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マデラ（スペイン語で「木材」）は、カリフォルニア州サンホアキンバレーにあるマデラ郡の郡庁所在地である都市です。[ 8 ] 1876年に主要な木材運搬路の終点にある木材集落として設立されたこの都市は、木材貿易を中心に発展し、20世紀には農業を基盤とした経済へと移行しました。サンホアキン川と近隣の運河からの灌漑により、周囲の平野は肥沃な農地へと変わり、現在ではブドウ園、ナッツ園、畑作が行われています。
2020年の米国国勢調査によると、マデラの人口は66,224人であった。[ 7 ]
マデラは1876年にカリフォルニア・ランバー・カンパニーが建設した水路の終点に位置する製材の町として設立された。[ 9 ] 町の名前はスペイン語で「木」を意味し、木材を基盤とした経済を反映している。[ 10 ]
1876 年 10 月、会社社長のウィリアム H. サーマンが最初の町区画を競売にかけ、ラッセル ペリー メイス大尉がヨセミテ渓谷に向かう旅行者のためにマデラの最初の建物であるヨセミテ ホテルを建設した。[ 11 ] 60 マイルの木製のV 水路がシエラ ネバダの製材所からマデラの鉄道製材所まで粗挽きの木材を運んだ。最初の板材が水路を運ばれたのは 1877 年で、マデラの郵便局が開設されたのと同じ年だった。[ 11 ]
同年、干ばつによって水路が干上がり、売れ残った木材がヤードに積み上げられたため、カリフォルニア・ランバー・カンパニーは1878年までに破産に追い込まれた。サンノゼの銀行家リターン・ロバーツが資産を取得し、マデラ・フルーム・アンド・トレーディング・カンパニーとして再編成し、製材所とキャンプを復活させた。1880年までに出荷が再開され、町は安定した。
1881年の壊滅的な火災で製材所は全焼したが、施設は再建された。ロバーツを含む地元の指導者たちは後に独立した郡の設立を働きかけ、1893年5月16日、フレズノ郡の一部からマデラ郡が設立された。[ 11 ] マデラは1907年3月27日に市として法人化された。[ 9 ]
20世紀初頭、マデラは産業の最盛期を迎えた。1899年5月8日、ミシガン州の木材業者アーサー・ヒル、起業家エルマー・H・コックス、リターン・ロバーツがマデラ・シュガーパイン社を設立し、以前の水路と広大な山岳地帯の森林を取得した。新会社は操業を近代化し、水路を再建・延長し、高地まで到達するために伐採鉄道を追加した。1900年までに、再建された水路はシュガーパイン高地からマデラまで約60～65マイルに伸び、世界最長の水路の1つとなった。[ 12 ]
1900年10月27日、数千人が集まり、市内全域でバーベキューをして完成を祝った。[ 12 ] 最盛期には、マデラは西部有数の木材中心地となった。同社の製材所（現在はマーティン・ルーサー・キング中学校[ 13 ]が建っている場所）は、年間最大5000万ボードフィートの木材を生産し、鉄道で州全体に製品を出荷していた。
シュガーパインキャンプでの1922年の壊滅的な火災を含め、製材所は定期的に火災に見舞われたが、操業は世界恐慌が始まるまで続いた。市場の崩壊により、同社は1931年に生産を停止せざるを得なくなり、1933年までに資産が清算され、木材を原動力とした約60年にわたる成長に終止符が打たれた。[ 14 ]
木材産業の衰退に伴い、農業がマデラの経済基盤となった。農業は19世紀後半に始まったが、1930年代は製材業から灌漑農業への決定的な転換期となった。大恐慌の間、職を失った多くの木材労働者は、ダストボウル難民を含む移住農業労働者に加わり、地域の果樹園やブドウ園の耕作に従事した。
1940年代までに、マデラ郡の果物とナッツの生産量は急激に増加し、1940年から1945年にかけて27%増加した。これは、栽培農家がブドウ園、イチジク園、桃園を拡大し、その後アーモンド、ピスタチオ、綿花、アルファルファへと多角化していったためである。
戦後、ブラセロ・プログラムとそれに続く労働組合結成運動によって新たな労働力が流入し、セントラルバレーの農業政治に大きな影響を与えた。1960年代までにマデラの経済は農業が中心となり、食品加工、綿繰り、ワイナリー、ナッツ工場などが加わり、都市の成長を促した。
この時代のランドマークには、歴史的なマデラ郡裁判所、目立つマデラ給水塔、そしてカリフォルニア州で数少ない現役のドライブインシアターの1つなどがあります。[ 15 ] これらは、木材の町から多様な農業とコミュニティの中心地へと発展したこの街の姿を反映しています。
米国国勢調査局によると、マデラ市の総面積は16.5平方マイル（43平方キロメートル）で、すべて陸地である。[ 5 ]サンホアキン川の支流であるフレズノ川は、市街地の北を流れている。
マデラはカリフォルニア州のサンホアキンバレーに位置し、州の地理的な中心部にあります。この都市はマデラAVAワイン産地の一部であり、シャルドネ、ジンファンデル、その他のセントラルバレー品種を生産するブドウ畑で知られています。
マデラは、カリフォルニアの内陸渓谷に特徴的な、暑く乾燥したステップ気候（BSk ）を経験しています。 [ 16 ] 夏は長く、暑く、乾燥していますが、冬は穏やかで比較的湿潤です。平均最高気温は年間100日以上90 °F（32 °C）（32 °C（90 °F） ）を超え、 100 °F（38 °C）（38 °C（100 °F））を超える気温は年間約30日発生します。最高気温の記録は116 °F（47 °C）で、1961年7月13日に記録されました。最低気温の記録は15 °F（-9 °C）で、1949年1月10日に記録されました。[ 17 ] [ 18 ]
年間降水量は平均約10.8インチ（274.3 mm）で、11月から3月の間に集中しています。記録上最も降水量が多かった年（1983年）は22.13インチ（562.1 mm）の降雨量を記録し、最も降水量が少なかった年（2013年）はわずか4.49インチ（114.0 mm）でした。[ 18 ]降雪はまれで、近代史ではわずかな積雪が一度だけ記録されています（1962年1月）。
2020年の国勢調査によると、マデラの人口は66,224人で、2010年の61,416人から7.8%増加した。年齢の中央値は29.3歳だった。住民の32.9%が18歳未満で、9.7%が65歳以上だった。女性100人に対して男性は99.5人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は98.1人だった。[ 21 ] [ 22 ]人口密度は約4,020人/平方マイル（1,552人/km2）だった。[ 23 ]
住民の99.5%は都市部に居住し、0.5%は農村部に居住していた。[ 24 ]
マデラには 17,672 世帯があり、そのうち 53.6% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、49.0% は夫婦世帯、14.5% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、26.7% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 14.6% は単身世帯で、7.5% は 65 歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は 3.69 人、平均家族人数は 4.00 人でした。[ 21 ] [ 23 ]
住宅戸数は18,189戸で、そのうち2.8%が空室でした。持ち家の空室率は0.8%、賃貸の空室率は2.1%でした。居住中の住宅戸のうち、51.3%が持ち家で、48.7%が賃貸でした。[ 21 ] [ 23 ]
2024年現在、マデラ市には約160エーカーの緑地を含む11の公共公園があります。施設には、3つのコミュニティセンター、1つのスケートパーク、1つのコミュニティガーデン、市所有のマデラ市立ゴルフコースが含まれます。市はまた、市内を横断するトレイルネットワークと、センテニアルプール複合施設にある3つの公共スイミングプールを運営しています。[ 25 ] 公園およびレクリエーションサービスは、特別イベント、青少年プログラム、コミュニティの充実活動を監督する公園およびコミュニティサービス局によって管理されています。
マデラの経済は主に農業、製造業、教育、行政によって支えられています。周辺地域は米国有数のブドウ、アーモンド、ピスタチオ、イチジクの生産地です。食品加工・流通施設が地域の農業生産を支え、マデラ統一学区とマデラ市は主要な公的雇用主です。州道99号線付近では、輸送・倉庫インフラに支えられ、工業部門が拡大を続けています。[ 26 ]
小売業、物流業、建設業は、市の民間部門の成長に貢献している。サービス業の雇用は増加しているものの、農業と教育が依然として主要な雇用分野である。
マデラ市は議会・市マネージャー制で運営されている。市長は全市から選出され、6人の市議会議員は各地区を代表している。同市はマデラ郡の郡庁所在地である。カリフォルニア州議会では、マデラ市は民主党のアナ・カバレロが代表する第14上院選挙区と、民主党のエスメラルダ・ソリアが代表する第27下院選挙区に属している。[ 27 ]連邦レベルでは、マデラ市は民主党のアダム・グレイが代表するカリフォルニア州第13下院選挙区 に属している。[ 28 ]
マデラ統一学区は、市内全域の公教育を運営しています。学区には以下の地域が含まれます。
私立学校には以下が含まれます。
高等教育は、州立センターコミュニティカレッジ地区の一部であるマデラコミュニティカレッジによって提供されています。
マデラ市は、市域内に約203マイル（約327キロメートル）の市道を有しています。市の水道システムは、20基の稼働中の井戸と約200マイル（約322キロメートル）の水道管で構成され、下水処理は約175マイル（約282キロメートル）の下水道管で行われています。治安維持は、マデラ警察署とマデラ消防署が担っています。
市は約3,300基の街灯と40基の信号機を管理し、歩行者の安全と車両の流れのバランスを取っている。
マデラにはいくつかの主要高速道路が通っています。
公共交通機関は、市内固定ルートの運行を行うマデラメトロと、近隣のコミュニティへの都市間ルートを提供するマデラカウンティコネクションによって提供されています。 [ 33 ] [ 34 ] グレイハウンドラインの駅はマデラのダウンタウンにあります。[ 35 ]
市のすぐ北にはマデラ・アムトラック駅があり、将来的にはカリフォルニア高速鉄道の駅も計画されている。[ 36 ]
マデラ市営空港は、市の北西端にある約524エーカー（2.12平方キロメートル）の敷地にあり、一般航空に利用されており、公共事業局によって運営されている。
この1900年のパノラマ写真には、左側にシュガーパイン製材会社の事務所、そしてヤードに積み上げられた大量の木材が写っている。今日この場所を訪れると、マデラ統一学区のマーティン・ルーサー・キング中学校に着くことになる。