CSBCコーポレーション（台湾）

CSBC Corporation, Taiwan（中国語:台灣國際造船、ピンイン: Táiwān Guójì Zàochuán 、直訳:「台湾国際造船公司」）は、台湾で民間および軍事用の船舶を建造する会社です。本社は高雄市にあり、高雄市と基隆市に造船所があります。数十年にわたり国有企業として外国顧客向けの商船も建造していましたが、2008年にIPO（新規株式公開）により民営化されました。

2021年には、政府および海軍の船舶がCSBCの業務の60%を占めた。^{[ 1 ]}

CSBC Corporation, Taiwan（旧称：中国造船公司、中国語：中國造船、ピンイン：Zhōngguó Zàochuán ）は、台湾造船公司と中国造船公司の合併によって誕生した企業である。

台湾における造船業は、1937年の日本統治時代に三菱重工業が台湾造船公司を設立したことから始まった。第二次世界大戦で日本が敗戦した後、中華民国政府は既存の台湾造船公司と台湾製鉄所、東光工業を合併させ、台湾機械造船公司を設立した。その2年後の1948年、同社は台湾機械公司と台湾造船公司（TSBC）という2つの国営企業に分割された。

中国船舶工業集団公司（CSBC）は1973年に設立され、1977年に政府所有企業に戻った。CSBCとTSBCは1978年に合併し、2007年まで中国船舶工業集団公司として知られていた。^{[ 4 ]}

2007年2月9日、取締役会は社名をCSBC Corporation, Taiwanに変更することを承認した。^{[ 5 ]}批判派は、この社名変更は陳水扁の脱中国化政策のもう一つの例だと主張したが、賛成派は、この社名変更は中華人民共和国との混同を避けるのに役立つと主張した。^{[ 6 ]} 2008年、CSBCの生産額は11億3100万米ドルに達し、これはその年の台湾の造船業全体の生産額の54%に相当する。^{[ 7 ]}

同社のウェブサイトによると、同社はコンテナ船、他に類を見ない商用船、MV Blue Marlin を含む半潜水式重量物運搬船を建造している。さらに、中華民国海軍向けに船舶、潜水艦、先進的な海軍兵器を建造し、沿岸警備隊向けに巡視船を、台湾海洋研究所向けに調査船を建造している。^{[ 8 ]} CSBC は、台湾初の国産AUVの開発に参加している。^{[ 9 ]}

2018年、CSBCは、台湾の急成長する洋上風力発電セクターに海上サービスを提供するため、 Yang Ming Marine Transport Corporation、Taiwan Navigation Co Ltd、およびTaiwan International Ports Corporationと提携しました。^{[ 10 ]} CSBCは、東アジアで風力発電所の建設を提供するため、DEME Wind Engineeringと合弁事業を行っています。2019年には、 Copenhagen Infrastructure Partnersに雇われ、台湾沖の2つの新しい風力発電所に風力タービンを輸送および設置しました。^{[ 11 ]} 2つの風力発電所の合計容量は600MWで、2023年までに完成する予定です。^{[ 12 ]}

CSBCは中華民国海軍向けに8隻の通常型攻撃潜水艦を建造する契約を結んだ。^{[ 13 ]}このモデルはX字型の舵を特徴としていた。^{[ 14 ]}当初のプロジェクト契約は33億米ドルで、10隻の艦隊の調達費用は100億米ドルと見込まれている。^{[ 15 ]}

CSBCは2020年1月から2021年2月の間に、2,800TEUのコンテナ船10隻を陽明海運に引き渡す予定である。^{[ 16 ] [ 17 ]}

2019年7月、CSBCは洋上風力発電事業を支援するために設計されたバージ船CSBC No.15を進水させた。このバージ船は積載能力が23,000トン、積載デッキの耐荷重が1平方メートルあたり20トンである。幅41メートル、長さ140メートルで、建造費は7億台湾ドルである。^{[ 18 ]}

2021年10月、CSBCは陽明海運公司向けにYM協力事業を開始した。この2,940TEUコンテナ船は、高いレベルのモジュール性と環境持続可能性を備えている。 ^{[ 19 ]}

2023年9月、CSBCは高雄の造船所で台湾初の国産潜水艦「海鯤」（中国語：海鯤）を進水させた。このイベントには台湾の蔡英文総統が出席した。^{[ 20 ]}

2025年3月、CSBCは無人水上艇であるCSBCエンデバー・マンタを一般公開した。^{[ 21 ] [ 22 ]}

2025年7月、中国は台湾軍向けの事業を理由にCSBCを輸出管理リストに載せた。^{[ 23 ] [ 24 ]}この禁止措置に対し、CSBCは船舶の部品のほとんどを中国以外の国から既に調達していると述べた。^{[ 25 ]}

CSBCとその船舶の1隻は、ナショナルジオグラフィックチャンネルの「Superstructures: Engineering Marvels」のエピソード2で取り上げられている。^{[ 26 ]}

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