チェロキー級タグボート

1970 年に航行中のUSSクリー(ATF-84)
クラスの概要
ビルダー	チャールストン SB & DD、SC (9) ユナイテッドエンジニアリング株式会社、カリフォルニア州 (8) クランプ造船所、ペンシルバニア州 (5) 商業鉄工所、オレゴン州 (4) ニューヨーク州ベツレヘム・スタテンアイランド(3)
オペレーター	アメリカ海軍  アメリカ沿岸警備隊  アルゼンチン海軍  チリ海軍  コロンビア国海軍  ドミニカ海軍  インドネシア海軍  パキスタン海軍  ペルー海軍  中華民国海軍  トルコ海軍
先行	バガデュースクラス
後継者	アブナキクラス​
構築済み	1938–1943
使用中	1940年～1994年（米国）
完了	29
アクティブ	4
失った	4
一般的な特徴
タイプ	艦隊タグボート
変位	1,235ロングトン（1,255t）
長さ	205フィート（62メートル）
ビーム	38 フィート 6 インチ (11.73 メートル)
下書き	18フィート（5.5メートル）
推進	ディーゼル電気式、1軸、3,600馬力（2,685kW）[1]
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
補体	85歳以上
武装	3インチ/50口径砲1門 40mm連装砲2基 20mm機関砲2門

チェロキー級艦隊タグボートは、もともとナバホ級として知られ、第二次世界大戦が始まる前にアメリカ海軍向けに建造された。^[2]チェロキー級艦隊タグボートは、それまでの外洋航行用タグボートの設計から大きく逸脱しており、以前のタグボートよりもはるかに長距離の外洋航行が可能であった。これは主に、全長205フィート（62メートル）、全幅38フィート（12メートル）、および相当な燃料搭載量によるものである。また、アメリカ海軍で初めてディーゼル電気駆動を装備した大型水上艦艇でもあった。^[2]

最初の3隻、ナバホ、セミノール、チェロキーは、1938年から1940年にかけてベスレヘム・スチールのベスレヘム・スタテンアイランド事業部で建造された。ナバホとセミノールは1940年に太平洋艦隊に加わり、チェロキーは大西洋艦隊に加わった。ナバホは1941年12月7日に真珠湾からサンディエゴへ向かっていたが、日本軍の攻撃の知らせが入るとすぐに針路を反転して真珠湾に向かった。ナバホは、攻撃後の数日間、 姉妹船のセミノールと同様、真珠湾での引き揚げ作業の重要な要素となった。

第二次世界大戦中にこの級の最初の2隻、ナバホ級とセミノール級が失われた後、この級は戦前のナバホ級という名称から、1939年に起工され現在も残存している3隻目のチェロキー級に改名された。 ^[3]

(*)注: AT-95 から AT-153 までの番号のギャップの理由は不明です。

• ソトヨモ型タグボート
• タイプ V 船 – タグボート
• アメリカ海軍の補助部隊一覧

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。