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| チッテニング | |
|---|---|
 | |
  チッテニング ブリストル内の場所 | |
| OSグリッドリファレンス | ST532813 |
| 単一統治 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ブリストル |
| 郵便番号地区 | BS11 |
| ダイヤルコード | 0117 |
| 警察 | エイボン・アンド・サマセット |
| 火 | エイボン |
| 救急車 | 南西部 |
| 英国議会 | |
チッテニングは、イングランドのブリストル、エイボンマウスにある工業団地で、セヴァーン川の近く、A403 道路が迂回しています。ブリストルのエイボンマウス地区の市境内にありますが、かつては市境の外側、歴史的なグロスターシャーのバークレー渓谷の南端のかつての湿地帯に位置していました。
歴史
名前と初期の歴史
チッテニングはかつて農場であり、1658年と1702年にチットネンドとして初めて記録された。名前は、中期英語または初期近代英語のchitte「動物の子、子供」+ end(e) 「[教区または地所の]終わり」から来ているchitten end(e)から来ている。[1]チッテニングはグロスターシャーのヘンベリーの古代教区にあった。20世紀初頭にブリストルに追加された。
この場所には 1918 年まで中世の礼拝堂が建っていました。1845 年からは住宅として利用されていました。[要出典]
第23充填工場
第一次世界大戦中、軍需省は、エイボンマウス港と、エイボンマウスのセント・アンドリュース・ロードにあるナショナル・スペルター社の化学工場（後のナショナル・スメルティング・カンパニー）の敷地に近いことから軍に接収された農地であった場所に砲弾の充填工場を建設した。チッテニングでは、ノーベル・エクスプローシブ社が、ピクリン酸から工業的に生成されたクロロピクリンを砲弾に充填した。ドイツ軍は、ハーグ条約に反して、1917年に東部戦線と西部戦線で連合軍に対してマスタードガス（ジクロロエチル硫化物）を使用し、英国の軍需大臣ウィンストン・チャーチルは報復に使用するために英国で物資を製造するよう命じた。 1917年後半にドイツから捕獲したガスを最初に使用し、その後マンチェスターとランコーンの工場で生産されたガスを使用した後、1918年6月からバンベリー、ヘレフォードのロザーワス基地、チッテニングの3つの充填工場に、国立製錬会社によって新しく製造されたマスタードガスが供給されました。[2] 1918年11月までに、チッテニングは未熟練の女性労働者で85,424個のマスタードガス弾を製造しましたが、人的損失は、後にインフルエンザによるものとされた少なくとも2人の死亡を含む、関連する病気の報告された1213件でした。[3]そのような大きな個人的危険を冒して弾を充填した女性たちの物語は、舞台劇「ガス・ガールズ」で語られています。[4] [5] [6] [7]その日のかなり遅く、休戦協定の頃に小さな病院と外科がそこに開設されました。[8] [9]
マスタードガス作戦の残存物
第一次世界大戦の工場から残っている建物が 1 つあります。それは、ワーシー ロード 7 番地にあるブランドン リフティングの本社です。また、出荷小屋の外壁と、かつて工場群に入っていた鉄道線路の残骸もあります。精錬工場の元々の内部鉄道システム (充填工場とは別) は、ラフバラーのブラッシュ トラクションの前身が軍需省向けに製造した 2 フィート ゲージの 4 輪バッテリー駆動の機関車によって運営されていました。そのうちの 2 台、メーカー番号 16302 と 16307 が今も残っています。終戦時に、この 2 台を含む 3 台が、戦時中の必要による余剰としてゼネラル エステート カンパニー リミテッドによって買収され、その後 1922 年にハンプシャーのハイス ピア鉄道に売却され、そこでバッテリー駆動から 250 ボルトで動作する第 3 軌条電気システムに改造されました。
第一次世界大戦以来
現在の工業団地（または「貿易団地」）は、主に第二次世界大戦後にブリストル港湾局の管理下で発展しました。1951年にカーボンブラックを生産する工場（フィルブラック、後のセバルコ）が団地の北東に建設され、2008年に閉鎖が発表されるまで操業していました。[10]その後、3つの貯蔵タンクを除いて敷地は整地されました。
商業地の内部構造
現在、この地所は、名前の付いた道路の構造を中心に構成されています。中心となる道路はワーシー ロード、そして周辺のグリーンスプロット ロードとバンク ロードで、いずれも産業開発により土地が消滅した農場にちなんで名付けられています。
現在の事業
この施設で現在運営されている事業の一部はオンラインで閲覧できます。[11]運輸・物流、設備・車両のレンタル、リフティングギア、パレット配送、セクショナルビルディング、産業清掃、湿気対策、車両修理などの専門企業が含まれています。
鉄道リンク
1917 年から 1964 年まで、チッテニングの場所には、エイボンマウスとフィルトン ジャンクションを結ぶヘンベリー ループのチッテニング プラットフォーム鉄道駅がありました。現在は、南に約 1.5 マイル離れたエイボンマウス ドックのセント アンドリュース ロード鉄道駅が利用しています。以前のプラットフォームの閉鎖は、1964 年にフランダース アンド スワンによってリリースされたアルバムの曲「スロー トレイン」で不滅のものとなりました。
チッテニングウォース
チッテニング・ワースは、セバーン川の河口のそばの塩性湿地で、工業団地の西側の海岸のすぐ向こうにあります。ワースは、定期的に潮が満ちる土地を意味する現地の言葉です。干潮時には、この干潟にハマシギ、ダイシャクシギ、ミヤコドリ、アカアシシギ、チュウヒなど、多数の鳥がやって来ます。冬には、野ネズミの群れが大量に発生し、コミミズクが寄ってきます。[12]セバーンサイド200クラブが目撃情報の一覧を管理しています。[13]
参考文献
- ^ スミス、AH（1964）グロスターシャーの地名、第3巻（ケンブリッジ大学出版局）、p.138。
- ^ ハーバー、LF (1986)。「第10章」。毒雲：第一次世界大戦における化学戦争。オックスフォード大学出版局。ISBN 9780198581420。
- ^ ベケット、イアン・FW (2006)。『ホームフロント 1914-1918: イギリスはいかにして第一次世界大戦を生き延びたか』A&C ブラック、38 ページ。ISBN 978-1903365816. 2014年5月13日閲覧。
- ^ 「Gas Girls – acta – Bristolacta – Bristol」。Acta-bristol.com。2014年5月28日。 2016年8月9日閲覧。
- ^ 「戦争の兵士は英雄になる。軍需工場の労働者は忘れ去られる。コミュニティシアターショー『ガスガールズ』はこれらの女性たちに命を吹き込む」ブリストル・ウィメンズ・ボイス。2016年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月9日閲覧。
- ^ 「ブリストル工場で致死的なマスタードガス作業を行った女性たち」ブリストル・ポスト。2014年6月10日。2014年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月9日閲覧。
- ^ 産業疲労研究委員会、貝殻製造における女性労働者の労働時間と生産性、報告書第 2 号 (ロンドン: 陛下の文具事務所、1919 年)
- ^ 国立公文書館文書 WO 142/274、
- ^ イアン・FW・ベケット（2006年）。『ホームフロント1914-1918：英国はいかにして第一次世界大戦を生き延びたか』38ページ。ISBN 978-1903365816. 2016年8月9日閲覧。
- ^ 「化学会社がエイボンマウス工場を閉鎖、88人の雇用が危ぶまれる」ブリストル・ポスト、2008年12月3日。 2016年9月9日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「チッテニング工業団地、ブリストル」Bristol.org.uk 2016年8月9日閲覧。
- ^ 「河口域の生息地」（PDF）。ブリストル市議会。2012年11月16日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2016年9月9日閲覧。
- ^ 「Severnside Birds」Severnsidebirds.co.uk . 2016年8月9日閲覧。