スーパーバイクレース

スーパーバイクレースは、高度に改造された市販バイクを使用するバイクレースのカテゴリーであり、専用に製造されたバイクが使用されるMotoGPとは対照的です。スーパーバイク世界選手権が公式の世界選手権シリーズですが、国内スーパーバイク選手権はイギリス、アメリカ、日本、オーストラリア、カナダなど多くの国で開催されています。スーパーバイクレースは、スローガン「日曜日に勝てば月曜日に売れる」に象徴されるように、製品の宣伝と販売に役立つため、一般的にメーカーに人気があります。

スーパーバイク レースのバイクは、標準生産モデルから派生したものなので、バイクが参加資格を得るには、メーカーはまずモデルを公認し、必要な数の公道走行可能なマシンを製造しなければなりません。ルールはシリーズごとに異なりますが、一般的にバイクは公道走行可能なバイクと同じプロファイルを維持し、前面、背面、側面から見た外観が同じである必要があります。また、フレームは変更できません。チームは、サスペンション、ブレーキ、スイングアーム、ホイールの直径とサイズなど、バイクの一部の要素を変更することができます。

スーパーバイクレースのバイクには、ツインの場合は850ccから1200cc 、 4気筒の場合は750ccから1000ccの4ストロークエンジンが搭載されていなければなりません。

スーパーバイク レースは、量産モデルに限定されているという点で、量産マシンとほとんど似ていないプロトタイプ マシンを使用するMotoGPレースと異なります。これは、自動車レースにおけるスポーツカーとF1カーの違いに似ていますが、スーパーバイク レースと MotoGP レースのパフォーマンスの差ははるかに小さいです。

世界初の「スーパーバイク」は、1970 年代中期から後半にかけて、ロスとラルフのハナン兄弟によって製作されました。このバイクは、鈴鹿 8 時間耐久レースやボルドール 24 時間耐久レースなど、オーストラリア国内および海外で初めて成功を収め、その後国際的な成功を収め、最終的にニュージーランドのスポーツ「殿堂」入りを果たした グレアム クロスビーによって製造されました。

スーパーバイク世界選手権 (SBK とも呼ばれる) は、最高峰の国際スーパーバイク選手権です。この選手権は 1988 年に創設されました。FIMによって規制され、FGSport によって管理および推進されています。

かつては、より華やかなMotoGP選手権の貧弱ないとこと見なされていたスーパーバイク世界選手権は、世界クラスのプロフェッショナルレースシリーズに成長しました。長年にわたりSBKで競ったライダーの多くは、オートバイレースファンの間ではよく知られた名前です。これまでのところ最も成功したライダーは、6回（2015、2016、2017、2018、2019、2020）チャンピオンシップを獲得した北アイルランドのジョナサン・レイです。ドゥカティは、長年にわたりシリーズで最も成功したメーカーであり、15回のメーカーチャンピオンシップを獲得しています。ホンダは6回優勝し、スズキは1回のチャンピオンシップを獲得しています。オーストラリアのトロイ・ベイリスは、ゼロックス・ドゥカティで2006年と2008年のタイトルを獲得し、英国のジェームス・トーズランドは、ハンスプリー・テン・ケイト・ホンダで2007年のチャンピオンシップを獲得しました。

国内スーパーバイク シリーズの難易度や人気は大きく異なりますが、最も人気があるのはイギリスと北米です。日本とオーストラリアの両国でも、10 レースの短いシーズンのみ開催されますが、国内スーパーバイク シリーズは高い支持を得ています。

ブリティッシュスーパーバイク選手権（BSBとして広く知られている）は、英国を代表するオートバイレース選手権である。MCRCBイベントが運営・管理している。商業権とテレビ放映権はモータースポーツビジョンに委託されている。 ^[1] ドゥカティ、カワサキ、スズキ、ヤマハはいずれも強力なサポート体制を持つチームを擁しており、ホンダは日本国外で唯一HRCがサポートするスーパーバイクチームを擁している。日本人ライダーの清成龍一はHMプラントホンダで2006年、2007年、2010年のタイトルを獲得した。

2015年より、米国ナショナル スーパーバイク選手権は、数年間の衰退を経て、新しい組織であるMotoAmericaに移行しました。新しい選手権はMotoAmericaスーパーバイク選手権と呼ばれ、世界選手権レベルで運営されているクラスと、スーパーバイク、スーパースポーツ、スーパーストック1000、スーパーストック、KTMジュニアカップなどの他の国内シリーズと同様のクラスが組み込まれています。

この新しい選手権の目的は、北米のオートバイロードレースに再活性化をもたらし、最終的にはライダーをトップレベルの国際選手権であるMotoGPとスーパーバイク世界選手権に送り出すことです。

AMAスーパーバイクは、米国における最高峰のスーパーバイクレースシリーズでした。AMAプロレーシングシリーズの一部であり、 2009年にAMAがデイトナモータースポーツグループにシリーズを売却するまでAMAによって管理されていました。このシリーズは、2015年にMotoAmericaスーパーバイク選手権に置き換えられました。

全日本ロードレース選手権は、MFJスーパーバイクとしても知られ、日本におけるオートバイロードレースの最高峰の選手権で、MFJが運営しています。この選手権は1967年に始まり、1994年からはスーパーバイククラスが運営されています。このシリーズは7ラウンドの小規模なスケジュールですが、多くの日本人ライダーとバイクが参加しています。2007年の選手権では、ヨシムラ・ スズキに乗って渡辺篤史が優勝しました。

オーストラリアン スーパーバイク選手権は、オーストラリアモーターサイクリング協会が運営する国内最高峰のスーパーバイク シリーズです。このシリーズは 2 月から 12 月まで開催され、シーズンごとに 7 ラウンドが行われます。トロイ コーサー、スティーブ マーティン、ロブフィリス、ピーター ゴダード、ジョシュ ブルックス、トロイ ベイリス、アンソニー ゴベール、マシュー ムラディン、アーロンスライト、ブライアン スターリング、ジョシュウォーターズ、マイク ジョーンズなど、多くの著名なライダーが世界の舞台で成功を収めています。

ナイジェリア スーパーバイク ロード レース、バイカーズ トロフィー (BT) は、毎年 11 月の最終週末にナイジェリアのエド州で開催されます。これは、世界中から参加者と観客が集まる、ナイジェリアと西アフリカで最も重要なモーターサイクル スポーツ イベントです。マン島 TT レースをモデルにしたバイカーズ トロフィー (BT) レースは、エド州オリオムウォン地方自治体の 8 つのコミュニティ (ウルホニグベ、ウロメヘ、ウムグン、オグバ、エブボノボン、ウゴ、エクポコル、ウグボキリマ) を横断する 32 km のストリート サーキットでタイム トライアル形式で行われます。

2014年の大会では、ジャック・アファラ（優勝）、アームストロング・ンググ（2位）、イヒデ・イゾクプ（3位）が表彰台を獲得しました。ロードレースが開催される他の国は、オランダ、スペイン、ベルギー、ドイツ、イギリス、チェコ共和国、トルコ、ウクライナ、ニュージーランド、マカオです。

• Moto 1000 GP（ブラジル全国選手権）
• アイルランドロードレース選手権（閉鎖された道路でのアイルランド全国選手権）
• カナディアンスーパーバイク選手権（カナダ全国選手権）
• フランススーパーバイク選手権（フランス国内選手権）
• 中国スーパーバイク選手権（中国全国選手権）
• カンピオナート・エスパニョール・デ・ヴェロシダ（スペイン国内選手権）
• CIVスーパーバイク（イタリア全国選手権）
• IDMスーパーバイク（ドイツ国内選手権）
• シティバイク モーターサイクル チャンピオンシップ (南アフリカ)
• ニュージーランドロードレース選手権
• オランダスーパーバイク選手権
• フィリピンスーパーバイク選手権
• 国際ロードレース選手権 (IRRC)

• 750ccスーパーバイクヨーロッパ選手権
• オーストリアスーパーバイク選手権
• スイススーパーバイク選手権

• オートバイとモーターサイクルの概要
• マン島TT

• 国内シリーズを含むスーパーバイクチャンピオンのリスト