームズが始めた自動車牽引作業の歴史を写真で展示しています。

牽引する車両の種類やサイズに基づいて、一般的に使用されているレッカー車には大きく分けて5つのタイプがあります。

• ブーム: ウインチ付きの調整可能なブームを使用して、溝や土手の上、または後退して安全に近づけない場所から車両を回収します。ブームには固定されているもの、重い旋回式A フレームを使用するもの、油圧駆動の伸縮シリンダーを装備しているものがあります。最も重いタイプのブームは回転することができ、レッカー車を移動式クレーンの一種に変えることができ、「ローテーター」と呼ばれ、通常は大型車両が関係する事故のために確保されています。^{[ 3 ]}以前は、ブームトラックは「フックとチェーン」システムを使用しており、チェーンを車両のフレームまたは車軸に巻き付け、ブームウインチで持ち上げていました。重いゴムマット付きの牽引バーがトラックと車両を接続し、もう一方の車軸で牽引できるようにします。「スリング」と「ベルトリフト」は、チェーンの一部をゴムストラップに置き換えた、さらに発展したものです。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}スリングは車のバンパーを傷つける可能性があるため、今日ではあまり使用されていません。しかし、事故に遭った車両や前輪または後輪が1つか2つ欠損している車両、あるいはスチール製バンパーを備えたピックアップトラックやその他の車両を牽引するために使用されることがあります。四輪駆動車は、駆動系に問題を引き起こす可能性があるため、スリングで牽引することはできません。^{[ 7 ]}
• ホイールリフト（「スペクタクルリフト」または「アンダーリフト」とも呼ばれる）：フックとチェーンの技術から発展し、前輪または後輪の下に取り付けてそれらを支えることができる大きな金属製のヨークを製造し、空気圧または油圧ホイストによって車両の前部または後部を地面から持ち上げて牽引できるようにする。この装置は通常、車両の駆動輪（前輪駆動の場合は前輪、後輪駆動の場合は後輪）を持ち上げ、タイヤのみに触れる。^{[ 5 ]}ホイールリフトは、1967 年に Weld Built Body Co. の Arthur W. Nelson によって設計された。^{[ 8 ]}スペクタクルリフトという名称は英国で一般的である。クレードルは、四角い眼鏡（眼鏡）に似ている。中型および大型トラックは、ホイールの代わりに車軸またはフレームを持ち上げる「アンダーリフト」または「シャーシリフト」というバリエーションを使用する。ホイールリフトトラックには、シャーシも持ち上げることができるアダプターがある。^{[ 4 ]}
• 一体型（「セルフローダー」、「スナッチャー」、「クイックピック」または「レポトラック」とも呼ばれる）：ブームとホイールリフトが一体化されている。小型トラックで使用され、車両の回収や違法駐車車両の移動に用いられる。ほとんどの場合、牽引車の運転席内に装置の操作部があり、車両を連結するためにトラックから降りる手間をかけずに迅速なピックアップが可能となっている。^{[ 9 ] [ 10 ]}ホイールリフトトラックと似ているが、一体型トラックは、ブームの先端に可動アームがあり、車両のホイールに簡単かつ迅速にクランプできる点が異なり、多くの場合、トラックの運転席から操作される。ホイールリフトトラックでは、車両のホイールを持ち上げる前に、オペレーターが手動でヨークに固定する必要がある。一体型リフトを備えた大型トラックも製造されている。
• フラットベッド（「ロールバック」、「スライド」、「チルトトレイ」とも呼ばれる）：トラックの後部全体に、油圧で傾斜させて地面レベルまでスライドさせることができるベッドが取り付けられており、車両を自力でその上に載せたり、ウインチで引っ張ったりすることができる。^{[ 11 ]}車両を牽引するのではなく運搬するため、完全に動かない車両にも使用できる。米国では、衝突事故でひどく損傷した車を運搬するのに使用されている。
• リフト式フラットベッド：ブーム式のリフトフレームで車両を垂直に持ち上げ、荷台に積み込む。このタイプのトラックは、縦列駐車された車両を移動させることができる。ヨーロッパで広く使用されている。

アンダーリフト付きブームトラック

ホイールリフト式レッカー車

統合型レッカー車

ホイールリフト付きフラットベッド

リフト式平床

これらは最も一般的な構成ですが、他にも、ホイールリフトを備えたフラットベッドユニット、回収はできるが牽引はできないブームトラック、スリングとブームを組み合わせたホイールリフトユニットなどがあります。

レッカー車には、サイズや重量のカテゴリーもいくつかあります。最も軽量なモデルは通常、ライトトラックやバンシャーシをベースにしており、ブームと牽引重量は約5 ～ 10 ショートトン (4.5 ～ 9.1 メトリックトン)で、自動車の牽引に最適です。中型レッカー車のブーム容量は15 ～ 20 ショートトン (14 ～ 18 メトリックトン)です。大型レッカー車は、セミトラックで使用されるシャーシをベースにしており、複数の車軸を備え、満載のセミトラックとトレーラーの組み合わせを牽引することができ、ブーム容量は25 ～ 50 ショートトン (23 ～ 45 メトリックトン)です。ローテーターは最も重いタイプのレッカー車で、 40 ～ 75 ショートトン (36 ～ 68 メトリックトン)の範囲です(ただし、より軽量なモデルも存在します)。多くの場合、顧客の仕様に応じて他の多くの機能が備わっています。^{[ 12 ]}    

ほとんどの平床式車両は、車両全体を運搬するために必要なシャーシ強度を確保するため、中型または大型トラックをベースにしている。

レッカー車は通常、民間企業が運行していますが、主要幹線道路や有料道路では、道路管理当局がその区間のレッカー車を運行する場合があります。警察署がレッカー車を所有している場合もありますが、米国では警察のレッカー業務を民間企業に委託するのが一般的です。スクールバス会社や宅配便会社など、多数の車両を運行する企業は、自社の車両を牽引するために1台または複数台のレッカー車を所有していることがよくあります。警察署、消防署、運輸局、大都市の公共事業局など、多数の車両を保有する政府機関も同様に、1台または複数台のレッカー車を所有している場合があります。警察署のレッカー車は、他の車両を押収するためにも使用されることがあります。大型レッカー車は、セミトラックの事故現場を片付けたり、横転したトラックを元に戻したりするために呼ばれることがよくあります。地方や未開拓地域では、レッカー車を運行する企業が、政府が提供するサービスが利用できない高速道路の清掃に適した追加サービス（消火活動など）を提供することもあります。

軍は、立ち往生した車両の回収のためにレッカー車も配備している。米陸軍では、この目的のためにHEMTTトラックの派生型であるM984レッカー車が使用されている。^{[ 13 ]}戦闘状況下での回収のために、多数の車両を保有する多くの軍隊は装甲回収車も配備している。これらの車両は同様の役割を果たすが、激しい砲火に耐え、履帯で悪路を走破できるほか、車輪式レッカー車の重量制限を超える車両（戦車など）を牽引することもできる（そのため、多くは戦車の設計に基づいている）。^{[ 14 ]}

オーストラリアの各州および準州には、レッカー車の運行に関する独自の規制と法律があります。レッカー車は一般的に、標準、商業、個人用レッカー車と事故レッカー車の2つのカテゴリーに分けられます。事故レッカー車は、ナンバープレートの末尾が「ATT」または「TT」であることで明確に識別できます。事故レッカー車として認可されていないレッカー車は、各州の登録制度に従って、任意の組み合わせの一般ナンバープレートを使用できます。ビクトリア州でレッカー車とレッカー会社の運行を規制する法律の例として、ビクトリア州事故レッカーサービス法があります。^{[ 15 ]}

一部の管轄区域では、レッカー車を緊急車両とみなしてサイレンを使用することを許可している場合があり、ミズーリ州はその顕著な例である。^{[ 16 ]}

• 装甲回収車
• 押収車両オークション
• 運送業者
• ロードサイドアシスタンス
• 牽引ヒッチ
• 車両回収

• テネシー州チャタヌーガにある国際牽引・回収殿堂博物館。