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CRスミス | |
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| 第18代アメリカ合衆国商務長官 | |
| 在任期間 ：1968年3月6日～1969年1月19日 | |
| 社長 | リンドン・ジョンソン |
| 先行 | アレクサンダー・トロウブリッジ |
| 後継者 | モーリス・スタンス |
| 個人情報 | |
| 生まれる | サイラス・ローレット・スミス 1899年9月9日 、テキサス州ミネルバ、米国 |
| 死亡 | 1990年4月4日（享年90歳）米国メリーランド州 アナポリス |
| 休憩所 | アーリントン国立墓地 |
| 政党 | 民主的 |
| 配偶者 | エリザベス・マンゲット |
| 子供たち | 1 |
| 教育 | テキサス大学オースティン校 ( BA ) |
| 兵役 | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店/サービス |  アメリカ陸軍 |
| 勤続年数 | 1942–1945 |
| ランク |  少将 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲部隊表彰[1] 航空勲章[1] 殊勲章[1] レジオンド・オブ・メリット[1] 大英帝国勲章[2] |
サイラス・ロウレット「CR」スミス（1899年9月9日 - 1990年4月4日）は、1934年から1968年および1973年から1974年にかけてアメリカン航空の最高経営責任者（CEO）を務めた。また、第二次世界大戦中には航空輸送司令部の戦時副司令官を務め、リンドン・B・ジョンソン大統領の下では短期間、米国商務長官も務めた。米国航空史の巨匠の一人とみなされている。
若いころ
スミスは1899年9月9日、テキサス州ミラム郡ミネルバでロイ・エドガートン・スミスと旧姓マリオン・バークの息子として生まれた。スミスは高校を卒業していないにもかかわらず、テキサス大学に通った。 [4]
卒業後、スミスはピート・マーウィック・ミッチェル会計事務所で会計士として働きました。スミスは後に、ウエスタンアパレル店や、新生児の州の記録をベビー用品メーカーに販売する会社など、いくつかのビジネスを経営しました。[4]
航空会社のキャリア
スミスの能力を最初に認識したのは、1928年にテキサス航空運送（TAT）を設立したテキサス実業家アルバ・パール・バレットだった。この会社はサザン航空運送となった。スミスは1929年にSATに副社長として入社し、一連の合併を経てSATはアメリカン航空の一部となった。アメリカン航空の所有者であるELコードは、南部での事業運営の手腕を評価し、スミスを全国ネットワークの運営に雇った。1934年、スミスはアメリカン航空の社長に就任した。[2]
ビジネスでは、彼は役員と従業員の両方との親密な関係を重視した、非公式で実用的なリーダーシップスタイルで知られていました。コンベアの社長ジャック・ネイシュは、「彼の言葉だけで1億ドルの取引を成立させることができる」と述べています。 [5]彼は通常、個人的にタイプした1ページのメモでコミュニケーションをとっていました。スミスは、CEOとしての最初の任期が終わるまで、アメリカン航空の従業員全員の名前を知っていたと言われています。彼はダグラス・エアクラフトとの親密な関係を築き、アメリカン航空をダグラスDC-3とDC-6の主要採用者にしました。彼はまた、現在のニューヨーク市のラガーディア空港の初期の提案者の一人でもありました。[6]
スミスの最も有名な行為の一つは、1934年に「なぜこの質問を避けるのか：飛行機に乗るのが怖いのか？」と題した広告を発表したことである。当時、航空安全はタブー視されていた話題であり、スミスは航空会社の経営者として初めて一般の人々とこの問題についてオープンに議論した人物として評価された。[6]
1946年、スミスはアメリカン海外航空を通じてパンアメリカン航空の国際航空輸送における独占を打破し、アメリカン航空の海外展開を推し進めた。また、会員専用の初の航空会社ラウンジシステムであるアドミラルズクラブも創設した。 [6] 1950年代には、ライバルのダグラスDC-8より数か月早く登場したボーイング707機を選択して、アメリカン航空が米国初の国内ジェット航空会社となることに貢献した。
スミスは、FAA に民間航空機パイロットの定年を 60 歳にするよう働きかけるのに尽力したが、それは主に、より年配で給与の高いパイロットをコックピットから追い出し、給与の低い若いパイロットに置き換えたいと強く望んでいたためである。スミスは、若いパイロットを新しいジェット旅客機に訓練する方が簡単だと確信していた。というのも、年配のパイロットは、プロペラ機とはまったく異なる操縦特性を持つ新しいジェット旅客機に適応するのに平均してより長い時間がかかるという逸話的な証拠があったからである。[7] 60 歳での定年ルールは、パイロットが 60 歳を過ぎると健康上の問題に直面する可能性があるという理由で公的に正当化された。このルールは 1960 年から 2007 年まで有効であったが、議会は 60 歳ルールは時代遅れであり、潜在的な健康リスクについてパイロットをスクリーニングすることがはるかに容易になったという理由で、このルールを 65 歳に引き上げることを決議した。[8]
1953年、スミスはCBSラジオの重役と夕食を共にしていたが、その重役はたとえ割引料金であっても、深夜にコマーシャルを放送してくれる広告主が少ないことに不満を漏らしていた。スミスは契約を結び、午後11時半から午前6時までの時間帯をアメリカン・ラジオのために独占的に購入し、「ミュージック・ティル・ドーン」という番組を制作した。[6]この番組は、アメリカン・ラジオのネットワークにある9つの主要CBSラジオ局で、クラシック、セミクラシック、イージーリスニングの音楽とともに、控えめな広告のみで放送された。「ミュージック・ティル・ドーンは15年間続き、何百万人ものフォロワーを抱える受賞歴のあるラジオ番組となった。[9]
スミスは1968年にアメリカン航空を離れ、米国商務長官に就任した。1973年、経営不行き届きとスキャンダルが続いた後、取締役会が後任を探している間、スミスはアメリカン航空に6か月間復帰することに同意した。6か月の期間が過ぎると、スミスは「DC-6の考え方で考えていたが、このビジネスは変わった。それでも私のアドバイスに従わなければ、私は怒るだろう」と述べて、最終的に引退した。[6]
軍歴
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第二次世界大戦の勃発とともに、スミスは会社を辞めて軍に入隊した二人の米国航空会社社長のうちの一人となった（もう一人はコンチネンタル航空のボブ・シックス）。 [6]スミスはアメリカ陸軍航空軍の大佐となり、最終的には航空輸送司令部で少将にまで昇進した。非公式だが結果重視の経営スタイルにより、スミスは戦時中に高い評価を得た。空軍司令官ハップ・アーノルド将軍はスミスと航空管制官ハロルド・ジョージ将軍について、「私が彼らにどんな任務を与えても、100%遂行されると期待できた」と書いている。[10]戦後、スミスはアメリカン航空の経営に復帰した。
政治経歴
スミスはフォートワースとテキサスを拠点に、非常に広い政治的コネを持っていた。彼はリンドン・B・ジョンソン、ジェシー・ジョーンズ、サム・レイバーンなど多くの著名なテキサスの政治家と親しい友人だった。スミスはまた、ルーズベルト家、特にエレノア・ルーズベルトとその息子エリオット・ルーズベルトとも非常に親しい関係にあった。[11]エレノア・ルーズベルトは旅行の手配のためにいつもスミスを訪ねていた。[12] [13]スミスはエリオットを彼の2番目の妻に紹介し、花婿介添人を務め、フォートワースに引っ越すよう説得した。
スミスが内閣に入閣した主な理由は、リンドン・ジョンソンとの友情であり、彼はアレクサンダー・B・トローブリッジの辞任に伴い商務長官に就任した。スミスは1968年3月6日から1969年1月19日まで、69歳でその職を務めた。[14]しかし、官僚主義を嫌悪していたため、官僚たちと衝突することが多かった。就任初日には、長官が4人いることに異議を唱え、そのうち3人の解雇を求めた。[6]このカルチャーショックにより、彼はわずか11か月の在職で職を辞し、1度目の退職となったが、1973年にアメリカン航空に呼び戻された。
私生活
スミスは1934年12月29日、テキサス州ダラスでエリザベス・L・マンゲットと結婚した。マンゲットは彼らの短命な結婚生活について「私は彼を愛していたが、航空会社と結婚することはできない」と説明した。 [6]彼らにはダグラス・スミスという息子が一人いた。[6]スミスは二度と結婚しなかった。引退後、スミスはニューヨーク市のアパートからワシントンDCのタウンハウスに引っ越した。85歳のとき、息子と孫たちの近くに住むためにメリーランド州アナポリスに引っ越した。[6]
スミスは仕事以外の時間にマス釣りに熱中しており、キャリアを通じて友人や同僚に高価な釣り竿を贈っていたことで知られていた。[6]同僚に引退について話すとき、スミスは「釣りをしなければ、他に何もすることがない」と言った。[6]スミスはモンタナ州エニスに牧場を共同所有しており、マス釣りと牛の飼育を行っていた。[15]スミスはバプテスト教徒であった。[16]
アートコレクション
ニューヨーク市に住んでいる間、スミスは故郷のテキサスを懐かしく思い、西洋美術の収集を始めた。[17] スミスは母校であるテキサス大学に100点の西洋美術の絵画を寄贈し、それらはテキサス州オースティンのブラントン美術館に展示されている。このコレクションにはヘンリー・ファーニー、メイナード・ディクソンなどの作品が含まれている。[18]スミスはチャールズ・ラッセルの西洋油絵「ロマンスメーカーズ」をノートルダム大学に寄贈し、それはラクリン・マーフィー美術館に収蔵されている。[19] 1988年にスミスの美術コレクションと寄贈品について、「Collecting the West: The CR Smith Collection of Western American Art」と題された本が出版された。[20]
スミスは膨大な航海美術コレクションも所有しており、アメリカン航空の航路網全体にあるアドミラルズクラブに寄贈した。 [6]
死と栄誉
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スミスは1990年4月4日、メリーランド州アナポリスで心臓発作により90歳で亡くなった。[15]彼はバージニア州アーリントンのアーリントン国立墓地に埋葬されている。[21]
- スミスは1961年にホレイショ・アルジャー賞を受賞した。[22]
- 1974年、スミスはオハイオ州デイトンの国立航空殿堂入りを果たした。[23]
- 彼は1976年に商業航空輸送における顕著な功績によりトニー・ジャヌス賞を受賞した。 [24]
- 1992年に彼は航空輸送・タンカー協会の殿堂入りを果たした。[25]
- アメリカン航空は1993年にテキサス州フォートワースの本社キャンパスにCRスミス博物館をオープンしました。[2]
- 1996年、スミスはサンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たした。[26]
- スミスはビリー・ミッチェル賞とライト兄弟記念賞も受賞し、旅行の殿堂とビジネスの殿堂にも選出された。[15]
- スミスは第二次世界大戦中の功績により大英帝国勲章（CBE）を授与された。 [27]
参考文献
- ^ abcd 「サイラス・ロウレット・スミス（1899–1990）」テキサス州歴史協会。 2020年12月13日閲覧。
- ^ abc 「C・R・スミスの伝記」。C・R・スミス博物館。 2020年12月9日閲覧。
- ^ Smyrl, Vivian Elizabeth (2010年6月15日). 「Minerva, TX」.テキサスオンラインハンドブック. テキサス州歴史協会. 2017年9月18日閲覧。
- ^ ab Hoover, Gary (2020年1月28日). 「近代航空システムの誇り高き父：CRスミスとアメリカン航空」アーチブリッジ研究所。 2021年1月11日閲覧。
- ^ フラハー、エイミー・L.（2014年5月9日）。『次のクラッシュ』コーネル大学出版局。p.72。ISBN 97808014704932021年9月2日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ abcdefghijklm サーリング、ロバート（1985）。イーグル：アメリカン航空の物語。ニューヨーク：セントマーチンズ/マレク。pp.86、103〜104、137、144、164、269〜270、416〜417、419、423。ISBN 0-312-22453-2。
- ^ フランシス・ギャビン「60歳ルールの起源」ALPA.org 2021年1月12日閲覧。
- ^ 「経験豊富なパイロットの公正な扱いに関する法律（65歳法）」（PDF）。FAA.gov。2021年1月12日閲覧。
- ^ 「Music 'Til Dawn」.ピーボディ賞. 2021年1月12日閲覧。
- ^ アーノルド将軍 HH (1949)。グローバルミッション。ニューヨーク：ハーパー＆ブラザーズ。p. 295。ISBN 1299434258。
- ^ 「1月14日、木曜の夜、カサブランカ」。ルーズベルト・ハウス - ハンター大学公共政策研究所。 2021年1月11日閲覧。
- ^ 「My Day November 4, 1938」. GWU.edu - The Eleanor Roosevelt Papers . 2021年1月11日閲覧。
- ^ 「My Day July 20, 1940」。GWU.edu - Eleanor Roosevelt papers 。 2021年1月11日閲覧。
- ^ 「商務長官」米国商務省。 2021年1月11日閲覧。
- ^ abc 「CRSmith、90歳、死去」ワシントンポスト訃報。 2021年1月9日閲覧。
- ^ ソベル、R. (1990)。米国行政部門の人物名簿、1774-1989。グリーンウッドプレス。p. 332。ISBN 978-0-313-26593-8. 2023年1月22日閲覧。
- ^ 「CRスミス西部アメリカ美術コレクション」ジャック・S・ブラントン美術館。 2021年1月10日閲覧。
- ^ 「Go West! Representations of the American Frontier」ブラントン美術館。 2021年1月10日閲覧。
- ^ 「American」.ノートルダム大学 - スナイト美術館. 2021年1月10日閲覧。
- ^ サンダース、リチャード H. (1988)。Collecting the West: The CR Smith Collection of Western American Art。テキサス州オースティン:テキサス大学出版局。ISBN 9780292711129。
- ^ “Cyrus Rowlett (CR) Smith”. arlingtoncemetary.net . 2021年1月10日閲覧。
- ^ 「過去の受賞者（p. 186）」（PDF） HoratioAlger.Org 。2020年12月17日閲覧。
- ^ 「Enshrinee Cyrus Smith」. nationalaviation.org . 全米航空殿堂. 2023年2月28日閲覧。
- ^ 「過去の受賞者」TonyJannus.com . 2021年1月12日閲覧。
- ^ 「1992 – サイラス・ロウレット（CR）・スミス少将」。航空輸送/航空タンカー協会殿堂。 2020年12月9日閲覧。
- ^ 「サイラス・スミス」。サンディエゴ航空宇宙博物館殿堂。 2020年12月9日閲覧。
- ^ 「指名、1968年：公聴会、第90回議会、第1会期および第2会期」。books.google.com。1968年。 2021年1月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 CR スミスに関連するメディアがあります。
- CRスミス美術館
- アーチブリッジ研究所 – CR スミス
- テキサス州歴史協会 – CR スミス