シャパラル 2D

シャパラル 2D^[1][2]

カテゴリ	グループ6
デザイナー	ジム・ホール ハップ・シャープ
生産	1965
技術仕様
シャーシ	グラスファイバーモノコック、グラスファイバーボディ
サスペンション（フロント）	不等長ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、チューブラーショックアブソーバー、アンチロールバー、アンチドライブジオメトリ
サスペンション（リア）	不等長逆ロアウィッシュボーン、シングルトップリンク、ツイントレーリングアーム、ショックアブソーバー上のコイルスプリング、アンチロールバー、アンチドライブ/スクワットジオメトリ
長さ	158インチ（4,000 mm）
幅	68インチ（1,700 mm）
身長	39.5インチ（1,000 mm）
車軸トラック	56インチ（1,400 mm）（フロント） 53インチ（1,300 mm）（リア）
ホイールベース	91インチ（2,300 mm）
エンジン	シボレー327 cu in (5,359 cc) 全アルミニウム スモールブロックOHV V8 自然吸気 ミッドエンジン縦置き
伝染 ; 感染	シャパラル3速オートマチック
力	420馬力（313kW）@6,800rpm
重さ	2,040ポンド（930キログラム）
ブレーキ	ソリッドディスク
タイヤ	ファイアストン シャパラル 鋳造合金 ワンピースセンターロック16 インチ ホイール
競技履歴
注目の参加者	チャパラルカーズ株式会社
デビュー	1966年デイトナ24時間レース[3]
レース 勝利 表彰台 ポーランド人 F/ラップ 6 1 0 0 0

シャパラル2Dは、ジム・ホールとハップ・シャープの両氏によって設計・開発され、アメリカの自動車メーカーであるシャパラルによって製造されたグループ 6 スポーツプロトタイプレースカーで、 1966 年から 1967 年にかけてFIA世界スポーツカー選手権^[4]に出場しました。^{[5]この車は、}ジョー・ボニエとフィル・ヒルの運転により、1966 年のニュルブルクリンク 1000 km レースで優勝したことで有名です。^{[6] [7] [8]}