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カナダ軍デバート基地（CFSデバートとも呼ばれる）は、ノバスコシア州デバートにあったカナダ軍基地である。冷戦時代には通信施設として使用され、「地域緊急政府本部」（REGH）複合施設があり、通称「ディーフェンバンカー」として知られていた。[ 1 ]
当初、この施設は飛行場と陸軍訓練センターとして開発されましたが、これらの施設は1970年代に一部廃止され、飛行場と一部の土地・建物の所有権はノバスコシア州政府に移管され、デバート航空工業団地として運営されました。1996年にREGHが廃止され、CFSデバートから最後の軍関係者が撤退した後、施設の残りの部分はノバスコシア州政府に移管され、その後コルチェスター地域開発局に移管され、コルチェスター・パークとして運営されました。
1939年秋に第二次世界大戦が勃発すると、最初のカナダ軍部隊がハリファックス港を経由して出航し始めました。しかし、1940年春に「まやかし戦争」が終結すると、ヨーロッパにおけるカナダ陸軍の大幅な増強が必要となりました。ハリファックス港から出航する兵士の膨大な数に対応するため、輸送船に乗船する前に、戦闘部隊の訓練と編成を行うための施設が必要となりました。
この要件を満たすため、政府はノバスコシア州ケントビル近郊のキャンプ・アルダーショットとニューブランズウィック州サセックス近郊のキャンプ・サセックスにある既存施設を、旅団規模の部隊の宿舎および訓練のニーズに対応できるよう改修すると発表した。1940年春、政府はまた、1938年にカナダ空軍が飛行場用地として購入した土地に隣接するデバートに、師団規模の訓練および集結施設用地を追加で購入し始めた。
カナダ国鉄のモントリオール～ハリファックス本線沿いに位置するデバート駅周辺の平野は、飛行場に加えて軍の集結地としても理想的な場所と考えられていた。さらに、ハリファックスから北へわずか100km （62マイル）という近さも利点だった。
1940年8月9日、カナダ工兵第6野戦中隊[ 2 ]が現地に到着し、森林の伐採と、後にデバート軍事キャンプ（キャンプ・デバートとも呼ばれる）となる場所の造成作業を開始した。工兵隊は6,000人の民間人と数千人の軍人を動員し、 80平方キロメートル（31平方マイル）の面積にわたって道路、下水道、水道、電気、建物を建設する前に、樹木を伐採し、平原を焼き払った。キャンプは名前の付いた大通りと番号の付いた通りで二分され、無数のクォンセットハット、食堂、倉庫、売店、その他の建物が立ち並んでいた。建設期間中のある時期には、キャンプには当時近隣のトゥルーロの人口よりも多くの兵士が収容されていた。 [ 3 ]
デバート周辺のコミュニティは急速に発展し、映画館、レストラン、バーなどの事業所が次々と設立され、その経済効果はトゥルーロにも波及した。
キャンプ・デバートは、ハリファックスから出発する部隊の最終集結地であり、大多数の兵士が個人用武器を受け取り、訓練を行う場所であった。そのため、大規模な弾薬庫と広大な射撃場が建設された。カナダ各地から集まった部隊はキャンプ・デバートに到着し、より大きな編成に整えられた後、通常は夜間の灯火管制下で列車によってハリファックスの輸送船へと運ばれた。
第二次世界大戦中、第1カナダ軍の5個師団すべてが、ヨーロッパ戦線への出発前にキャンプ・デバートに（全部または一部）駐屯していた。さらに、大西洋方面軍の第7カナダ歩兵師団もキャンプ・デバートで編成されたが、その志願兵部隊は完全な戦闘部隊としてではなく、増援部隊として海外に派遣された。
戦後、キャンプ・デバートはヨーロッパから帰還した兵士の送還に使用された後、大幅な規模縮小が行われ、訓練区域や集結区域の大部分が廃止された。1948年、キャンプ・デバートは再稼働され、1950年代には複数の現役陸軍部隊が駐屯した。
連隊は到着日の時系列順に記載されています。
1938年の秋、イギリス空軍（RAF）は、農業が盛んなデバート近郊のコベキッド湾北岸に飛行場を建設するための土地を購入した。
イギリス空軍第31作戦訓練部隊（OTU）の拠点となるこの飛行場の建設は、1940年秋に始まり、陸軍の隣接するキャンプ・デバートの建設と同時期の1941年4月に完成した。飛行場自体は、 重なり合う三角形に配置された3本の5000フィートの滑走路で構成されていた。
31 OTU は、イギリス連邦航空訓練計画とRAF フェリーコマンドを支援するために沿海州に建設された同様の施設の 1 つでした。乗組員は、米国とカナダから新しく製造された航空機を大西洋を越えて輸送するために、デバートで訓練を受けました。[ 19 ] [ 20 ]乗組員は、ロッキード ハドソンとデ ハビランド モスキートで訓練を受けました。
第 31 OTU は後に 1944 年にカナダ空軍 (RCAF) に引き継がれ、第 7 OTU に改称された。ヨーロッパでの敵対行為が終結した後、RCAF デバート基地は、日本への攻撃のために編成された長距離英連邦爆撃機部隊であるタイガー フォースの一部として、第 420飛行隊と第 425飛行隊を一時的に受け入れた。第 420 飛行隊と第 425 飛行隊は、新しい役割に備えるための訓練機としてアブロ ランカスター爆撃機を運用した。タイガー フォースは 9 月に日本が降伏した後に解散した。RCAF デバート基地はその後すぐに閉鎖されたが、引き続き RCAF が所有し維持していた。
1942年頃、この飛行場は、カナダ空軍飛行場 - ノバスコシア州デバート、北緯45度25分、西経63度28分/北緯45.417度、西経63.467度/ 45.417; -63.467、西への偏角24度、標高130フィート（40メートル）として記載されていた。この飛行場は「すべて舗装済み」と記載されており、滑走路は3本あり、以下のように記載されていた。[ 21 ]
RCAF デバート基地の代替着陸場はメイトランド村の近くにありました。1942 年頃、この飛行場はRCAF 飛行場 - ノバスコシア州メイトランド、北緯45°20′西経 63°32′ / 45.333°N 63.533°W / 45.333; -63.533と記載され、西に 23.5 度の偏角があり、標高は指定されていませんでした。この飛行場は「ハード建設中」と記載され、滑走路が 1 本あり、以下のように記載されていました。[ 22 ]
閉鎖後、デバート飛行場は規模を縮小したが、運用部隊が駐留していなかったにもかかわらず、1954年まで訓練、燃料補給、整備拠点として現役の飛行運用を支援し続けた。
1960年、カナダ空軍（RCAF）は飛行場をカナダ海軍（RCN）に移管し、RCNはこの施設を近隣のシアウォーター海軍航空基地（RCNAS Shearwater）に駐留する海軍航空機の支援のため、空母着艦訓練に使用した。また、1960年代には、飛行場内の未使用の格納庫スペースの一部が、陸海空軍の3軍すべてが利用する医療機器供給所として使用された。
1968年2月1日、3つの軍種が統合されてカナダ軍が設立されたことにより、デバート飛行場での飛行運用は終了しました。1971年、国防省は、飛行場と旧キャンプ・デバートで使用されていた訓練区域の大部分を含む4,800エーカー（19平方キロメートル）を余剰地として指定しました。州政府はこの土地を購入し、「デバート航空工業団地」として開発を進めていますが、飛行場自体はデバート空港として知られる市営飛行場として引き続き使用されています。
1958年、冷戦が激化し、大陸間弾道ミサイル（ICBM）の脅威がまだ黎明期にあった頃、デバートはカナダ全土に設置される6つの通信センターおよび「地域緊急政府本部」複合施設のうちの1つの建設地として選定された。デバートの施設は、沿海州に建設された唯一の複合施設となる。
キャンプ・デバートのごく一部が、地上の支援構造物や人員宿舎とともに、この複合施設に使用されることが提案された。1960年に、核爆発の近距離攻撃（半径約1～1.5マイル（1.6～2.4km ））に耐えられる地下2階建ての掩蔽壕（オンタリオ州カープにあるCEGHQの約半分の大きさ）の建設が始まった。地下の建物には地上に防爆扉があり、広範囲にわたる空気フィルター（主に生物学的、化学的、放射性汚染物質に対するもの）も設置されていた。地下には、350人が90日間生活できるこの施設の食料、燃料、真水、その他の物資を保管するための貯蔵庫が建設された。これらの防爆シェルターは「ディーフェンバンカー」という愛称で呼ばれ、カナダ王立通信隊によって管理されていた。
1964年に開設されたデバート施設は、ICBMの照準精度が向上し、バンカーへの直撃が可能になったため、既に時代遅れとなっていた。しかし、同施設はノバスコシア州の州警報センターとして存続し、第720通信飛行隊が常駐するとともに、緊急政府のためのスペースも確保された。アンテナ群はバンカーから分散配置され、近隣のマスタウンにあるコベキッド湾の岸辺や、ロンドンデリー近郊のコベキッド丘陵に設置された。
1968年2月1日、3つの軍種が統合されてカナダ軍が設立されたことにより、キャンプ・デバートの最後の名残であったディーフェンバンカーと支援施設は、カナダ全土の小規模軍事施設の命名規則に従い、カナダ軍デバート基地（CFS Debert ）と改名された。
1970年代、CFSデバートは、国内のほとんどのディーフェンバンカー施設と同様に、人員削減に伴いさらに規模が縮小された。1980年代には、残された軍事施設を他の用途に活用する試みが行われ、CFSデバートでは民兵予備部隊の訓練が行われた。
1982年、CFSデバートには電信自動中継装置（TARE）が装備され、近くの衛星地上ターミナルであるフォリーレイクで受信した通信を中継するために使用された。
冷戦の終結とICBMの脅威の軽減、そしてディーフェンバンカーの老朽化に伴い、1990年代半ばまでにCFSデバートに残っていたすべての軍関係者が撤退した。1998年、国防省はすべての環境アセスメントを完了し、施設を廃止して、地元の開発機関である「コルチェスター・パーク」に施設を移管した。
今日、デバートにかつて存在した広大な軍事拠点の唯一の名残は、カンバーランド、コルチェスター、ピクトウ各郡の民兵予備部隊が使用する射撃場だけである。
1985年、カナダ王立空軍士官候補生隊はグライダー訓練のためにこの飛行場を使用し始めた。初年度は空中曳航とウインチ操作が行われ、その後は空中曳航による発進に加え、自動車曳航が多用されるようになった。この地域のグライダー学校は、地上訓練、事務、寮としてトゥルーロの農業大学を利用した。
2005年、カナダ王立空軍士官候補生隊は、ディーフェンバンカーを地域グライダー学校（大西洋岸地域）本部として使用した。大西洋岸カナダ出身の15歳から18歳までの士官候補生たちは、隣接するデバート空港で上級航空コースとグライダーパイロット奨学金プログラムの訓練を受けた。
2008年12月、64,000平方フィート（5,900平方メートル）のディーフェンバンカーは、コルチェスター地域開発協会によって、民間のデータウェアハウスおよびデータセンターのコロケーションサービスプロバイダーであるBastionhostに売却された。Bastionhostは、この施設を高密度で地下水冷却式のデータセンターとして改修する予定だった。
2012年11月、ディーフェンバンカーは、前所有者であるデータビル・ファームズ社から未払い税金を回収するため、コルチェスター郡自治体によって再び売却された。[ 23 ]ジョナサン・バハイが31,300ドルで購入し、隣接する駐車場は4,150ドルで購入した。新所有者は、クラウドストレージに重点を置いたデータセンターとして施設を使用する意向を示している。施設の他の部分は、特定されていない研究開発に使用される可能性がある。2013年には、バンカーの一部がインディペンデント映画「バンカー6」の撮影に使用された。[ 24 ] また、ペイントボールゲームにも使用された。[ 25 ]
かつて地下壕にあったCBCスタジオは、トップシークレット・サウンズというメディア録音スタジオに改装された。
2014年6月、デバート・ディーフェンバンカーの公式サイトは、バンカー内の貸しスペース（セルフストレージを含む）を提供する意向を明らかにした。
デバート軍事博物館は、コルチェスター公園内にある19室の博物館で、デバートの軍事史を保存しています。この博物館は登録慈善団体であり、ボランティアの理事会によって運営されています。博物館には、第一次世界大戦、第二次世界大戦、冷戦、朝鮮戦争など、さまざまな軍事記念品が収蔵されています。デバート軍事博物館は、カナダ駐在ロシア大使から寄贈されたロシアの写真を展示しているカナダで唯一の博物館です。博物館には、カナダ軍とイギリス軍の隊員やその家族から寄贈された制服、勲章、通信機器、文書などの品々が展示されています。デバート掩蔽壕の見学ツアーは終了しましたが、掩蔽壕に関する情報や遺物は保存されています。