CSS ロバート・E・リー

CSSロバート E. リー、1862 年
歴史
イギリス
名前	キリン
所有者	J. & G. バーンズライン
ビルダー	J&G トムソンのクライド バンク鉄工所、ゴバン、グラスゴー
発売	1860年5月16日
南部連合
名前	ロバート・E・リー
オペレーター	南軍海軍
委託	1862
運命	1863年11月9日、アメリカ海軍に捕獲された
アメリカ合衆国
名前	フォートドネルソン
オペレーター	北軍海軍
取得した	1863年11月9日
委託	1864年6月29日
廃止	1865年8月17日
運命	1865年10月に売却され、イザベラと改名された。
チリ
名前	コンセプシオン
取得した	1866
委託	1866
廃止	1868
運命	1868年5月1日販売
一般的な特徴
変位	900トン
長さ	283 フィート (86 メートル)
ビーム	20フィート（6.1メートル）
下書き	10フィート（3.0メートル）
推進	蒸気機関
スピード	13.5ノット（25.0 km/h）
武装	12ポンド砲5門 30ポンド砲2門

CSSロバート・E・リーは、もともとグラスゴー-ベルファスト間の定期船「ジラフ」として建造された高速外輪船で、南北戦争中に南軍の封鎖突破船として購入され、その後、アメリカ海軍ではUSSフォート・ドネルソン、チリ海軍ではコンセプシオンとして活躍しました。

ロバート・E・リーは元々は商船ジラフ号であり、スクーナー式の帆装、鉄製の船体、揺動エンジンを備えた2本の煙突を備えた外輪船で、スコットランドのグラスゴーにあるJ&Gトムソンのクライドバンク鉄工所で建造され、1860年5月16日にJ&Gバーンズライン向けのグラスゴー-ベルファスト間の高速定期船として進水した。 ^{[1] [2]}

マンチェスターのアレクサンダー・コリー社が封鎖突破艦隊用にこの船を購入しましたが、有名な封鎖突破船のジョン・ウィルキンソン中尉 (CSN)に説得され、支払った金額と同じ 32,000 ポンドで南軍海軍に売却しました。

南軍にとっての最初の航海は、1863年1月にノースカロライナ州ウィルミントンのオールドインレットに到着したときで、貴重な軍需品と26人のスコットランド人石版印刷工を乗せており、南軍政府の彫刻印刷局が待ち望んでいた。1月26日、北軍の情報部は、オサバウ サウンドに停泊中の同艦は「簡単に拿捕される可能性がある」と主張したが、そうなるまでには10か月かかった。ロバート E. リーは再び逃走し、後部封鎖艦USS イロコイ を残して封鎖突破の伝説的な評判を築き始めた。

1863年5月、リチャード・H・ゲイル中尉がジョン・ウィルキンソン中尉に代わって指揮を執ったが、1864年2月2日付けのフランクリン・ブキャナン提督宛の手紙でロバート・D・マイナー中尉が述べているように、ウィルキンソンは1863年10月7日にノースカロライナ州スミスビルからケープフィア川で再び船を操縦していた。この手紙には、オハイオ州サンダスキーのジョンソン島でUSS ミシガンを拿捕し、2,000人の南軍捕虜を解放する最初の作戦の詳細が記されている。ロバート・E・リーは、ウィルキンソン、マイナー、ベンジャミン・P・ロイヤル中尉、その他19名の海軍士官を、金3万5千ドルと綿花の積荷とともにノバスコシア州ハリファックスに移送した。「この積荷は後に陸軍省によってハリファックスで金7万6千ドルで売却され、合計で約11​​万1千ドル相当の金となり、遠征の資金となった。」

こうして、ロバート・E・リーの運が尽きた1863年11月9日、ウィルキンソンはカナダに、ゲイルは指揮を執っていた。リーは10か月間に21回の航海で綿花7,000梱包以上を運び、南軍にとって非常に貴重な軍需品を携えて帰ってきた。同船は僚船のCSSコルヌビアの5時間後にバミューダを出発したが、数時間後に同じ封鎖艦USS ジェームズ・アジャーに追い詰められた。この2隻の航海船は、バミューダとウィルミントンの間を航行した船の中では「最も有名な船」と評された。

この船は、アメリカの人気歌「 Waiting for the Robert E. Lee」 （1912年）で不滅となった船ではなく、後にミシシッピ川で就航した同名の蒸気船がベースとなっている。

ロバート・E・リーはマサチューセッツ州ボストンで捕獲され、アメリカ海軍が買収し、1864年6月29日にトーマス・ピカリング志願兵代理中尉の指揮の下、 USSフォート・ドネルソンとして就役した。

ドネルソン砦は北大西洋封鎖艦隊に配属され、1864年の残りの期間ノースカロライナ海岸の封鎖任務に従事し、バージニア州ノーフォークで短期間修理を行った。1865年1月13日から22日にかけて、ドネルソン砦の砲撃を支援し、北軍のために弾薬を陸揚げした。ドネルソン砦は艦隊と共に2月17日から2月18日にかけてアンダーソン砦を攻撃した。3月にはUSS ピクォートと共にバミューダへ巡航し、 3月20日にエイブラハム・リンカーン大統領がリバー・クイーンに乗艦してバージニア州シティ・ポイントに到着した際には同地におり、フィッシャー砦の護衛艦を務めた。 6月まで南大西洋封鎖艦隊と共に活動したが、西メキシコ湾艦隊への配属を命じられた際に状態が劣悪であることが判明したためノーフォークに帰還した。

フォート・ドネルソンは1865年8月17日にペンシルベニア州フィラデルフィアで退役し、1865年10月に売却された。その後、イザベラという名前で民間用に復帰した。

1866年にこの船はチリ海軍によって85,000ドル（2023年の価値で約139万ドル）で購入され、コンセプシオンとして就役し、8月22日にバルパライソに到着した。9月3日、スペイン艦隊はチリ・ペルー間のチンチャ諸島戦争後、太平洋を離れた。 ^[3] ガルバリノ・リベロス・カルデナス司令官が コンセプシオンの指揮を執り、チリ南部で活動した。チリ海軍は1868年5月1日にコンセプシオンを売却したが、その後の経歴は不明である。

• アメリカ南北戦争の封鎖突破船
• アメリカ南北戦争で捕獲された船

 この記事には、パブリック ドメイン のアメリカ海軍戦闘艦辞書のテキストが組み込まれています。南軍の項目はここ、北軍の項目はここです。

• 蒸気コンセプシオン (蒸気船コンセプシオン)、Armada de Chile (チリ海軍) の Web サイト