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バークアベニュー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 南行きホーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | バーク アベニュー & ホワイト プレインズ ロード ブロンクス、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブロンクス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | アラートン、ウィリアムズブリッジ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°52′16″ 西経73°52′01″ / 北緯40.871° 西経73.867° / 40.871; -73.867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | IRTホワイトプレーンズロード線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 2  （全回） 5  （平日ラッシュアワー時ピーク方面限定運行） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1917年3月3日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 532,937 [2]  3.5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423人中378人[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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バークアベニュー駅は、ニューヨーク市地下鉄のIRT ホワイト プレインズ ロード線のローカル駅です。ブロンクスのアラートン地区とウィリアムズブリッジ地区のバークアベニューとホワイト プレインズ ロードの交差点に位置し、 2系統が常時運行しており、ラッシュアワー時には5系統がピーク方向に運行しています。
歴史
この駅はデュアル・コントラクトに基づいて建設された。1917年3月3日、IRTホワイト・プレインズ・ロード線のイースト177丁目-イースト・トレモント・アベニューからイースト219丁目-ホワイト・プレインズ・ロードへの延伸工事の一環として開業し、ブロンクスのウィリアムズブリッジとウェイクフィールドのコミュニティに高速輸送サービスを提供した。当時の電力事情により、路線の新区間は177丁目から4両編成のシャトルとして運行された。[3] [4] [5]市政府は1940年6月12日にIRTの運営を引き継いだ。[6] [7]
2004年から2005年にかけて約1248万ドルの費用をかけて改装されました。[8]
駅のレイアウト
この高架駅には3本の線路と2つの側線がある。[9]中央の線路は通常は営業運転には使用されない。
両方のプラットフォームにはベージュ色の風防と、中央に緑色の輪郭、フレーム、支柱のある赤い天蓋があり、両端には腰の高さの黒い鉄柵があり、一定の間隔で街灯柱があります。風防にはさまざまな場所にメッシュの柵があります。駅の標識は、標準的な黒い名前プレートに白い文字で書かれています。
2006年にここに展示された作品は、ベアトリス・コロンによる「ブロンクス文学」という作品です。プラットフォームの風防ガラスにステンドグラスのパネルが貼られており、ショーロム・アレイヘム、ジェイムズ・ボールドウィン、ニコラサ・モア、エドガー・アラン・ポーという4人の作家が書いた様々な文学作品の場面が描かれています。4人の作家はいずれもブロンクス在住、またはブロンクスについて書いた作家です。[10] [11]
出口
この駅にはプラットホームと線路の中央下に高架駅舎が1つある。各プラットホームから待合室に下りる階段が2つある。トークンブースの裏側は、両側に鉄柵があるこのクロスアンダーに面している。ウェイクフィールド行き側には、出口専用の改札口が2つある。マンハッタン行き側には、非常口と3つの改札口がある。料金所の外には、バーク・アベニューとホワイト・プレインズ・ロードの北西と南東の角に下りる階段が2つある。駅舎には窓がある。[12]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「年次報告書。1916-1917」。HathiTrust。Interborough Rapid Transit Company。2013年12月12日。hdl :2027/mdp.39015016416920 。 2016年9月5日閲覧。
- ^ 「新しい地下鉄路線が開通：ホワイトプレーンズ延伸線が238丁目まで運行開始」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1917年4月1日。ISSN 0362-4331。 2020年3月24日時点のオリジナルより アーカイブ（PDF） 。 2015年8月17日閲覧。
- ^ 「ホワイトプレーンズロード地下鉄延伸区間が一般公開。177丁目から219丁目までを結ぶ新支線により、イーストブロンクス高速鉄道のウィリアムズブリッジとウェイクフィールド区間が初めて開通」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1917年3月4日。ISSN 0362-4331。 2020年3月23日時点のオリジナルより アーカイブ（PDF） 。
- ^ 「City Transit Unityが現実に; IRT Linesの所有権が自治体に移り、19年間のキャンペーンが終了」ニューヨークタイムズ。1940年6月13日。ISSN 0362-4331。2022年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月14日閲覧。
- ^ 「市がIRTラインを引き継ぐことで交通統合が完了: 1921年に始まった取り組みの後、システムは単一の管理下に置かれる。市長は市庁舎で1904年の記念式典を振り返り歓喜」ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン。1940年6月13日。25ページ。ProQuest 1248134780。
- ^ MTA 2006 承認予算 - 2 月財務計画 - パート 3 (PDF) (レポート)。メトロポリタン交通局。2006 年。46 ページ。2019 年 5 月 24 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年3 月 27 日閲覧。
- ^ ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ “www.nycsubway.org: Artwork: Bronx Literature (Béatrice Coron)”. www.nycsubway.org . 2016年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月2日閲覧。
- ^ “MTA - Arts & Design - Bronx Literature, 2006”. web.mta.info . 2016年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月2日閲覧。
- ^ 「Burke Avenue Neighborhood Map」（PDF） . new.mta.info . メトロポリタン交通局. 2018年4月. 2019年2月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バーク・アベニュー (IRT ホワイト・プレインズ・ロード線)に関連するメディアがあります。
- nycsubway.org – IRT ホワイト プレインズ ロード ライン: バーク アベニュー
- nycsubway.org — ブロンクス文学アートワーク、ベアトリス・コロン (2006)
- 地下鉄マニア — バーク・アベニューの写真 2012年1月19日アーカイブ、Wayback Machineにて
- MTA の Arts For Transit — バーク アベニュー (IRT ホワイト プレインズ ロード線)
- Google マップ ストリート ビューのバーク アベニュー入口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム