ジャン＝ピエール・プルエ

ジャン＝ピエール・プルエはフランスの自動車デザイナーで、ルノー、フォルクスワーゲン、フォード、そして特にシトロエンでの仕事で知られています。シトロエンでは、革新的なスタイリングでブランドの評判を再び高めた功績が認められています。現在は、アバルト、アルファロメオ、シトロエン、DS、フィアット・ヨーロッパ、ランチア、オペル、プジョー、ボクスホールといったブランドを擁するステランティスのチーフデザイナーを務めています。

ルノー在籍中、プルエの初期スケッチの1つがパトリック・ル・ケマンによって1994年のルノー・アルゴスとして開発対象に選ばれた。このコンセプトは1994年のジュネーブモーターショーでフリーマン・トーマスの目に留まり、トーマスは後にアルゴスが自身の初期のアウディTTスケッチのインスピレーションになったと述べている。^{[ 1 ]}

2008年、フランス最大の自動車雑誌であるJournal de l'Automobileの自動車ジャーナリスト40名からなる審査員団が、プルエをマン・オブ・ザ・イヤー（Homme de l'Année）に選出した。^{[ 2 ]}

プルエは1962年9月8日、フランスのミジェンヌで生まれた^{[ 3 ]}。父親は営業担当のシャルル・プルエ、母親は保育園園長のミシェル・グルレ・プルエである^{[ 3 ]} 。子供の頃はポケットに小さなおもちゃの車を入れて持ち歩いていたことで知られていた。後に家具製作とデザインに興味を持つようになった^{[ 3 ] 。}

プルエはブザンソンのジュール・ハーグ高校に通い、1985年にフランス国立応用美術工芸学校ENSAAMAを首席で卒業した。同校には自動車のカリキュラムがなかったにもかかわらず、彼と親しいクラスメートたちは実物大の車の図面を描いた が、教授たちによって塗りつぶされてしまった。^{[ 3 ]}

プルエは1995年1月21日にソフィー・ルーセルと結婚し、4人の子供がいる。彼の趣味は美食、ワイン、絵画、建築、彫刻、時計製作で、フィリップ・スタルク、ジョヴァンニ・ベルトーネ、ジャン・ヌーヴェルといったデザイナーを尊敬している。スキー、アドベンチャースポーツ、モータースポーツ、ゴルフ、マウンテンバイクも楽しんでいる。^{[ 4 ]}

プルエは1985年から1995年までルノーでキャリアをスタートさせ、ラグナ・コンセプトカー、トゥインゴへと発展したW06コンセプト[ ^{5 ]}を設計し、ルノー・クリオIIとメガーヌIのデザインにも携わった^。

1995年から1998年まで、彼はドイツのヴォルフスブルクにあるフォルクスワーゲン・デザインセンターで勤務した。1998年から1999年までは、ドイツのケルンにあるフォードでエクステリアデザイン部門の責任者を務めた。

1999年、プルエはアーサー・ブレイクスリーの後任としてシトロエン・デザインセンターの責任者に就任し、ブランドイメージの刷新を担当した。彼の就任はシトロエンにとって新時代の幕開けとなり、C4、第2世代C5、C6、DS3といった成功を収めたスタイリッシュな新型モデルの発売につながり、ブランドのリブランディングに大きな役割を果たした。彼のチームがデザインしたコンセプトカーC-Sport Lounge、C-Métisse、Citroën Metropolis、GT by Citroënは、自動車デザインのリーダーとしての地位を取り戻したいという彼らの意欲を示している。^{[ 6 ] [ 7 ]}

2009年、彼はPSAグループのデザインディレクターに昇進し、2010年初頭からプジョーのデザイナーであるジル・ヴィダルとシトロエンのデザイナーであるティエリー・メトロの責任者となった^{[ 8 ] 。}

2021年のステランティスとの合併後、彼はグループの欧州地域のチーフデザイナーに任命され、ランチャとアルファロメオブランドの活性化戦略の一環として、これらのブランドも担当した。^{[ 9 ] [ 10 ]}

プルエは、ルノー・トゥインゴで最優秀量産車デザイン賞（1992年）、ルノー・アルゴスで最優秀コンセプトカーデザイン賞（1993年）、シトロエンC-メティスでルイ・ヴィトン・クラシック・コンセプト賞（2006年）、 GTbyCitroënでルイ・ヴィトン・クラシック・コンセプト賞を受賞しました。