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| シャーパル1世 | |
|---|---|
| 役割 | 偵察 |
| メーカー | グローバル産業防衛ソリューション |
| デザイナー | ネスコム |
| 導入 | 2012 |
| 状態 | 使用中 |
| 主なユーザー | パキスタン空軍 パキスタン陸軍 |
| 生産 | 〜2012年 |
| 建造数 | 50 |
| 開発されて | シャーパー2 |
GIDSシャーパーはパキスタンのグローバル・インダストリアル・ディフェンス・ソリューションズ社が製造し、パキスタン軍が使用している無人航空機(UAV)のシリーズです。テストと認定段階の完了後、現在は生産中です。 [1]
発達
GIDSコンソーシアムを構成する7社のうちの1社であるAERO(Advanced Engineering Research Organisation)のエンジニアによると、Shahpar航空機システムでパキスタンで製造されていないのはエンジンとタイヤのみだという。センサースイートである「Zumr-1(EP)」と呼ばれるマルチセンサータレットは、イスラマバード近郊のAERO施設で製造されている。この設計は、翼の前にカナード前翼を備えたプッシャーエンジンを特徴としている。[2]
シャーパーは、滑走路から自律的に離着陸するか、パラシュートで着陸するように設計されている。ペイロードは偵察や昼夜監視に利用できる。地上のターゲットは、航空電子機器によって地理参照および地理ポイントされる。軍用標準ハードウェアは、環境基準810Fに従って構築されている。地上設備は、ミッション計画とシミュレーション、ミッション管理と制御、地上クルーの報告が可能である。[3]
運用履歴
シャーパーの最初の飛行隊は、 2013年にバーラクUCAVとともにパキスタン空軍とパキスタン陸軍で運用を開始しました。各飛行隊は5機の航空機、通信ステーション、地上管制ステーションで構成されています。[4] [2]
バリエーション
- シャーパー
- シャーパル II
- シャーパル3世
仕様
データ元: [1] [2] [3]
一般的な特徴
- 容量: 50 kg (110 ポンド) の積載量
- 長さ: 4.2 m (13 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 6.6 m (21 フィート 8 インチ)
- 総重量: 480 kg (1,058 ポンド)
パフォーマンス
- 巡航速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
- 耐久時間: 7時間
- 実用上昇限度: 5,000 m (16,000 フィート)
航空電子機器
- Zumr-I (EP) マルチセンサー砲塔
- 自律型GPSベースの追跡および制御システム
- リアルタイムデータリンク(範囲250 km)
参照
関連リスト
参考文献
- ^ ab Donald, David (2013年2月21日). 「パキスタンの無人航空機」. IDEX 2013 ニュース. Jane's IHS . 2013年3月5日閲覧。
- ^ abc CAVAS, CHRISTOPHER P. (2013年2月19日). 「IDEX: 展示会でのUAVの爆発」. Defense News . 2013年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月5日閲覧。
- ^ ab 「SHAHPAR UAV System」。GIDS公式ウェブサイト。Global Industrial Defence Solutions (GIDS)。2013年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月16日閲覧。
- ^ 「No PR-188/2013-ISPR」。Inter Services Public Relations (ISPR)。ラワルピンディ。2013年11月25日。
