チズルハースト駅

チズルハースト
チズルハースト グレーターロンドンのチズルハーストの位置
位置	チズルハースト
地方自治体	ブロムリー区
管理者	南東部
駅コード	CIT
DfT カテゴリ	だ
プラットフォーム数	4
運賃ゾーン	5
ナショナルレールの年間入退社
2019–20	111万3千人[1]
2020–21	22.4万人[1]
2021–22	62万8千人[1]
2022–23	86万4千人[1]
2023–24	95万9千人[1]
重要な日付
1865年7月1日	オープン
1868年3月2日	再配置
その他の情報
外部リンク	出発 設備
座標	北緯51°24′21″ 東経0°03′26″ / 北緯51.4057° 東経0.0573° / 51.4057; 0.0573
ロンドン交通ポータル

チズルハースト駅はサウス・イースタン本線にあり、ブロムリー・ロンドン特別区のチズルハースト地区にサービスを提供しています。ロンドン・チャリング・クロス駅から11マイル19チェーン（18.1 km）下ったところにあり、エルムステッド・ウッズ駅とペッツ・ウッド駅の間にあります。

この駅はトラベルカードゾーン 5にあり、駅とすべての列車はサウスイースタン鉄道によって運営されています。

この駅は1865年7月1日に開業した当初はチズルハースト・アンド・ビックリー・パーク駅と名付けられていた。サウス・イースタン鉄道がその日にドーバーへの分岐線の一部を開通させたためである。1868年3月2日、トンブリッジへの分岐線が完成し、元の駅の南に新しい駅が開業した。20世紀初頭には、駅を通る線路は4重になった。チズルハーストの北、エルムステッド・ウッズ駅（1904年開業）の先にはチズルハースト・トンネルがあり、緩行線に649ヤード（593メートル）のトンネル、急行線に591ヤード（540メートル）のトンネルがある。

駅の南側では、チャタム ループ線 (Up and Down Chatham Loop line) がチャタム本線 (Chatham Main Line)に接続しており、次の駅はセント メアリー クレイ ( St Mary Cray)です。通常、チズルハーストとセント メアリー クレイの間に直通列車はなく、接続カーブを使用する列車は通常、ロンドン ブリッジとロチェスターまたはウェスト モーリングの間を直通で走行します。

サウス・イースタン本線で工事が行われる場合、ロンドンからアシュフォード・インターナショナルまたはヘイスティングス行きの列車は、クラス375ユニットを使用してチズルハーストにも停車します。これらの列車はチャタム本線に迂回され、スワンリーとオットフォードを経由して運行されます。

駅は、第二次世界大戦中に防空壕として使用された元鉱山であるチズルハースト洞窟のすぐ近くにあります。駅の近さから、一時は何千人もの人々が防空壕に入るために駅で下車しました。

ロンドンバスの162、269、R7、SL3路線が駅に停車する。[ ^2]

チズルハーストでの全サービスは、サウスイースタン鉄道がクラス 376、465、466、および707 EMUを使用して運行しています。

オフピーク時の1時間あたりの列車の運行本数は以下のとおりです。^[3]

• ロンドン チャリング クロスまで 2 tph (ルイシャムからロンドン ブリッジまでノンストップ)
• ロンドン キャノン ストリート行き 2 tph (ルイスハムを除くすべての駅)
• オーピントン行き4tph、うち2tphはセブノークス行き

日曜日には、この駅にはルイシャム経由でセブノークスとロンドン・チャリング・クロスを結ぶ列車が30分ごとに運行されます。

ウィキメディア・コモンズには、チズルハースト駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのチズルハースト駅の列車の時刻と駅情報