シトロエン C3 ピカソ

シトロエンC3 ピカソは、フランスの自動車会社シトロエンが2008 年から 2017 年にかけて製造した車です。5ドアのミニ MPV設計で、 2008 年のパリ モーター ショーで「Drooneel」というコンセプト カーとして初めて発表されました。^{[ 10 ]}ピカソはシトロエン C3のミニ MPVバージョンであり、シトロエン クサラ ピカソの後継車です。オペル メリバ、日産ノート、^{[ 11 ]}ルノー モデュス、フォード フュージョン^{[ 12 ]}と競合するように設計されました。

C3 Picassoは、2007年12月にスロバキアのPSAトルナバ工場で初めて組み立てられました。シトロエンは2008年7月にフランスから、この工場が同モデルの唯一の製造拠点になると発表しました。シトロエンは、2008年10月のパリモーターショーで世界に公開される前に、9月25日にスロバキアの報道関係者と一般の人々に完成品を披露しました。C3 Picassoは2009年2月にフランスで14,950ユーロで発売され、トルナバ工場では1時間に28台の車を生産できると予想されていました。同社は2009年3月に他のヨーロッパ市場でも同車の販売を開始しました。^{[ 13 ] [ 14 ]}

シトロエン C3 エアクロス(当時はシトロエン エアクロス)という SUV スタイルの派生モデルがブラジルで製造され、2010 年から 2020 年までラテンアメリカで販売されました。^{[ 15 ]}このモデルから、より都会的なスタイルの C3 ピカソ (2011 年から 2015 年までブラジルで製造) が生まれました。これは、グローバル C3 ピカソよりもブラジルの C3 エアクロスに近いものでした。^{[ 16 ]} C3 エアクロスとブラジルの C3 ピカソはどちらもブラジルの初代シトロエン C3をベースにしていましたが、グローバル C3 ピカソはグローバルプジョー 207 SWをベースにしていました。^{[ 17 ]}

2009年にスペインで発売されたとき、LX、SX、Exclusiveの3つのグレードしか利用できませんでした。LXは最も基本的で安価なモデルで、71kW 、96PS （95bhp ）のVTiエンジンを搭載し、価格は12,590ユーロでした。一方、Exclusiveモデルは最も高価で、82kW 、110PS （110bhp ）のHDi Airdreamエンジンを搭載し、価格は18,650ユーロでした。^{[ 18 ]} C3 Picassoは2009年4月9日に英国で発売され、1.4リットルVTiの最も基本的なモデルは6.4L /100kmで、価格は11,495ポンドでした。_燃費は_米国で37mpg （英国_で44mpg ）^{[ 19 ]}、最も高価なのは1.6リッターHDiエンジンを搭載した「Exclusive」で、燃費は4.6L /100km 、_米国で52mpg _（英国_で62mpg ） 、_価格は15,595ポンドだった。^{[ 20 ] [ 21 ]}              

フェイスリフト版の車は2012年9月27日のパリモーターショーで発表され、11月にはヨーロッパで販売開始された。^{[ 22 ]}

• Exclusive は、各市場において常に最も高価なグレードであり、エンジンと機能の選択肢が最も豊富です。ルーフレールと折りたたみ式の助手席を備えているのは、運転席を除く車内全体を収納スペースとして利用できる唯一のモデルです。このグレードの追加装備には、着色ガラス、リアパーキングセンサー、自動ワイパー、レザーとクロームのインテリア、花粉フィルター、車内で同時に 2 つの異なる温度設定が可能なデュアルゾーン自動空調システムなどがあります。^{[ 23 ]}

C3 Picassoの全モデルには、アンチロック ブレーキ システム(ABS)、電子制動力配分(EBD)、チャイルド ロック、リモート セントラル ロッキング、および 2 つのフロント エアバッグが装備されています。^{[ 35 ]}以前はオプションだった電子安定制御 (ESC) は、現在では全モデルに標準装備されています。^{[ 36 ]}この車両は 5 人乗りのみですが、すべてのモデルで後部座席 3 つを平らに折りたたむことができ、荷室容量を385 リットル (13.6立方フィート)またはパーセル シェルフを収納する隠しコンパートメントを含めて500 リットル (18立方フィート)から最大1,506 リットル (53.2立方フィート)まで増やすことができます。^{[ 37 ] [ 38 ]} Exclusive モデルには、収納スペースをさらに増やすための折りたたみ式助手席が装備されています。^{[ 23 ] [ 35 ]}このシリーズの全モデルには、「ミストラル マキシ テイラー」織布インテリアが採用されています。シトロエンによると、ドナート・ココやジャン＝ピエール・プルエを含むヨーロッパのトップエンジニアやデザイナーが車両の設計に関わっていた。^{[ 39 ] [ 40 ]}      

オプションのアクセサリーとして、60 kg (132 lb)の積載が可能なアルミ製ルーフラックや、ドアミラーに内蔵された路側灯などが用意されています。また、 2 種類のパターンから選べる16 インチ (41 cm)および17 インチ (43 cm)のアルミホイール、バンパーとドアのクロームモールディング、フロントフォグランプとクルーズコントロール、リアパーキングセンサー、オートライト (一部のバリエーションでは標準装備)、スピードリミッターも用意されています。これらは一般的に安全上の理由または燃料費の削減のために使用されます。^{[ 41 ]} 助手席と後部座席に追加できるシートベルト警告灯は、運転席には標準装備されています。^{[ 42 ] [ 43 ]}     

C3 Picasso に使用されているシャーシ プラットフォームは、シトロエン C3とプジョー 207のプラットフォームを改良したもので、ホイール ベースは同等です。^{[ 44 ]}自動車プラットフォームの再利用は一般的で、特にシトロエンでは、トルナバ工場がプジョー 207 と C3 Picasso を製造しているためです。親会社であるPSA プジョー シトロエンは、一部の車両でリソースと製造を統合し、時には車両のバッジを変更し、2 つ以上のブランドの設計チームを組み合わせて共有製品を作成します。^{[ 45 ]}シトロエンは、C3 Picasso シリーズに環境に優しい素材を使用するよう製造業者に契約上の義務を課しました。これらは、マッド ガード、パーセル シェルフ、トランク カーペットなど、車両の170 kg (374.8 lb)のポリマーの 11% 以上を占めています。 ^{[ 45 ]}シトロエンは、ガソリンモデルの場合は少なくとも2年ごと、または32,000 km (20,000 マイル)ごと、 HDiディーゼルモデルの場合は20,000 km (12,000マイル)ごとに車両の点検整備を受けることを推奨しています。 ^{[ 46 ]}     

欧州新車アセスメントプログラム（Euro NCAP）は、標準装備のC3 Picasso Confort 90 bhp （67 kW 、91 PS ）モデルをテストしました。標準装備には、各フロントシートに1つの前方エアバッグ、速度制限装置が含まれますが、ESCはありません。この車両は、シートからのむち打ちリスクを含む子供と大人の傷害、歩行者正面衝突評価、安全装備、および一部の機能を無効にする方法を詳述した明確なラベルに基づいて採点されました。フロントエンドテストの結果はまちまちで、バンパーは利用可能なすべてのポイントを獲得しましたが、保護の欠如と歩行者がボンネットに衝突した場合に発生する可能性のある損傷のために車両は減点されました。車内の保護は、ほぼすべてのシートと大人と子供の保護で高く評価されましたが、乳児がエアバッグに衝突した場合に事故で致命的になる可能性がある前向き拘束装置の使用で減点されました。 C3 Picassoは、運転席のむち打ち症保護性能が非常に低いことでも減点された。3つのテストのうち2つで0点となり、調整されていない拘束装置の位置でも減点された。総合評価では5つ星中4つ星となり、Euro NCAPが比較対象とした同時期に発売されたほとんどの車両よりも低い評価となった。^{[ 119 ]}    

批評家たちは、シトロエン C3 ピカソの人間工学、バウハウスに影響を受けたスタイリング^{[ 129 ]} 、使いやすさ、そして提供されるスペースの広さをレビューで高く評価した。多くのレビュアーは、内装が「安っぽい」と批判した。ガソリンエンジンの品質と信頼性も、ほとんどのレビュアーから「鈍重」で車両の重量を支えるのに苦労していると批判されたが、ディーゼルエンジンははるかにうまく対応でき、スムーズに作動するため、フィードバックはより肯定的だった。車両の小回りの利く旋回半径についてのレビュアーのコメントは好意的だった。パノラマの3分割フロントガラス、細いドアピラー、高いシートの組み合わせにより、道路の視界が向上し、あるレビュアーはそれを温室に例えた。^{[ 13 ] [ 130 ]} 

この車にはダッシュボードに3つのモニターがあり、1つ目は重要なコンポーネントの状態を監視し、2つ目はサウンドシステムを制御し、最後の1つは回転計、デジタルスピードメーター、燃料計です。CNETはスピードメーターモニターをクリアで「ドライバーの自然な視線に近い」と評しましたが、他の2つのモニターは読みにくく、車が動いている間にドライバーが使用すると危険な可能性があると批判しました。^{[ 131 ]}一部のレビュアーは、風切り音を十分に隠すことができない車両の遮音性について不満を述べました。高速でのエンジンは賛否両論の評価を受け、多くのレビュアーは、寒い天候で凍結して使用時にヒューズが飛ぶことがあるウォッシャー液ボトルの不具合を報告しました。^{[ 132 ]} 2010年欧州カー・オブ・ザ・イヤーのレビュアーは、ノミネートされたC3ピカソを燃費が良いと評しましたが、「ステアリングが鈍い」と述べました。^{[ 133 ]}

「DOG」はフランスの広告代理店H Suresnesによって制作され、2010年6月に公開されました。この広告では、財布、水泳用ゴーグル、ドライヤー、靴などさまざまなアイテムでできた犬が、ジョセフ・G・ラポソの英語の歌「Somebody Come And Play」に合わせて街を歩き回る様子が描かれています。^{[ 141 ]}最後のシーンでは、休暇に出かける家族がC3ピカソのトランクに犬を招き入れます。犬は車内に収まり、全員が快適に座れるだけのスペースがあります。^{[ 142 ]}

車両シリーズの別の広告は、Euro RSCG Parisが制作した「ゴーストバスターズ リローデッド」です。この広告では、C3 ピカソに乗った3 人の未来的なゴーストバスターが、ゴーストバスターズのキャラクター、ステイ パフト マシュマロ マンのようなモンスターと戦っています。モンスターは高層ビルほどの大きさで、自転車、スーツケース、タイヤなどのアイテムで構成されています。モンスターが倒されると、分解され、アイテムはピカソのトランクに収まります。使用されている音楽は、ストリート ライフ DJが演奏するレイ パーカーゴーストバスターズのテーマ曲のリミックスです。広告のキャッチフレーズは「新しいシトロエン C3 ピカソ：スペースボックス」です。^{[ 143 ] [ 144 ]}

シトロエン C3 ピカソのマイナーチェンジモデルは、 2012 年9 月 27 日にパリモーターショーで初公開されました。 ^{[ 145 ]}センターコンソールに搭載された新しいeMyWayナビゲーションシステムは、以前のモデルよりも機能が向上しており、バックカメラ (オプション) に接続してコンソール画面に表示することができます。LED デイタイム ランニング ランプと、路側を照らすコーナリング ランプ内蔵のフォグランプも、マイナーチェンジされた C3 ピカソの非標準装備です。^{[ 146 ]}さらに、シトロエンは、車両に「パールホワイト」と「インクブルー」の 2 つの新しい外装色オプションを追加しました。フロントグリルには、2 つのクローム シェブロン バッジとともに王冠の形をしたシトロエンの新しいブランドロゴが採用されています。^{[ 147 ]}

スペイン市場での発売は2012年11月に行われ、4つのグレードが用意された。最も安価なのは95 bhp (71 kW ; 96 PS ) VTiエンジンを搭載したAttractionで12,250ユーロ、最も高価なのは115 bhp (86 kW ; 117 PS ) HDiエンジンを搭載したExclusiveで18,475ユーロだった。^{[ 22 ] [ 148 ]}イギリスでの発売は2012年12月に行われた。^{[ 149 ]}      

2010年9月、シトロエン・ド・ブラジルはブラジルとアルゼンチンでシトロエンC3エアクロスを発売した。この車はC3ピカソをベースとした小型SUVで、車高を上げたサスペンション、クロームメッキのルーフレールとミラーカバー、サイドスカート、リアスペアタイヤなどのスタイリング上の違いがある。

C3 Picassoの後継モデルは、 3月にジュネーブモーターショーでC-Aircrossコンセプトとしてプレビューされた。^{[ 150 ]}シトロエンC3エアクロスと呼ばれるようになったこの車は、2017年後半に発売され、新しいシトロエンSUVの名称が導入された。^{[ 151 ]} Auto Expressは、この車両がC-Aircrossコンセプトからデザインのヒントを得ており、MPVからSUVデザインに移行すると報じた。^{[ 9 ]}

トルナヴァ工場では、657,807台のC3ピカソモデルが生産された。^{[ 160 ]}

• シトロエン車のリスト

• 英国C3ピカソ公式サイト
• シトロエンの公式国際ウェブサイト
• 生産に関わる規模と数
• 制作開始から終了までの写真