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| 設立 | 2008 |
|---|---|
| 研究の種類 | 海洋科学と海洋工学 |
| 住所 | 台湾、高雄市、前津市、河南二路196号 |
| Webサイト | ホームページ |
台湾海洋研究所( TORI 、中国語:台灣海洋科技研究中心、ピンイン: Táiwān HƎiyáng Kējì Yánjiu Zhōngxīn ) は、台湾の国立海洋科学技術研究所です。 TORI は、台湾科学技術省の後援を受ける国立応用研究研究所の一部です。
歴史
TORIは、国際研究機関との連携を強化し、台湾の海洋研究の伝統を築くために2008年に設立されました。[1] TORIは、台湾初の国産AUVの開発に参加しています。[2]
2018年には調査船レジェンドが南シナ海で数々の気象・水文学調査を実施した。[3]
2019年にTORIは高雄でUnderwater Technology 19（UT19）会議を開催し、この会議は国立中山大学が主催しました。[4]
船舶
2018年、台湾のCSBCコーポレーションはTORI向けの新しい海洋調査船3隻のうち3隻目の製鋼式を開催した。この船は台湾の全海洋観測能力を強化することを目的としている。1000トン船1隻と500トン船2隻の計3隻は2019年6月に納入される予定である。[5]
海洋R/VI
国立台湾大学が運営する794トンの研究船。[6]
オーシャンR/V II
国立台湾海洋大学が運営する294トンの研究船。[6]
オーシャンR/V III
国立中山大学が運営する295トンの研究船。[6]
海洋R/VV
オーシャン・リサーチャーV号は、 2014年に台風ヴォンフォンにより澎湖諸島沖で沈没した乗員2,700人の調査船です。
ニューオーシャンR/VI
2020年に発売。[7]
伝説（レジェンド）
レジェンド号は2,629トンの研究船で、乗組員は19名、研究者は最大24名まで収容できる。[8] [9]この船はベトナムでシンガポールのトリヤーズ・マリン・サービス（TMS）によって8億7000万台湾ドルをかけて建造され、ハイブリッド電気推進システムを備えている。[10]この船は2018年5月23日に正式に就航した。
装置
TORIは2010年に取得したIver2 AUVシステムを運用している。 [11]
参照
参考文献
- ^ 「台湾海洋研究所」www-old.narlabs.org.tw . NARlabs . 2019年4月19日閲覧。
- ^ 陳志崇、劉観林（2017年9月）。「台湾は5年以内に初の国産AUVの打ち上げを計画」focustaiwan.tw。Focus Taiwan 。 2019年5月14日閲覧。
- ^ Chia-nan, Lin (2019年4月2日). 「最大の研究船『Legend』が本日帰港予定」. taipeitimes.com . Taipei Times . 2019年4月20日閲覧。
- ^ 「UT'19 高雄地方組織委員会」ut19.tori.org.tw . TORI . 2019年5月27日閲覧。
- ^ モーガン・スコット（2018年6月28日）「台湾の新しい海洋研究船団、2019年6月に配備へ」taiwannews.com台湾ニュース2019年5月27日閲覧。
- ^ abc Chia-nan, Lin (2019年5月31日). 「特集：希望と疑念の中で展開される新たな海洋時代」www.taipeitimes.com . Taipei Times . 2019年6月22日閲覧。
- ^ ストロング、マシュー。「台湾初の国産海洋調査船がパラオから帰国」。taiwannews.com.tw 。台湾ニュース。 2024年4月19日閲覧。
- ^ Shih Hsiu-chuan、Chu Tse-we（2018年9月24日）。「台湾、新たな研究船に国際的な科学者を募集」focustaiwan.tw。中央通信社。 2019年4月19日閲覧。
- ^ 「台湾海洋研究所（TORI）の科学研究船「LEGEND」」。digital-can.com。DIGITAL -CAN TECH。2017年5月17日。 2019年5月27日閲覧。
- ^ Chia-nan, Lin (2017年5月17日). 「新しい海洋調査船が来年就航へ」. taipeitimes.com . Taipei Times . 2019年5月27日閲覧。
- ^ 「台湾海洋研究所向けIver2」hydro-international.com . Geomares Publishing . 2019年4月21日閲覧。