カリフォルニア州森林防火局

CAL FIREの制服を着た幹部職員には、以下の人物が含まれます。^{[ 9 ]}

• 監督：ジョー・タイラー
• 副局長：アナール・バーリュー
• 州消防長官：ダニエル・バーラント
• 州消防副長官：ヴィッキー・サカモト^{[ 10 ]}
• 広報・インシデント対応担当副部長：ニック・シューラー
• 南部地域責任者:マイク・ヴァン・ローベン・セルス
• 北部地域責任者：ジョージ・モリス3世
• 資源管理担当副部長：マシュー・ライシュマン
• 消防協同組合担当副部長：マシュー・サリー
• 消防プログラム担当副部長：ジェイク・ショルンド
• 地域山火事対策・軽減および火災工学・調査部門副部長：フランク・ビゲロー

2017年現在、常勤消防士の平均給与（基本給、特別手当、残業手当、福利厚生を含む）は14万8000ドルです。 ^{[ 11 ]}

カリフォルニア州森林防火局に雇用されている消防士は、IAFF の関連団体である CAL FIRE Local 2881 ^{[ 12 ]によって代表されており、CAL FIRE Local 2881 には 5,700 人のメンバーが所属し、カリフォルニア州プロ消防士協会 (CPF) [ 13 ]}および国際消防士協会(IAFF) ^{[ 14 ]}とも提携しています。

作戦部隊とは、特定の地理的区域における消火活動を行うために組織された部隊である。その規模や地形は多岐にわたる。

例えば、ラッセン・モドック・プルマス作戦部隊は、3つの農村郡を管轄し、8つの消防署、1つのヘリタック基地、3つの自然保護キャンプ、および受刑者消防士訓練センターで構成されています。消火資源には、13台の最前線消防車、1機のヘリコプター、3台のブルドーザー、および14の受刑者消防隊が含まれます。この部隊は、米国森林局、国立公園局、土地管理局などの連邦機関と機関間緊急指揮センターを共有しています。機関間センターは規模の経済に貢献し、協力を支援し、よりシームレスな運用を可能にします。この地域は、ネバダ州とオレゴン州の州境に沿った広大な農村地域に、管轄区域が分断されています。^{[ 15 ]}

リバーサイド作戦部隊 (RRU) は、95 の消防署と約 230 台の装備を備え、国内最大規模の消防署の 1 つとみなされています。リバーサイド作戦部隊は、リバーサイド郡との契約に基づき、リバーサイド郡消防局として、また 18 の市町村消防署と 1 つの地域サービス地区消防署として運営されています。リバーサイド郡の 9 つの消防署は州に属し、残りはそれぞれの地方自治体が所有しています。部隊はペリスに独自の緊急指令センターを運営しています。管轄区域には、インランド エンパイアの都市部と郊外、およびパームスプリングス都市圏の砂漠地帯が含まれます。この地域には、森林に覆われた山々、乾燥した低木林、チャパラル、農地、コロラド川流域、コロラド砂漠、モハベ砂漠、ロサンゼルス都市圏からアリゾナ州境までの州間高速道路 10 号線が含まれます。 ^{[ 16 ]}

マリン郡 (MRN)、カーン郡 (KRN)、サンタバーバラ郡 (SBC)、ベンチュラ郡 (VNC)、ロサンゼルス郡 (LAC)、オレンジ郡 (ORC) は、CAL FIRE が直接防火を行うのではなく、これらの郡内の州の責任区域の防火を行うという州との協定を結んでおり、一般に「契約郡」として知られています。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

サクラメントの議員たちは、すべての運用部隊に年間火災管理計画を策定し実施することを義務付けた。この計画は、カリフォルニア州の火災による被害と費用を軽減するための協力とコミュニティプログラムを開発するものである。^{[ 20 ]}消火部隊が使用する指標の1つは初期攻撃の成功率である。これは、事件現場に派遣された初期資源（機器と人員）によって消火された火災の数である。^{[ 21 ]}

CAL FIREは、日々の対応を行うためにさまざまな車両を使用しています。消防車は、州所有のものと市/郡所有のものの2種類に分類され、CAL FIREは契約に基づいてこれらの車両を運用しています。^{[ 22 ]}

山火事用エンジンのほとんどは、インターナショナルシャーシにウエストマークまたはウェステイツ（現在はアメリカントラック＆ファイアアパラタス）製のボディを載せて製造されています。山火事用エンジンの一般的なモデルには、モデル14と15があります。CAL FIREモデル24と25はテストベッドモデルで、各モデルとも少数しか配備されていません。これらのエンジンの最新バージョンは、Placer Fire Equipment、Rosenbauer、およびHMEによって製造されたCAL FIREモデル34（4WD）と35（2WD）です。モデル34/35は現在、州全体で配備されています。2009年現在、モデル35は製造中止となり、BME Apparatus製のモデル34が新しい標準となっています。CAL FIREの現行のタイプ3（山火事用）エンジンモデルすべてのファクトシートは、CAL FIRE Webサイトのモバイル機器のセクションで見つけることができます。^{[ 23 ]}

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  タイプ3山火事用消防車、CAL FIREモデル14
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  タイプ3山火事用消防車、CAL FIREモデル5
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  タイプ3山火事用消防車、CAL FIREモデル24
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  サンルイスオビスポ郡が所有し、カリフォルニア州森林消防局（CAL FIRE）が契約に基づいて運用するスミール社製タイプ1市営消防車

CAL FIREは、航空管理プログラムの下で管理される独自の空中消火機、戦術航空機、ヘリコプターの機体を所有しています。必要に応じて、追加の航空資源をリースします。固定翼機はすべてCAL FIREが所有していますが、操縦と整備はDynCorp Internationalが行っています。CAL FIRE航空プログラムは、国内最大規模の非軍事航空プログラムの1つであり、23機のグラマンS-2トラッカー（S-2Tバージョン）1,200ガロン固定翼ターボプロップ空中消火機、7機のロッキード・マーティンC-130Hハーキュリーズ4,000ガロン固定翼ターボプロップ空中消火機（2025年に運用開始）、14機のノースアメリカン・ロックウェルOV-10ブロンコ固定翼ターボプロップ戦術航空機、および12機のベルUH-1Hスーパーヒューイヘリコプターで構成されています。 CAL FIREは、放水を含む空中消火支援のために新型シコルスキーS-70iファイアホークヘリコプターの運用も開始しており、老朽化し​​たベルUH-1Hスーパーヒューイ機隊を置き換えるために、これらのヘリコプターを最大12機取得する計画である。 ^{[ 24 ]} 州内各地にある13の航空攻撃基地と10のヘリタック基地から、航空機は20分以内にほとんどの火災現場に到達できる。^{[ 25 ]}

航空機は、特に夏の火災シーズン中、CAL FIRE の重要な特徴です。固定翼機と回転翼機の両方が使用されます。^{[ 26 ]}ヘリコプター (ロータークラフトまたは回転翼機とも呼ばれる) は、消火活動を行う「ヘリタッククルー」を火災現場に輸送するために使用されます。また、火災に水や消火剤を投下します。固定翼機は、指揮、監視、および火災への消火剤の投下に使用されます。^{[ 27 ]}

CAL FIREは過去に10 Tanker Air Carrierと契約し、マクドネル・ダグラスDC-10-10大型空中消火機「Tanker 910」を年間500万ドルの費用で3年間独占的に使用し、空中消火活動に利用した。また、 DC-10-30型空中消火機「Tanker 911」と「Tanker 912」も利用できた。2014年にTanker 910は退役したが、10 Tanker Air Carrierは現在も複数のDC-10-30型空中消火機を運用している。^{[ 28 ]}

2014年10月7日、CAL FIREのS-2T空中消火機がヨセミテ国立公園のドッグロック火災の消火活動中に墜落した。パイロットは死亡した。^{[ 29 ]}

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  2006年12月に行われた投下デモンストレーション中のタンカー910
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  カリフォルニア州森林消防局（CAL FIRE）の「スーパーヒューイ」（旧UH-1H）が、ビーバー・ヘリタック隊に配属され、モハベ空港から離陸する。
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  2007年10月のカリフォルニア山火事発生時、フォックス・フィールドに駐機するCAL FIREのOV-10ブロンコ「エアアタック460」
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  カリフォルニア州森林消防局チコ航空攻撃基地所属のグラマンS-2T空中消火機「タンカー93」、2024年11月、ブッテ郡チコ地域空港（CIC）にて。

CAL FIREは、運用管理に複数のエンタープライズITシステムを使用しています。各ユニットの緊急指令センター（ECC）では、ノースロップ・グラマン社製のAltarisコンピュータ支援ディスパッチ（CAD）を使用して、利用可能なリソースと割り当てを追跡しています。 ^{[ 27 ]}これは、州全体で1200台以上の車両に搭載されたモバイルデータ端末（MDT）とマルチネットワークスイッチングシステムを介して車両の位置、データ通信、ディスパッチを提供する自動車両位置特定システムを使用することで可能になります。各運用ユニットには、詳細な住所と地図情報を含むスタンドアロンシステムがあります。^{[ 30 ]}