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 CTC ロゴ | |
 今日のコルカタ路面電車 | |
| 会社種別 | 路面電車 ネットワーク |
|---|---|
| 設立 | 1880年[1] |
| 廃止 | 2016 |
| 運命 | WBTCと合併 |
| 後継 | 西ベンガル運輸公社 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | コルカタ |
| サービス | 路面電車、バス |
| 所有者 | 西ベンガル州政府 |
| 親 | カルカッタ・トラムウェイズ・カンパニー（イギリス） |
| Webサイト | calcuttatramways.com |
カルカッタ・トラムウェイズ・カンパニー（CTC ）は、インド西ベンガル州コルカタ（旧カルカッタ）とその周辺で路面電車とバスを運行していた国営会社である。コルカタの路面電車はインドで唯一運行されている路面電車であり、1902年から運行されているインド最古の電気路面電車である。[2] [3] [4]
CTCは2016年からWBTCに統合されている。[5]
歴史
インドで最初の馬車路面電車は、 1873年2月24日にシールダとアルメニア・ガート通りの間2.4マイル（3.9 km）を走りました。このサービスは同年11月20日に廃止されました。[1]カルカッタ路面電車会社は1880年12月22日にロンドンで設立され、登録されました。メートルゲージの馬車路面電車の線路は、シールダからボウバザール通り、ダルハウジー広場、ストランドロードを経由してアルメニア・ガートまで敷設されました。この路線は、1880年11月1日に総督リポン卿によって開通しました。 [1] 1882年には、路面電車の車両を牽引するために蒸気機関車が試験的に配備されました。[1]
1900年に路面電車の電化と線路幅4フィート 8インチへの変更が行われました。+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) (標準軌) の開通が始まりました。[1]カルカッタで最初の電気路面電車は、エスプラネードからキダーポールまで。1943年2月、カルカッタとハウラーの区間は新しいハウラー橋。[1]
1951年、西ベンガル州政府はカルカッタ路面電車会社と協定を結び、1951年カルカッタ路面電車法が制定された。政府は路面電車を引き継ぎ、1972年1月1日またはそれ以降のいつでも2年前の通知でシステムを購入する権利を留保した。[1] 1967年、西ベンガル州政府はカルカッタ路面電車会社（経営引継ぎ）法を可決し、7月19日に経営を引き継いだ。1976年11月8日、カルカッタ路面電車（事業買収）条例が公布され、会社（およびその資産）は国有化された。[1]
路面電車システムは1990年代までに劣化し、運輸大臣シャマル・チャクラボルティは路線網を閉鎖する計画を立てた。一方、カルカッタ路面電車会社は1992年11月4日に40台のバスでバスサービスを開始した。[1]しかし、メルボルンの路面電車車掌ロベルト・ダンドレアは1994年の訪問中にカルカッタの車掌仲間と親しくなった。ダンドレアは路面電車網の閉鎖計画について聞いたとき、路面電車を飾るアートプロジェクトを提案した（彼の故郷で行われたように）。このプロジェクトにより、路面電車網とその価値に対する一般の認識が高まり、最終的に路面電車は救われた。[6]
路面電車
カルカッタ・トラムウェイズ・カンパニーは、1880年以来、現在アジア最古の電気路面電車であり、インドで唯一現存する路面電車システムで あるコルカタ路面電車を運営しています。
バス
CTCバスはコルカタとその周辺地域に45以上の路線を持ち、路面電車のサービスを補完しています。最初のバスサービスはラジャバザールから40台のバスで導入され、1993年にキダーポア車庫からのサービスが追加されました。[1]トリーガンジ車庫とベルガチア車庫はそれぞれ1994年と1995年に追加されました。2005年にCTCはハウラーのガスバガン車庫からバスサービスを開始しました。
車庫、ターミナル、工場
路面電車の車庫は、ラジャバザール、ガリアハット、トリーガンジ、カリガット、キディルプールの5 か所あります。ラジャバザールとトリーガンジの車庫は、それぞれ線路と面積の点で最大です。キディルプールの車庫は最も古く、カリガットの車庫は最も小さいです。ガスバガン、ベルガチア、パークサーカス、ジョカに路面電車の車庫がありましたが、現在は CTC のバス車庫になっています。バラサット、ハブラ、ティタガルにも CTC のバス車庫があります。
トラムのターミナルは 6 つあり、Shyambazar、Bidhan Nagar Road、Ballygunge 駅、Esplanade、BBD Bagh (現在閉鎖中、サービス再開に向けた工事中)、Howrah Bridgeです。Esplanade ターミナルはほとんどのトラム路線に利用できます。かつてのトラムのターミナルは、現在はすべて閉鎖されているか、バスの車庫やターミナルに改造されており、Shibpur、Bandhaghat、Bagbazar、Galiff Street、Kolkata High Court、Nimtala、Behala、Sealdah 駅、Howrah 駅、Planetarium 、およびRacecourseにありました。
ワークショップは 1 つあります: Nonapukur。
ルート
現在コルカタでは2路線が運行されている。最近は交流式路面電車も導入された。[7] [8]
参照
参考文献
- ^ abcdefghij [1] 2013年9月27日アーカイブ、Wayback Machine CTCウェブサイト。2013年8月16日にアクセス。
- ^ 「コルカタの路面電車がGenX仕様に生まれ変わる」The Times of India 2012年7月13日。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Reaching India」。ニューデリー：Times Internet Limited。2007年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月27日閲覧。
- ^ 「ラビンドラナート・タゴールのノーベル賞受賞を記念した特別路面電車の運行」The Economic Times。
- ^ 西ベンガル運輸公社が設立 – CSTC、CTC、WBSTCがWBTCに合併
- ^ 「トラムジャトラ：コルカタの路面電車の救出に貢献したメルボルンの車掌の物語 - ABCニュース」オーストラリア放送協会。2016年10月6日。
- ^ 「ガリアハット高架道路」。
- ^ "calcuttatramways/routes.com".
注記
- Niyogi, S. Shake, rattle & roll . The Sunday Story、Sunday Times of India、コルカタ、2006 年 6 月 25 日。Times of India 電子版で入手可能 (2010 年現在、有料購読が必要)。
- パタック・プラタップ・シャンカール、『ザ・サンデー・ストーリー』、サンデー・タイムズ・オブ・インディア、コルカタ。
外部リンク
- カルカッタ・トラムウェイズ社の公式ウェブサイト
- Urbanrail.net のコルカタの路面電車の概略地図のページ
- コルカタの路面電車の地図（過去と最新の更新）
- コルカタの路面電車の写真 2017年3月25日アーカイブ、Wayback Machineにて
- 西ベンガル州政府運輸省のウェブサイトより
- 20 世紀のカルカッタ トラムウェイズ カンパニーに関する文書と切り抜きZBWのプレス アーカイブ